Re: [Tuto] Montage de graisseurs sur l'essieu arrière

il faut 2 cartouches de chaque côtés plus une 5eme pour bien finir Wink

**wildbof** CCiste timide Inscrit le : 24/01/2016 Messages : 88

f1.jeanphi a écrit:il faut 2 cartouches de chaque côtés plus une 5eme pour bien finir

il m'a quand même mangé 3 de chaque côté :fier:

3 de chaque côté, c'est fou ça !

Doudou14 a écrit:

Je vous tiens au courant !

Alors tu l'as fait? :siffle:

tu n'as pas percé la douille au moins :hoho:

**Doudou14** L'électricien CC Inscrit le : 26/06/2013 Messages : 9546

J'ai voulu monter mes graisseurs, le premier pas de soucis, j'ai mis 45min. Pour le 2ème, le perçage s'est bien passé mais j'ai foiré le taraudage dès le début, le taraud ne veut pas prendre :snif:

J'ai l'ai malin avec un trou dans l'essieu :dur:

il existe du métal en pâte, tu l'utilise pour boucher le trou et tu reperce à côté, sinon regarde si tu arrive à visser le graisseur, si tu peux et qu'il tiens un peu de frein filet et ça ira !

**Doudou14** L'électricien CC Inscrit le : 26/06/2013 Messages : 9546

En fait le graisseur ne peut pas rentrer car le trou n'est pas fileté. En gros je rentre l'embout du taraud mais ça "tourne dans le vide", ça ne prend pas même en forçant comme un porc. C'est que le premier mm qui est foiré.
Soit le taraud est de mauvaise qualité, soit je m'y prend mal. En plus je n'ai pas de rallonge comme toi donc je suis obligé d'enlever le manche du taraud tout les 1/4 de tour ...

Dans tout les cas je pourrais toujours percer en M7 et mettre un graisseur de taille M8 (J'ai du M6).

**Doudou14** L'électricien CC Inscrit le : 26/06/2013 Messages : 9546

Bon j'ai fais un test en perçant une plaque de métal, le taraud ne prend pas. Il est HS. Ouf, si c'est que ça :slurp:

**philippe 45** CCiste en accélération Inscrit le : 15/06/2015 Messages : 840

achète toi un bon taraud , celui que tu te sers à réussi à faire un filetage , et maintenant il est complètement émoussé . Oui , on ne peut pas se servir du manche , j'avais du prendre une rallonge et clé plate .

**Doudou14** L'électricien CC Inscrit le : 26/06/2013 Messages : 9546

Je vais aller voir demain pour une rallonge et un taraud de qualité :slurp:

Ensuite je vis le graisseur sans trop serrer et c'est tout ? (J'ai du frein filet en stock)

**philippe 45** CCiste en accélération Inscrit le : 15/06/2015 Messages : 840

Oui tu visse sans serrer trop fort , tu peux mettre du frein filet si tu veux , mais ca va pas se desserrer . Et après , tu te déguise en shaddok pour pomper . :moque:

**Doudou14** L'électricien CC Inscrit le : 26/06/2013 Messages : 9546

Ca va me faire les muscles :scred:

Ah oui ! J'ai remarqué un truc étrange, dans le tuto j'ai pris ça en repère (Image ci dessous) et du côté conducteur, je ne l'ai pas :scratch:

Le bras à été changé ?
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**vifrid** CCiste présent Inscrit le : 05/08/2014 Messages : 493 Age : 40

Ton taraud n c'est un 1 passe ou 3 passes ?? car si c'est un 3 passes il va s'usé plus rapidement qu'un 1 passe Wink

**Doudou14** L'électricien CC Inscrit le : 26/06/2013 Messages : 9546

1 passe mais j'ai payé la boite même pas 10€ ... :hoho:

**vifrid** CCiste présent Inscrit le : 05/08/2014 Messages : 493 Age : 40

ah mdr ^^ peux etre que ca viens de la :goutte:

puis le problème c'est que tu est prêt de la douille, possible que tu la touche avant d'avoir pu tarauder !

**Doudou14** L'électricien CC Inscrit le : 26/06/2013 Messages : 9546

Possible mais je n'ai pas taraudé jusqu'au bout pour le premier graisseur et il s'est visé sans forcer.
Mais le taraud n'a pas résisté, j'ai peut-être un peu forcer sur le premier...

J'avais surtout peur de percer la douille ou un roulement :goutte:

(D'ailleurs il y'a de la marge pour les roulement ?)

**wildbof** CCiste timide Inscrit le : 24/01/2016 Messages : 88

wildbof a écrit:si quelqu'un est intéressé, je vends 2 graisseurs auto-taraud + le foret hss de 9,4 qui va bien avec, 15 euros frais de port inclus (prix coûtant)
on perce à 9 puis à 9,4, une douille de 11, on visse, c'est posé

**Doudou14** L'électricien CC Inscrit le : 26/06/2013 Messages : 9546

On m'a prêté des tarauds. Problème ils sont au format impérial et non ISO. En cherchant sur le net je trouve que le 1/4 28 (6.25mm) se rapproche du M6 (6 mm).
Je commence donc à tarauder sur 1 tour, ensuite je prend mon taraud usé et je fini le taraudage avec, je mets le graisseur et tada !

Au final même pas besoin de soulever la CC, c'est mieux de la laisser au sol (Sauf si vous avez une fosse ou un pont), ça permet de poser sa tête au sol :goutte:

(Hier j'ai levé l'arrière sur un trottoir et ce matin j'avais mal au coup ...).

J'ai acheter 4 cartouches de graisses (J'en aurais bien pris 5 mais il en restait 4). J'attends Lundi pour voir avec mon garage si ils ont une pompe pneumatique ou électrique

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Tu devrais les proposer dans la section vente Wink

wildbof a écrit:

wildbof a écrit:si quelqu'un est intéressé, je vends 2 graisseurs auto-taraud + le foret hss de 9,4 qui va bien avec, 15 euros frais de port inclus (prix coûtant)
on perce à 9 puis à 9,4, une douille de 11, on visse, c'est posé

Je suis intéressé. C'est toujours d'actualité?

**wildbof** CCiste timide Inscrit le : 24/01/2016 Messages : 88

seb69 a écrit:

wildbof a écrit:

wildbof a écrit:si quelqu'un est intéressé, je vends 2 graisseurs auto-taraud + le foret hss de 9,4 qui va bien avec, 15 euros frais de port inclus (prix coûtant)
on perce à 9 puis à 9,4, une douille de 11, on visse, c'est posé

Je suis intéressé. C'est toujours d'actualité?

oui, toujours d'actu, la suite en mp si tu veux

**Doudou14** L'électricien CC Inscrit le : 26/06/2013 Messages : 9546

Aujourd'hui je suis allé acheter une pompe à graisse (Chez Norauto, 21€ la pompe de marque 3 en 1). Au début j'avais un peu de mal car il faut que le flexible soit bien en face du graisseur sinon ça refoule.

Je me dis "aller je fais un côté aujourd'hui et l'autre dans quelques jours).
Je mets 1 cartouche, OK, ensuite la deuxième, j'arrive au bout, allez il faut que ça refoule, bah non, je finis la cartouche et je commence la 3ème, ça refoule toujours pas, cartouche vide ...
Je vais devoir entamer la 4ème cartouche. J'espère que ça va refouler parce que là ça me coûte chère en graisse !

PS: Ce sont des cartouches de 400gr

Les cartouches sont pour la plupart en 400 Gr. Pas besoin d'investir dans 1 graisse particulière avec des charges particulières genre graisse verte foncée comme à utilisé jean phi. C'est 1 graisse forte charge au bisulfure de molybdène MOS 2 pour les intimes Laughing

mais il a pris ce qu'il avait sous la main je suppose Wink

Nos trains arrière n'ont pas de grosses contraintes mécaniques.
Je connais 1 peu le domaine car j'étais chez 1 fabricant de produits chimiques et on avait aussi 1 gamme de graisse.

**Doudou14** L'électricien CC Inscrit le : 26/06/2013 Messages : 9546

Oui étrange, c'est possible que la graisse refoule dans le "tube central" de l'essieu ?

J'ai mis de la graisse pour roulement (5.50€ le tube)