Diag: poussoir hydraulique. Remplacement Retex.

Bonjour,

J'ai un fort claquement cylindre 1 coté echapement soupape 2.
Au ralenti, a chaud, a froid.
Aucune fumé, moteur tourne parfaiement , acceleration ok, conso ok.
Donc un claquement fort style Peugeot 104.  

Votre avis, Poussoir HS? voiture a 200kkm.

Je me suis renseigné sur la méthode pour le remplacement. Je dois faire la distribution, donc remplacement des joints spi vilebrequin et ACs et donc poussoirs par x16.

Mes questions:
Des astuces ou retour d'experience du remplacement?
Poussoirs Ridex cela ce tente? la voiture ne fera pas 50kkm de plus, usage loisir le WE.
Votre avis sur mon diag? une methode pour controler un poussoir sans tout démonter?

Voila, voila. si vous pouvez partager votre experience.

Cordialement, Pim.

change ton capteur anti-cliquetis avant de toucher au moteur

si elle tourne rond, ce n'est surement pas un poussoir!
avant de remplacer les poussoirs, une prise de compression te dira si déjà tu as un soucis!

Bonjour,

Moteur tourne tres bien, ralenti stable, pas de a coups. Pas de fumé, accélération linéaire.
J'ai bien identifié avec stéthoscope la zone,c'est bien arbre a came côté échappement, cylindre 1 seulement.
Bruit de ressort clingcling

Pour toi, un poussoir hs, cela crée quoi comme désordre visible?

Cordialement.

un poussoir hs ne permet plus d'appuyer sur la soupape qui va rester fermée et créer un déséquilibre dans l'évacuation des gaz!
autant au ralentit ca ne doit pas trop gêner qu'a haut régime il n'y aura plus assez de passage des gaz !
de même une soupape d'échappement qui ne s'ouvre pas assez risque de prendre un coup de chaud et de fondre!
et là c'est perte de compression!

Merci pour ta réponse, je vais controler le dit capteur.
Mais aucun message obd. A suivre.
Cordialement.

Question,
Pourquoi sur l'image tu surlignes le capteur de pression d'air?

Le capteur cliquetis c'est le numero 2? non.

Cordialement, Pim.

Check OBD ce soir, code P1327 uniquement.
Un avis?

Annonce :: Les codes d'erreurs ODB

P0327 Détecteur de cliquetis 1, ligne 1 - valeur d'entrée trop basse Détecteur de cliquetis mal fixé, faux contact du connecteur, câblage en court-circuit sur la masse, détecteur de cliquetis, calculateur de gestion moteur

oui je me suis trompé pour la référence

Merci encore pour votre rapide support.
Capteur commandé, je vous tiens informé sans faute.

Cordialement, Pim.

Bonjour,

Question: Capteur Cliquetis est sous l'admission d'air. Il est bien accessible par le dessous de la voiture, n'est ce pas?

Pas besoin de viré l'admission sur un TU5JP4/1.6 110?

A+ Pim

Bonjour,

Pour mieux comprendre.


Bon WE.

Ah oui pas mal le bruit

Je confirme capteur cliquetis accessible par le dessous sur TU5JP4 / 1.6 110cv
Un cric et une chandelle, on glisse dessous et cela passe.
Une cliquet à poigné tournante + douille de 13.
Bon faut pas avoir de gros bras.

Suite erreur vendeur pièces détachées, je vais avoir l'occasion de le refaire.

Pour le claquement moteur, juste préciser que cela ne s'entend que au ralenti, passé 1800tr/min, ce n'est plus détectable.

A+

oui c'est un peu normal que tu ce ne soit que au ralenti

Bonjour, capteur remplacé.

Mais aucun chgt. dommage.

Cordialement.