Couinement/bruit pendant freinage

Bonjour à tous,

Depuis que j'ai acheté ma CC , je remarque qu'elle couine sévère au freinage à l'avant, la personne qui me l'a vendue ma dit avoir changé les plaquettes de frein ( facture à l'appui ) , mais sur le dernier controle technique y est indiqué : disque av G et D détériorés .

Est ce que le bruit peut venir de la, sachant que j'ai parcouru le forum et que j'ai pu voir que un disuqe pouvait tenir jusqu'a 150 000km

Les plaquettes de frein qui couinent c un vice caché sur les 206. Pour y remédier tu peux

- limer tes plaquettes AV (le coté, pas la gomme)
- changer tes plaquettes (mais ca durera 1500km avant de recommencer, enfin ca dépend peut etre de la marque )
- peut etre que changer les disques peut jouer je me rappelle plus ce qui se dit à ce sujet.

Ca te donne déjà une piste

Content de te retrouver sur le fofo

Huhu merci j'avais des problèmes de connection pendant un temps mais la ça va

Je crois que les plaquettes ont été changées il n'y a vraiment pas longtemps ( à reconfirmer ) et pour ce qui est de les limer je ne pense pas pouvoir le faire moi même

Moi c'est la détérioration des disque avants qui m'inquiète ... le bruit pourrait peut être venir de la ...

C'est urgent ou pas ?

Si c un couinement / crissement quand tu freines ca le fait meme sur des disques en bon état, après ca le fait pas à 100% des CC c pour ca que je me demande si ca dépend pas de la marque des disques ou des plaquettes.

En tout cas si tes disques sont rayés la qualité de ton freinage doit pas etre idéale, et la sécurité c important! Sur Oscaro tu trouveras des prix excellents sur ces pièces

Je pensais les faire changer de toute façon, je verrai bien ce que le mécano me dira ...

Sur Oscaro je peux juste acheter les pièces ? Si j'amène les pièces chez le mécano il pourra me les monter ou pas ?

Pour ce qui est de mon freinage au contraire elle freine trop bien :p

Bah si ca freine bien attends ptet, enfin je sais pas.

Pour le montage Oscaro le fait pas (je crois pas qu'ils soient en partenariat avec des garages pour du montage). Et effectivement faire monter des pièces amenées en garage risque d'etre difficile, sauf au black. Tente le coup dans des petites enseignes ou là où t'as déjà créé des liens ^^ (et oublie pas que t'es une fille, un sourire en général ca aide )

J'ai jamais eu l'occasion de tester le sourire dans les garages vu que c'est ma promière voiture, mais merci du conseil

Je vais voir avec oscaro, ou alors avec un gentil CCiste qui habite pas trop loin de chez moi

cookie-kook a écrit:Bonjour à tous,
Est ce que le bruit peut venir de la, sachant que j'ai parcouru le forum et que j'ai pu voir que un disuqe pouvait tenir jusqu'a 150 000km

Salut,
La mienne à commencer à couiner, de temps à autre, à partir des 25-30 000 km. Comme le garantie était terminée, j'ai laissé couiné.
Suite à un contrôle technique, j'ai changé plaquettes et disques AV, car arrivés en limite d'usure (20 mm d'épaisseur pour les disques, si ma mémoire est bonne).
Leur remplacement a été fait à un peu plus de 90 000 km. Ça n'a plus couiné pendant 40 à 50 000 km, mais depuis quelques dizaines de
milliers de km, ça recommence ( elle à actuellement 185 000 km, je dois donc les remplacer à nouveaux). Je crois donc que le couinement peut provenir des disques ou des plaquettes. Peut-être que quelque chose entre en résonance à partir d'une certaine usure.

Merci de ta réponse, les plaquettes ayant été changées il y a moins de 20 000 Km ( ma CC en à 65 000 ), je pense que cela doit être du aux disques.

Combien as tu payé le remplacement de tes disques ?

cookie-kook a écrit:Merci de ta réponse, les plaquettes ayant été changées il y a moins de 20 000 Km ( ma CC en à 65 000 ), je pense que cela doit être du aux disques.

Combien as tu payé le remplacement de tes disques ?

Sur la mienne, les plaquettes ont tenu autant que les disques (90 000 km).
A l'époque, moins de 140 € le jeu de disques + plaquettes AV, le tout de marque Valéo. Ca doit être à peu près le prix actuellement chez Oscaro.
Remplacés par moi-même. C'est pas très compliqué mais il faut avoir la clef Torx qui va bien. Il faut compter entre 1 et 2 heures, sans se presser et en faisant du boulot propre.

Bon, je me suis renseignée, j'en aurais environ pour 90 euros ( pose comprise ) chaque disque. ( J'irais chez un mécano, impossible de le faire toute seule ) ^^

Vous tiendrais au courant si les couinements ont disparus

Moi, je viens d'acquérir une 206 cc 1.6 i ess 110 cv de 2004.
Elle couine de l'avant mais pas tout le temps! c'est vraiment chiant par moment!
On dirait que celà dépend s'il pleut ou pas et de la température aussi!
Bref, pourtant elle est passée au controle technique, nickel de ce coté là!
Ensuite les plaquettes avants ont 10 000 km et ceux de l'arrières viennent d'etre changées.
Après controle à Peugeot des disques, des plaquettes et de tout ce qui peuvent se faire,
le mystère demeure!
Si vous avez des idées suis preneur!

plaquettes de mauvaise qualité, j'avais ce problème sur la mienne, j'ai mis un nettoyant plaquette, pas de frein lorsque tu viens de le faire mais ensuite tout va mieux, et plus de grincements !

non ca veux pas dire que ces des plaquettes de mauvaise qualité sinon on dirait que carbone lorraine ces aussi des plaquettes de mauvaise qualité hors ce n'ais pas le qu'a

la plus part du temps ça viens de là, mais un dégraissage/débavurage des plaquettes règle souvent le problème !

pour le dégraissage/débavurage oui sa aide sa ces sur

Je vais dégraisser tout ça alors!
Quels sont les produits que vous utilisez pour le faire?
Les produits qui fonctionne le mieux...

Nettoyant frein, en bombe, vendu dans tous les centres autos

Moi sa le faisait aussi, depuis j'ai dus changer les disques (j'avais déjà changer les plaquettes, et même bruit) et la plus un bruit

f1.jeanphi a écrit:plaquettes de mauvaise qualité, j'avais ce problème sur la mienne, j'ai mis un nettoyant plaquette, pas de frein lorsque tu viens de le faire mais ensuite tout va mieux, et plus de grincements !

Pour vérifier l'"état d'un disque lorsque vous freinez fortement en descente, si vous sentez des acoups sous la pédale, le disque est voilé.

Autre chose, à l'arrêt, vous prenez votre disque entre deux doigts en le pincant du centre vers le haut.
Si arrivé sur le haut vous sentez une différence de profondeur, votre disque est usé et bientôt à changer.

Maintenant dans le cas de figure décrit, je rejoind jean-phi, il doit s'agir de plaquettes de mauvaise qualité. J'avais une voiture qui le faisait
aprés avoir roulé sous la pluie.

Plaquettes de bonnes qualités pourtant...
Je vais esseyé la bombe de nettoyant pour frein!

Ben moi je la sentais la différence de profondeur je doit trop aimer les freinages brusque comme les bonnes accélérations :p

vivie92 a écrit:Ben moi je la sentais la différence de profondeur je doit trop aimer les freinages brusque comme les bonnes accélérations :p

C'est fin

Toute suite les idée mal placé mdrrr

patrick34 a écrit:

vivie92 a écrit:Ben moi je la sentais la différence de profondeur je doit trop aimer les freinages brusque comme les bonnes accélérations :p

C'est fin

vivie92 a écrit:Toute suite les idée mal placé mdrrr

C'est la pleine lune ou quoi ?