5eme rapport plus long?

Moi aussi ça m'intéresse car je ne prends pas l'autoroute à cause du régime trop élevé (Ca fait trop de bruit )

tu prends une boite de 2l16 et tu change la cloche.
ou tu monte une boite 6 de 306 s16.

si les autres rapports lui conviennent il faut juste changer le pignon de 5, facile à faire sans déposer la boite en plus. par contre il faudrait savoir ce que tu as comme pignon déjà d'origine et chercher sur quel modèle tu peux trouver un plus long (surement 406 berline, peut être la 307...)

Sans démonter la boîte ? Y'en a quelques uns qui vont adorer ce détail. Reste a trouver quel pignon... Y'a des infos sur le net mais j'avoue que même si je visualise a peu près, je n'y comprends pas grand chose quand je vois le tableau avec tous ces chiffres...

oui juste le carter de 5eme à démonter, peut être pencher un peu le moteur pour plus de facilité mais ça doit pouvoir se faire sur place.

pour les pignons tu as quoi d'origine déja?

par rapport à ton n° de série, voici le pignon de 5eme

le complet coute 162€02 TTC

Ha ouais....

Je vais arrêter de les jeter les boites et les refaire pour les vendre du coup...

Merci pour les références. Perso à 160 euros l'ensemble neuf je suis prêt à les mettre. Faut voir si on arrive à avoir une référence de pignon plus long qui irait bien dans la boîte.

il faudrait faire des recherches sur les boites qui sont montées sur le groupe PSA et qui correspondent à la tienne, à partir de là on trouvera.