[TUTO] Tomber le carter d'huile moteur 2.0-16s

Bonjour à tous.

J'ai été obligé de tomber le carter d'huile pour réparer une fissure, donc je vous fais part de mon expérience perso pour, qui sait, vous aidez prochainement ( je vous le souhaite pas).
Voiture sur chandelles, vidange... ( faut l'oublier qd même   ) frontale sur la tête.. c'est parti !!!

Difficulté: *****
Temps: 2h

Y a un paquet de vis à sortir pour libérer se carter.
19 vis courtes
7 longues
2 du compresseur de clim
3 sur la boîte
1 capteur de niveau d'huile
1 puis de jauge

Après avoir enlevé tout ça, ben il tombe pas tout seul puisque d'origine il est monté à la pâte à joint.
Mais aussi faut il déplacer les tuyaux de DA.
Pour ça il faut les sortir des supports. Il faut appuyer sur la partie haute du support avec un tournevis pour rentrer le crochet.

Après pour le décoller j'ai fait levier avec des démontes pneus en partant de l'arrière côté boîte . Une fois décollé j'ai glissé un second , puis avancé de la même manière toujours côté boîte .

Une fois le carter sorti,  pensez à mettre un récipient sous la crépine car malgré la Vidange ça coule encore.

Pour le remontage penser à changer les joints de puits de jauge et de capteur.

J'ai gratté les plans de joint avec une lame de Cutter .
Un bon dégraissage et c'est opé pour le remontage.
Je vais mettre la pâte à joint ( noir spécial carter) sur le bloc plutôt que sur le carter.


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Super

Déplacé dans la section Tutos

Pour le resserrage des vis il est préconisé à quel couple de serrage ?

si je ne me trompe pas 8 Nm.

Ok ça me paraît peu mais afin de ne pas écraser le joint je pense.

pas de contrainte mécanique et oui, il ne faut pas trop écraser la pâte à joint

merci pour ce tuto