[Tuto] Réparation du câble du système de verrouillage du coffre 206cc

Merci pour ce tuto j'ai économisé 413 euros chez peugeot du coup (oui ça a augmenté apparemment ce n'est plus les 268 que l'on trouve sur internet)
En fait le gars de chez peugeot m'a dit qu'ils ne se faisait pas ch.. avec le cable ils changent tout le système 2 cables + gaines + crochet.

Pour bien régler moi vu que j'ai galéré à faire la boucle à la bonne distance j'ai utilisé la technique du serre cable en bas vers le piston c'était bien plus facile à tendre comme ça.

oui c'est plus facile à faire en bas au niveau du piston

Photos de tes deux extrémités ?

Je vais remettre un cable finalement car celui que javais mis s'est effilocher au bout et du coup ca a fait sauter le contacteur metalique. Ce fichu bout de metal ne tiens pas en place et en plus il faut le mettre en le pincant en démontant tout donc (à moins d'avoir des mains de chirurgien)

Et voila j'ai changé le cable. Pas eu besoin de serre cable cette fois. (Je met les photos quand j'aurais mon pc ).

J'en ai eu marre d'entendre le bipbipbip bipbipbip en roulant donc j'ai remis le capteur du crochet mais je pense que ce capteur est h.s. (m'enfin bon il est "h.s." en actif donc pas de bipbip.)

D'ailleurs c'est vachement mal foutu ce truc déjà que le crochet incliné c'est vraiment pas toptop pour fermer le toit mais là .. une palette métalique pour faire contact...
Ils aurait du faire un gros picot avec un trou sur le capot puis une barre coulissante electrique qui viens verrouiller ce picot en passant dans le trou, pour le contacteur il aurait suffit d'un capteur photosensible dans le trou par exemple.
Par contre j'ai eu un bruit sourd lorsque jai refermer le capot avec le bouton après avoir finit et réenclenché la vanne blanche mais je ne sais pas d'où ca vient  je n'ai rien vu de spécial ou d'anormal pour moi.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[url=https://servimg.com/view/19749189/9][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url

Voilà les photos
on vois pas grand chose mais bon, + au passage la technique de la clé à molette pour tenir le piston en position haute sans se casser le pouce

Sinon, il y a un petit trou pour y glisser ta clé BTR et bloquer la malle ouverte...

Demain on s'y colle sur la cc de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à priori les symptômes ressemblent bien à 1 câble cassé. Aucune tension dans le câble côté droit de la malle.
J'ai bien tout lu. Jamais fait. Câbles de frein de vtt et arrêt de câble ok en poche.
Il manque également 1 rondelle dans le pion de centrage

Ici photo du mien où c'est ok

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

à suivre...

Je dois être 1 gros mauvais finalement
Après y avoir passé l'après midi entière ben ça ne marche pas
On ne doit pas être loin de la vérité pourtant. En effet en 45 min c'était fait ou presque. Rien d'extraordinaire jusqu'au moment de la tension du câble. La c'est la memerde on a bien suivi le tuto mais rien à faire.
Changé pour un 2 ieme câble car le premier commençait à être moche.
1 domino explosé car serré trop fort il s'est fendu

On ne doit pas être loin de la vérité. Placé 1 domino plus gros le problème est qu'il vient chatouiller 1 capteur. La voiture devient dingue car elle bip en continue et la pompe tourne en permanence.
Souci avec le verrouillage du pion de centrage mais ça été à peu prêt.

Y en manque peu mais ce n'est pas encore ça. Les nuits (et le forum ) portent conseil. ....

c'est pour cela que je cherche depuis un moment une autre solution à la réparation de ses câbles !

Je me demande comment ils sont posé à l'origine
D'un côté le bourlet en plomb dans le coffre à l'autre bout l'oeillet... c'est peut être serti au niveau de l'oeillet au moment du montage?

oui ils préparent la gaine avec le sertissage des œillets de chaque côtés

Édition 2 ou 3 je ne sais plus sur la cc de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Nouvelle édition pour retendre le câble. Succès YAISSE
Seulement à ce moment là 1 p.tain de capteur se trouve sur le chemin et bim!! Capteur cassé
A force de bidouiller l'ensemble ben forcément le capteur n'a pas aimé. Suis comme 1 dingue et à chaque fois je disais attention au capteur.... envie de me mettre des gifles
En train d'éplucher le forum pour trouver le bon capteur si quelqu'un a eu le cas à changer et trouver le même sinon éplucher les sites de revendeurs...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour les baffes on vient à quelle adresse?
les capteurs sont les memes qque soit l'année?

ça dépends si est devant ou à l'intérieur, là c'est un intérieur, ceux qui l'ont devant pas de problème avec le domino
je ne suis pas sûr que tout le monde va comprendre sur le coup là

ouragan13 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour les baffes on vient à quelle adresse?
les capteurs sont les memes qque soit l'année?

Rue de la raie public à Lyon là où il y a 1 drapeau de 206 cc
Je ne sais pas comment ils sont les capteurs suivant l'année
Par contre entre sa version 2003 et la mienne de 2004 les capteurs ne sont pas du tout au même endroit . Si la réparation aurait été faite sur la mienne aucun souci. Il y aurait eu largement de la place pour le domino. Mais malheureusement dans son cas c'est plus délicat

d'où le test à faire comme je t'ai dis pour le câble

f1.jeanphi a écrit:ça dépends si est devant ou à l'intérieur, là c'est un intérieur, ceux qui l'ont devant pas de problème avec le domino
je ne suis pas sûr que tout le monde va comprendre sur le coup là

Yaisse je prendrai des photos la prochaine fois entre nos 2 cc pour bien montrer la différence.

je peux le faire aussi car moi j'ai le dernier montage et pour les capteurs des crochets et pour les capteurs de la tablette !

f1.jeanphi a écrit:d'où le test à faire comme je t'ai dis pour le câble

Ouais mais le mal était déjà fait on était parti sur le domino

oui certes, mais vu que le test du changement de capteur virtuel que nous avons fait fonctionne, il faut aller plus loin pour voir si on peut rouler et utiliser le toit dans ce système de réparation du capteur...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ah ok je les pensais toujours au meme endroit

punaise je ne trouve pas l'adresse

f1.jeanphi a écrit:oui certes, mais vu que le test du changement de capteur virtuel que nous avons fait fonctionne, il faut aller plus loin pour voir si on peut rouler et utiliser le toit dans ce système de réparation du capteur...

Oui en roulant à + de 10 km ça ne bip pas c'était surtout ça!
Me fait ch.er à chercher 1 capteur sur le woueb

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Regarde à 206 mètres du cheval de la place Bellecour

sinon fait comme je t'ai dis, trouve un neuf dans les composants informatique