Ratés et secousses a bas regime , moteur chaud

bonjour la team cc lovers      
petit souci avec la  CC non mux,

symptomes : des que la voiture est chaude , j’ai des rates aleatoires mais tres souvent , en dessous de 2000 tr/m , 1 et 2 vitesses, toujours a faible vitesse , disons en dessous de 50 km/h. cela fait commes des petites secousses et des que j’accelere tout rentre dans l’ordre , plus aucun souci , ni perte de puissance ni plus rien , ralenti stable froide ou chaude , demarre au quart de tour tous les jours froide au chaude .pas de voyant au tableau de bord , pas de surconsommation , pas de fumee non plus,

j’ai teste plusieures choses :
1. bougies au multimetre plus changement avec des anciennes encore bonnes.
2. nettoyage du boitier papillon qui était propre
3. nettoyage du capteur de pression d’air
4. changement de la sonde oxygene avec une ancienne que j’avais
5. bobine d’allumage testee au multimetre , les valeurs sont dans la norme , primaire et secondaire .
6. decrassage moteur sur autoroute 30 mn a 3500 tr/m en 3eme

le filtre a essence est neuf
la sonde oxygene a un an
la sonde de temperature a un an

la je sais plus trop quoi faire , donc une aide serait precieuse pour faire d’autres tests et toutes les idees sont les bienvenues
passez une bonne semaine la team        

bonjour , pas une seule reponse , ben dis donc .
heureusement probleme resolu
tchao

nico1301 a écrit:bonjour , pas une seule réponse , ben dis donc .
heureusement problème résolu
tchao

Au vu de la panne et ce que tu as fait pour le résoudre
Pas évident sur ce coup là
Curieux de connaître ce qui a résolu le pb
2ème sonde lambda, injecteur ?

le 2 sonde  donc celle en aval ne sert strictement a rien dans le comportement du moteur , elle est juste la pour donner des informations mais elle intervient pas dans la bonne marche du moteur , la mienne  c'est la meme depuis 22 ans.

apres des recherches , peugeot a signale des problemes de connecteur de capteur de pression d''air , concernant certaines 206 et 307  de 2001 a 2005 , 1.6L 16s. peugeot a fait des rappels a l'epoque de toutes  ces 206 et 307 mais la mienne que nenni , le connecteur comme il est de bonne qualite chez peugeot bien sur , avec le temps il vieilli tres tres mal , d'ou le changement gratuit par peugeot. le connecteur avec le temps prend du jeu et le contact n'est plus optimum.
je sais que moi perso je passe tous mes connecteurs une fois par an au nettoyant contact , ca prend des heures mais je connais la qualites des connecteurs peugeot .

donc avant de changer le connecteur ou le capteur , j'ai simplement avec une petite pointe fine et dure ressere les fiches a l'interieur , une fois cela fait , plus aucun souci , probleme disparu  , je pense que cela ne va pas tenir , mais le connecteur coute 8 a 9 euros donc pas tres chiant. voila pour mon probleme qui a ete resolu simplement en resserant le connecteur de capteur de pression d'air
salut a tous

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MErci pour le retour et désolé que personne n'ai répondu, ça arrive de temps en temps quand les calés sur un sujet sont absents en même temps....

pas de souci, t'inquiete

Personnellement je n'aurai pas su t'aider...
Mais cool que ça ne soit "que " ça et merci aussi pour le retour d'informations.

Et on en revient souvent au même truc : toujours commencer par les trucs simple. Les connectiques , les masses etc