Problème de toit

ça peut aussi être un manque d'huile

Liste des 11 capteur, c'est le J qui est dans l'aile arrière gauche comme l'explique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] qu'il faut y mettre du dégrippant, je te conseille aussi vivement de changer l'huile de la pompe, c'est de la Total Equivis ZS15 seulement compatible vendue en 125ml chez Peugeot à 44€ moi je la vends 16€ les 250ml soit 5 fois moins chère


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ttersu a écrit:ça peut aussi être un manque d'huile

le manque d hydrau peut se traduire par un toit tres lent par accoup c'est electronique ! je lance le paris avec toi François ! un million d euro ! si je perd demande à mon comptable Jean Phi de te regler merci

c'est ce que je disais, capteur J

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un coup de dégrippant, un coup de brosse à dent et c'est reparti plus changer l'huile du toit tous les 5 ans pour éviter de péter les joints des vérins et c'est ok

ttersu sort le chéquier

Salut les gars,

Je reprends ce sujet pour ne pas en ouvrir un autre.

je pense avoir exactement le même problème !

tout fonctionnait parfaitement depuis 2 ans que j'ai le véhicule, jamais eu un seul problème ...

samedi dernier, pour la première fois, je détache les crochets et là ... pas de Dong ...

je retourne dans le coffre, fillet bien mit = contacteur enclenché ... je referme le coffre reviens dans le véhicule

détache les crochets 1 fois 2 fois ... et là paff j'entends le Dong et peux lancer la procédure d'ouverture du toit et tout se passe comme d'habitudes c'est à dire parfaitement bien !

Hier beau soleil je pense roule en Cab.... et impossible d'avoir le Dong Crochets ....

après vous avoir lu, j'ai fait le test des vitres crochets ouverts et effectivement je peux ouvrir les vivres même les crochets ouvert.

est ce que ça signifie que mon problème vient des capteurs de crochets ?

Merci pour votre temps

contacteur de la gâche du coffre qui déconne, pas le contacteur lui même mais la gâche doit être usée, le coffre doit légèrement être un peu plus haut et le contacteur n'est plus cliqué, pour vérifier tout cela il suffit de le débrancher car c'est le seul contacteur qui peut être débranché pour vérifier le bon fonctionnement du toit, si ton toit fonctionne après tout cela c'est bien lui le fautif, de toute façon c'est lui car quand tu as refermé ton coffre un peu plus fort il a refonctionné ton toit !

il y a un tuto il me semble pour le réglage de la gâche du coffre !

Merci pour ces réponses rapides je pense vraiment avancer dans la bonne direction !

alors j'ai débranché le capteur de la gâche de coffre, mit le filet, fermé le coffre, démarré mon moteur, là je détache les crochets Gauche Puis Droite et toujours rien .... pas de Dong.

je viens de prendre le temps de lire le tuto dont tu m'as parlé vis à vis de cette gâche de coffre. elle ne doit pas être contact pour autoriser le l'ouverture.

qu'est ce qui se passe quand on déconnecte le capteur de coffre ? est ce que normalement on peut ouvrir le toit ?

parce que même débranché c'est la même histoire.

demain matin je vais essayer de tordre la lame vers le bas et voir ce que ça change.

merci

Avec la gâche débranchée, s'il ne se passe toujours rien alors le blem n'est pas là.
T'as p'tête aussi un blem sur le capteur de gâche mais en le débranchant tu devrais obtenir le Dong car même si l'on oublie de placer le tendelet, on obtient quand même le Dong.

- Inspecte le faisceau électrique fixé sur le toit et assure toi qu'il est toujours correctement positionné dans son logement et sans aucun fil arraché car ça arrive qu'il se fasse partiellement arracher lors des mouvements.
- Sinon capteur de crochet à vérifier voir aussi les fusibles relatifs au toit...

ne touche surtout pas aux lame au risque de casser les capteurs, si la gâche du coffre est débranché et que tu as toujours le problème, met du dégrippant sur le capteur de l'aile arrière gauche, sur les deux capteurs de la baie de pare brise, les deux capteurs des crochets du coffre, avec une brosse à dent ou un pinceau tu les frottes tout en douceur comme si tu avais tes gencives qui te font mal.
là tu peux réessayer l'ouverture de ton toit tout en laissant la gâche du coffre débranchée tant que nous n'avons pas trouvé la panne.

Bonjour je possède une 206cc depuis peu .
Problème jai le toit qui ne s ouvre pas . Lorsque je ferme le rideau dans le coffre et ouvre les 2 crochet interieur puos j appuie sur le bouton central , le moteur tourne mais rien ne se passe . Le coffre ne souvre pas ni les fenêtres alors que le moteur de toit tourne.
Et lorsque je depasse les 10kmh un bip continue.
Que faire ?

Le triple bip survient au delà des 10km/h car une procédure d'ouverture/fermeture est en cours et non terminée.
As tu vérifié le niveau d'huile hydraulique dans le coffre ? En position d'origine horizontale, le niveau doit atteindre le haut du signe + (le bas du + est le niveau minimal).
Aucune fuite détectée/odeur d'huile dans le coffre ?

Salut ! encore merci pour vos réponse à me fait vraiment avancer sur mon Diagnostique !

pour le moment on sait que :

- Je n'ai pas de Dong de détoitage possible même avec le capteur de coffre débranché .
- Je peux ouvrir les vitres même avec les Crochets ouvert

Bilan Anticipé :

- Regarder le Capteur J (contacteur de malle verrouillé)
- Regarder les Capteurs A et B (Contacteur de toit verrouille)

je ne n'ai pas le temps de regarde pour les A et B je vais voir demain de sur !

j'ai pris une photo de mon contacteur J et je le trouve différent de la photo plus haut dans la conversation:

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est ce qu'il est bon ou pas ? vous pouvez me dire ?

Merci

YoanCuvillier a écrit:Salut ! encore merci pour vos réponse à me fait vraiment avancer sur mon Diagnostique !

pour le moment on sait que :

- Je n'ai pas de Dong de détoitage possible même avec le capteur de coffre débranché .
- Je peux ouvrir les vitres même avec les Crochets ouvert

Bilan Anticipé :

- Regarder le Capteur J (contacteur de malle verrouillé)
- Regarder les Capteurs A et B  (Contacteur de toit verrouille)

je ne n'ai pas le temps de regarde pour les A et B je vais voir demain de sur !

j'ai pris une photo de mon contacteur J et je le trouve différent de la photo plus haut dans la conversation:

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est ce qu'il est bon ou pas ? vous pouvez me dire ?

Merci

salut

alors si tu as pas de dong a l ouverture des crochets c'est :
soit tu as les contacteurs des crochets "collé" enleve l'habillage pastique du montant de pare-brise et actionner les du bout du doigt (ils doivent cliquer)
ou soit tu as une rupture du faisceaux du coffre qui passe dans l'articulation du toit pres du capteurs (celui de la derniere photo ! )

allez zou va à la pèche et ramène nous de bonnes nouvelles

Même en glissant le doigt dans le trou tu dois pouvoir déclencher le clic clic
On ne dérive pas du sujet hein je parlais de la baie de pare brise

il y a deux modèles, tu as le 1er modèle, mes y un coup de dégrippant et avec une brosse à dent ou un pinceau tu le badigeonne

alors j'ai:

- mis du dégrippant sur le capteur J et je l'ai nettoyé soigneusement,
- j'ai réussi à actionner les capteurs A et B avec mon doigt ils font bien "clic"

Cependant toujours rien.

je peux rouler les crochets ouvert, sans avoir de signal sonore et je peux même ouvrir les vitres.

j'ai même cliqué sur les capteur A et B en roulant (crochet défait), toujours aucune signal sonore.

je ne pense pas que le calculateur soit touché car quand je ne met pas le filet de coffre et que je presse le bouton de détoitage j'ai bien le signal de filet non mit !

donc je pense que le faisceau dans le toit doit être touché, je vais démonter le cache demain matin pour ça de plus près.

(d'ailleurs si vous avez un lient vers des images que je puisse me repérer je prends !

merci !

Coupure de faisceau

seb69 a écrit: Coupure de faisceau

j'allais le dire ! quand tu as ouvert les crochets de la baie de pare brise, tu peux descendre les vitres encore ?

C'est tout à fait ça ! Je peux ouvrir les vitres en roulants avec les crochets défait !

C'est vraiment bizarre quand même !

Car il y a une semaine, j'ai mit du temps mais ça a fonctionné, et j'ai roulé bien 120km toit ouvert et au moment de retoiter ça c'est s'est fait sans encombres

Si tu ne constate aucuns dégâts sur les fils, voici un tuto pour tester les bornes de la fiche du calculateur car des fois un fil est sectionné et rétracté a la base mais le caoutchouc est toujours en place:
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pas la peine de tester tous les capteurs, c'est le faisceau dans l'aile arrière gauche qui est coupé à un ou plusieurs endroits au niveau de la charnière du coffre, une m***e à réparer, mais je change le faisceau ça va plus vite !

ile974 a écrit:

YoanCuvillier a écrit:Salut ! encore merci pour vos réponse à me fait vraiment avancer sur mon Diagnostique !

pour le moment on sait que :

- Je n'ai pas de Dong de détoitage possible même avec le capteur de coffre débranché .
- Je peux ouvrir les vitres même avec les Crochets ouvert

Bilan Anticipé :

- Regarder le Capteur J (contacteur de malle verrouillé)
- Regarder les Capteurs A et B  (Contacteur de toit verrouille)

je ne n'ai pas le temps de regarde pour les A et B je vais voir demain de sur !

j'ai pris une photo de mon contacteur J et je le trouve différent de la photo plus haut dans la conversation:

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est ce qu'il est bon ou pas ? vous pouvez me dire ?

Merci

salut

alors si tu as pas de dong a l ouverture des crochets c'est :
soit tu as les contacteurs des crochets "collé" enleve l'habillage pastique du montant de pare-brise et actionner les du bout du doigt (ils doivent cliquer)
ou soit tu as une rupture du faisceaux du coffre qui passe dans l'articulation du toit pres du capteurs (celui de la derniere photo ! )

allez zou va à la pèche et ramène nous de bonnes nouvelles

Holà,

Bon je pense avoir fait de la m***e ... J'espère rien de grave.

J'ai commencé par démonter les plastiques cache du toit pour essayer de voir les faisceaux mais rien du tout.

Alors je me suis dit que si je mettais le toit dans le coffre manuellement je pourrais y voir plus clair.

J'ouvre mon coffre et détache les crochets de malle manuellement.

( Sans avoir dépressurisé la pompe hydraulique )

Je ferme le coffre et essayer d'ouvrir la malle... Évidemment impossible.

Je réfléchis et la avec une clé à l'aine je le fait .

Je peux donc ouvrir ma malle et la bloquer puis même basculer le toit dans le coffre ce que je ne fais pas par peur de rester bloquer.

Je me dis ne pas être assez comptent pour y voir clair et que je préfère tout refermer et demander de l'aide.

Et là impossible de fermer les crochets de malle...je regarde en ligne trouve une vidéo plutôt cool qui me parle locké mode automatique et mode manuel .

Je fonce et ça fonctionne j'arrive a me mettre en mode Manuel et bloquer la malle mais avec un jeu...

Et quand je le met en mode automatique ben ça ne tient plus

(mon message ne c'est pas écrit totalement)

Comment refermer les crochets de malle en mode automatique ?

Comme le fait le système quand il le fait en mode automatique ?

Est-ce ce que je dois aller rester en mode manuel ?