Bruit etrange au niveau de la boite

Bien le bonjour a tous,

Bon ma titine refait des siennes, je m'explique:
J'ai un bruit de roulement/sifflement au niveau moteur.
Le bruit change quand j'appuie sur l’embrayage, il existe quand je suis au point mort et semble disparaître quand le moteur monte en régime.

Juste avant j'ai du changé le câble d'embrayage car ma dulcinée me disait quelle sentait un problème sur la pédale d'embrayage. C'est peux être le même problème.....


Auriez vous une idée de la source de ce problème ?

Merci encore pour votre aide

Salut,

Ca ressemble a un problème de buté d'embrayage ou roulement d'arbre de boite.
Dans les 2 cas il faudra déposé la boite pour savoir. Tu peut commencer par vidanger la boite et voir l'etat de l'huille et si tu n'a pas de limaille sur le bouchon de vidange.

Au mieux tu est bon pour un kit embrayage, au pire kit embrayage et boite.

Sur le 2l la boite est solide, je pencherais plutôt pour la butée !
Donc un kit embrayage!
Combien de kilomètres a ta cc?

Bon j'ai vu 105000km, mais peut etre beaucoup de ville?

le kilométrage n'est pas important, la mienne quand je l'ai achetée, l'embrayage avait 36 mKms (refait à 70 mKms !) et il était déjà fatigué, je l'ai refait à 146 mKms pour la 2eme fois, comme quoi c'est vraiment un problème de pied gauche pour certain(e)s

C'est bien ca, la façon de conduire influe énormément sur l'usure de l'embrayage !

Ok donc changement d'embrayage au programme.
Celui-ci convient il ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (je pense que oui, j'ai vérif les codes moteur et boite)
Vous savez si le centreurs est fourni dans les kit valeo ?
Pour l'huile, de la 75W80 c'est bon ?

J'ai d'autre chose a acheter / changer en même temps (histoire de pas tout redémonté le mois prochain ? ) ?

Encore merci pour vos conseil

Ps: Mais pourquoi mon sujet est marqué résolu ? Je fais comment pour changer ça

Tu doit avoir un tuto sur le changement d'embrayage, pour résumer tu tombe la boite de vitesse tu change embrayage + mécanismes + buté et tu remonte la boite

Oui c'est du résumé

Ou tu l'amène au garage et tu fait un chèque de 800 roros environ, plus facile comme méthode mais 10 fois plus chère.

hannibal.76 a écrit:Ok donc changement d'embrayage au programme.
Celui-ci convient il ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (je pense que oui, j'ai vérif les codes moteur et boite)
Vous savez si le centreurs est fourni dans les kit valeo ?
Pour l'huile, de la 75W80 c'est bon ?

J'ai d'autre chose a acheter / changer en même temps (histoire de pas tout redémonté le mois prochain ? ) ?

Encore merci pour vos conseil

Le centreur doit etre fourni, il apparaît sur la photo oui 75 80 pour l'huile . Après prevois du degripant et nettoyant frein. Si tu as de la chance tu n'a pas besoin d'autres pieces. Tu n'ai pas a l'abris d'ecrou bien grippé ou d'autres pièces en fin de vie qui risque de ne pas aimé le démontage.

Perso je suis en plein dedans sur la mienne mais ce n'est pas un 2l. Pour ma part tous est grippé j'ai fini par changer triangle, toutes les biellettes, capteur abs, ressorts et la je viens de commander un cardan. Vu que tout est démonté autant en profité

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Pourquoi du nettoyant frein ?
J'ai déjà changer un embrayage sur ma premiere voiture (Super 5), ça doit etre a peut pret la même chose.
merci pour le tuto, je l'avais trouvé

@f1.jeanphi: Euh ....
Pour le second screenshot, ok, c'est le kit d'embrayage. Par contre, pourquoi tout le reste ?
ça se trouve sur oscaro ou autre ?

Pour nettoyer ton volant moteur des résidu d'embrayage, tes disque de frein car à un moment tu vas y mettre de la graisse en manipulant les pièces.

Le nettoyant frein c'est toujours utile, tu vas surement deposer de la graisse sur tes freins et c'est un moyen rapide et peux onéreux de les nettoyer!

se sont tous les joints et le guide de butée qu'il faut absolument changer, il y a un joint derrière aussi qui est vendu avec, maintenant c'est comme tu veux mais certain n'ont pas changé leur joints et sans sont mordu les doigts plus tard, les joints de commande de boite tu ne va les trouver que chez Peugeot à mon avis, mais si tu tapes la référence sur Oscaro tu verras bien s'ils les vendent !

Bon alors il y a deux ref que je n'ai pas trouvé:

- 312148 Joint a lèvre de BV droit
- 254120 joint torique diam 15x21-3

Une idée du prix chez Peugeot ?

Pour les autres ref, j'ai pris la marque "CORTECO". Niveau qualité c'est bon ?

A Classer

TTC 150,24  EUR

A titre informatif, nous vous indiquons les tarifs Pièces de rechange maximas conseillés de votre  pays. Estimation sous réserve de démontage, hors facturation éventuelle liée au recyclage des déchets.	Total HT 125,20  EUR   Total TTC 150,24  EUR

ok, merci

en général on monte un câble d'embrayage neuf aussi

Bon ba tout est commandé, je me lance a l'attaque de la bête le week end prochain

@f1.jeanphi : Je viens de le changer il y a une semaine

Ps: Pourquoi on ne peux pas édité nos messages ?

Bon courage pour le remplacement !

hannibal.76 a écrit:
@f1.jeanphi : Je viens de le changer il y a une semaine

parfait  

hannibal.76 a écrit:Ps: Pourquoi on ne peux pas édité nos messages ?

par ce que il y a des petits malins il y a quelques années quand ils avaient leur info effaçaient leur demande, du coup nous avons été obligé de bloquer certaines sections à l'édition des messages pour garder les solutions aux problèmes résolus

Merci, je vous tiens au jus

par ce que il y a des petits malins il y a quelques années quand ils avaient leur info effaçaient leur demande

Sérieusement !! c'est quoi l’intérêt

aucune idée à part ne pas partager ce qui ici est la première chose faite le partage

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