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protoxide67
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Message par protoxide67 Jeu 21 Fév 2013 - 8:41
Apres plusieurs questions sur les lignes inox le diametre ideal est le 60mm ou 63,5mm



d origine la ligne est bridé en taille apres le cata
le diametre passe de 60mm a 54mm sur le 2l

donc meme la ligne type groupe n est trop petite car
elle fait 55mm(inoxcar)voir 57mm(ragazon inox et superprint acier)


les lignes qui apporte un gain sont de type groupe a en 63,5
Existe en homologuée

-fox exhaust
-bastuck
-friedrisch
-et les artisants inoxline,pro inox ,pepinox,etc...
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Message par fredi91 Jeu 21 Fév 2013 - 13:22
:good:


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Message par f1.jeanphi Jeu 21 Fév 2013 - 19:38
et j'ai une Freidrich depuis 1an déjà suite aux conseils de Proto :good: bon à l'époque elle n’existait pas pour CC, mais j'ai pu monter la ligne d'une 206 normale tout de même !
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Message par Max24 Jeu 21 Fév 2013 - 19:54
Salut protoxide67
J'ai une question a te poser !

Comment une ligne groupe N où groupe A peut-elle être homologué ??

Pour le CT je sais car la pollution passe tant que le catalyseur reste en place !
Mais au niveau des bleus c'est la ou je comprend pas ou elle peux être homologué !

Merci d'avance pour tes explications ! :good:

PS : et en ligne non homologué tu nous conseillerais quoi ?? :scred:


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Message par protoxide67 Jeu 21 Fév 2013 - 20:01
L homologué groupe a marche autant qu une non homologué groupe n


AUCUN INTERET LA GROUPE N A PART ATTIRER LES GERDARMES CAR BEAUCOUPS PLUS BRUYANT





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Message par fredi91 Jeu 21 Fév 2013 - 20:02
MaxetClem24 a écrit:Salut protoxide67
J'ai une question a te poser !

Comment une ligne groupe N où groupe A peut-elle être homologué ??

Pour le CT je sais car la pollution passe tant que le catalyseur reste en place !
Mais au niveau des bleus c'est la ou je comprend pas ou elle peux être homologué !

Merci d'avance pour tes explications ! :good:

PS : et en ligne non homologué tu nous conseillerais quoi ?? :scred:
je pense que c'est au niveaux du bruit :hum:


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Message par protoxide67 Jeu 21 Fév 2013 - 20:10
Une groupe a omp apres 5000km sort 115 a 120db :strange:
une groupe n omp 110db :strange:
une homologué friedrisch groupe a 95db c'est deja limite

friederich groupe a sans intermediaire 100db :scred:
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Message par Max24 Jeu 21 Fév 2013 - 20:17
Oui donc grosso modo une 206 équipé en Friedrisch fais a peux de chose près autant de bruit que ma 106 en groupe N pas du tout homologué !

Bon a savoir .......

Oui déjà sa fais un beau bordel quand c'est rodé ! Pas besoin de plus ! Xd

Merci de m'avoir répondu ! :good:


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