Réétalonnage aiguilles 206 1,6 Essence

Bonjour a tous!

Voilà, j'ai changé récemment mes leds de compteur et je n'ai pas pensé a avoir photografié le niveau des aiguilles moteur a froid.

Mis à part le carburant qui se fera au prochain plein, je dois remettre les aiguilles à niveau pour:

- Compte tour a l'arret
- Vitesse (qui sera aussi fait avec mon gps sur route plane)
- Température huile
- Température moteur

Je serai intéressé par toute photo concernant une 1.6 ESSENCE 5 aiguilles moteur froid

Merci beaucoup!

J'te fait une photo tout a l'heure de mon compteur a froid

LUNATiiC a écrit:J'te fait une photo tout a l'heure de mon compteur a froid

Merci c'est super gentil!
Sur Internet je ne trouve rien ou alors des photos des compteur HS...
Ou alors des compteurs anciennes générations (4 aiguilles)

Desoler je n'ai que 4 aiguilles...!!

Lexxx a écrit:Le mien ne t'as pas aidé ?

Je compare entre 2L et 1.6

Sur certaines photos il y aurait qqles différences alors je ne prends pas de risques.
Je te dirai ça ce soir.

Quand j'ai pris la voiture ta l'heure elle etait pas totalement froide

j'ai des photo quand même au cas ou meme si y'auras que demain matin sinon ...

désolé !

demain j'ai pas mal de photos à faire, je t'en ferai aussi du compteur l'idéal pour étalonner les aiguilles c'est avec la valise, au moins tu as les vrai températures et la vitesse du moteur, normalement 850 tours/mn sans la clim je crois !

Merci les gens, le truc c'est que je dois la terminer ce soir car j'ai plein de trucs a faire demain. Il est vrai que je m'y prends tard

Sinon c'est dommage, elle ne sera pas prete pour le visue IDF de ce week end...

4 aiguilles également alors que j'ai une dernière phase, bref bon courage a toi

voilà la photo a froid, température dans le garage 5°

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Merci Jeanphi...
Par contre, ça m'étonne que ton compte tour soit aussi bas...
Merci, je vais comparer avec les MP mais j'ai l'impression que personne en 1.6 n'a les aiguilles pareilles...

Ah oui je m'en était aperçu il y a peu qu'il y avait un problème, je vais le recaler, il doit être au trait 200 tours plus haut, avant le 1, je crois que je l'ai dérégler quand j'ai ouvert le compteur, car quand j'ouvre la voiture il touche à l'autre aiguille