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[Tuto] Rétroviseurs rabattables automatiquement

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Message par f1.jeanphi Lun 20 Mai 2013 - 8:17
Rétroviseurs rabattables automatiquement pour 206


Difficulté : *****

NOTES D’INSTALLATION :

* Vous devez lire attentivement ce manuel et le schéma de câblage avant installation. Tout dommage causé par la mauvaise installation n'est pas la couverture de la garantie.

* Des rétroviseurs avec moteur de rabattage électrique sont nécessaires pour le montage de ce module.

* Le système de verrouillage centralisé est nécessaire pour pouvoir installer le module de rabattage automatique des rétroviseurs. Le fil vert (déverrouillage fil 620 sur les 206 mux position 13 sur la prise grise) et le bleu (verrouillage fil 621(1) ou 621(2) sur les 206 mux position 15 sur la prise grise) doivent être branchés (prise grise en travers sur le BSI). Se baser en priorité sur les positions sur le connecteur plutôt que les numéros des fils.

* Attention : il faut absolument couper les fils de commande (si présente) de rabattage des rétroviseurs pour les brancher au module, qui sera alors inséré en série, ne pas brancher en parallèle au risque de griller le circuit imprimé !

* Si vous n'avez pas de commande de rabattage manuel mais que vous vous êtes procurés des rétros rabattables électriquement, le montage est aussi possible ! Le rabattage électrique ne pourra simplement pas se faire pendant la conduite, seulement à l'ouverture ou fermeture de la voiture. Voir le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] si vous n'en possédez pas.

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

Le module est compatible avec le système électrique d'origine ainsi que le système d’alarme. Le module ouvre les rétroviseurs automatiquement lors de l'ouverture de la porte avant de mettre le contact. La commande d’origine des rétroviseurs doit être en position "dépliés" pour assurer le fonctionnement normal du module. Si la commande des rétroviseurs est sur la position "rabattus", le module sera désactivé et les rétroviseurs resteront rabattus.

RABATTAGE AUTOMATIQUE :

Si la commande des rétroviseurs est en position "dépliés", lorsque le système détecte les signaux de déverrouillage des portes, le système va émettre un signal de 5s aux rétroviseurs et ils seront automatiquement dépliés.
Si la commande des rétroviseurs est en position "rabattus", le système sera désactivé et seul le commutateur d'origine peut plier ou déplier les rétroviseurs.

PROTECTION DE SURCHARGE :

Si la porte est fermée/ouverte trop fréquemment, le système va arrêter de rabattre les rétroviseurs pour protéger les moteurs.

SCHÉMA ÉLECTRIQUE : (par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])

La masse, le + après contact, le + permanent peuvent être repris sur l'autoradio ou ailleurs à votre convenance.

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Lorsque vous brancherez le module, les rétros vont se rabattre automatiquement au 1er branchement, si c'est le cas c'est que le branchement est correct Wink

La prise BSI sur laquelle on doit brancher en parallèle les fils bleu (sur la position 13) et vert (sur la position 15) (Photo de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])

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Le fil N° 6 depuis la commande, à couper pour connexion des fils du module comme indiqué sur le schéma (Photo de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])

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Le fil N° 10 depuis la commande, à couper pour connexion des fils du module comme indiqué sur le schéma (Photo de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les fils de la commande portent le N° 642 (Photo de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il faut rallonger les fils gris/blanc/marron/orange du module pour aller jusqu'à la commande (si commande rétros rabattables) ou seulement les marron/orange si le module doit être reliés aux deux rétros (dans le cas où il n'y a pas de commande de rétros rabattables).

Voici le passage des câbles jusqu'à la commande de rétros rabattables (photos de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])
Il suffit de déboîter le soufflet du levier de vitesse pour faire passer les fils depuis la boîte à fusible vers la commande des rétros, en passant au-dessus de la ventilation, puis bien planquer les fils pour faire propre bien sûr.

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j'ai calé le boitier et le porte fusible comme ça ! (Photo de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])

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Où trouver ce boitier ?

Zorba ne le faisant plus pour le moment, voici des liens :

Sur Aliexpress à moins de 9 euros : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Sur Amazon à plus de 25€ :

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Dernière édition par f1.jeanphi le Sam 1 Juil 2017 - 21:10, édité 12 fois


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Message par guizmo47 Lun 20 Mai 2013 - 8:21
:good: la grande classe


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Apprenez à penser par vous-même. Si vous ne le faites pas, d'autres le feront pour vous
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Message par Appleogies31 Lun 20 Mai 2013 - 14:15
il faut des caractéristiques particulières pour en bénéficier ? MUX obligatoire ?


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Message par f1.jeanphi Lun 20 Mai 2013 - 16:59
non les non mux peuvent avoir exactement le même système, en fait il y a aucune différence entre les rétros des non Mux et des Mux, les phases I ont toutes les mêmes rétros, les phases II ont juste la prise qui change de forme et de couleur !


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Message par Appleogies31 Lun 20 Mai 2013 - 17:35
:hum:
C'est intéressant ça !!
Donc il faut un module + le rabattage électrique ?
Moi j'ai aucun des deux, comment ça se passe?
:blonde:


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Message par stelite Lun 20 Mai 2013 - 18:38
Le module à quelle apparence pour pouvoir l’identifié sur une voiture en casse ? sur une voiture non équipé sans parlé des rétros faut que le module ou autre chose ?.


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Message par f1.jeanphi Lun 20 Mai 2013 - 21:16
le module n'est pas trouvable en casse, il vient des USA ou China ^^ le prix sera intéressant, promis mais ce n'est pas moi qui décide car je ne fais que le tuto de montage, je ne suis pas le vendeur ^^


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Message par stelite Lun 20 Mai 2013 - 22:25
f1.jeanphi a écrit:le module n'est pas trouvable en casse, il vient des USA ou China ^^ le prix sera intéressant, promis mais ce n'est pas moi qui décide car je ne fais que le tuto de montage, je ne suis pas le vendeur ^^


Ok plus qu'à attendre :good:


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Message par Appleogies31 Lun 20 Mai 2013 - 22:39
Faut déjà avoir les rétro rabattable electrique pour le faire ?
Si je comprend bien je dois changer de rétros vu que les mien ils se rabattent qu'à la main.


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Message par stelite Lun 20 Mai 2013 - 22:42
Appleogies31 a écrit:Faut déjà avoir les rétro rabattable electrique pour le faire ?
Si je comprend bien je dois changer de rétros vu que les mien ils se rabattent qu'à la main.

Oui faut les changées et en casse prendre ceux de Picasso 1 cela se monte merci Jean Phi du tuyau .


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Message par Appleogies31 Lun 20 Mai 2013 - 22:45
stelite a écrit:
Appleogies31 a écrit:Faut déjà avoir les rétro rabattable electrique pour le faire ?
Si je comprend bien je dois changer de rétros vu que les mien ils se rabattent qu'à la main.

Oui faut les changées et en casse prendre ceux de Picasso 1 cela se monte merci Jean Phi du tuyau .

:good: c'est les même ?
Nos coques s'adaptent dessus ?


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Message par Noopy-63 Lun 20 Mai 2013 - 23:02
Appleogies31 a écrit:
stelite a écrit:
Appleogies31 a écrit:Faut déjà avoir les rétro rabattable electrique pour le faire ?
Si je comprend bien je dois changer de rétros vu que les mien ils se rabattent qu'à la main.

Oui faut les changées et en casse prendre ceux de Picasso 1 cela se monte merci Jean Phi du tuyau .

:good: c'est les même ?
Nos coques s'adaptent dessus ?

Oui oui ce sont exactement les mêmes :good:


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Message par f1.jeanphi Mar 21 Mai 2013 - 5:43
juste les platines à changer, attention tous les Picasso I n'ont pas les rétros rabattables Laughing
il faut savoir aussi que toutes les CC ne sont pas pré-équipée du faisceau électrique des portes jusqu'à la console centrale ! mais ça c'est facile à faire !


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Message par Appleogies31 Mar 21 Mai 2013 - 13:31
Il va falloir que je fasse un saut par chez toi jeanphi !! :slurp:


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Message par Max24 Mar 21 Mai 2013 - 18:09
C'est bien sa ! :good:

D'ailleurs sa me fais penser que j ai le rétro passager qui ne se rabat plus .....

Va falloir que j'etudie le problème .....


Max24 a participé a la VN2013 & VN2015

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Message par f1.jeanphi Ven 24 Mai 2013 - 19:54
voici le tuto de montage



Rétroviseurs rabattables automatiquement pour 206

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NOTES D’INSTALLATION :

* Vous devez lire attentivement ce manuel et le schéma de câblage avant installation. Tout dommage causé par la mauvaise installation n'est pas la couverture de la garantie.
* Le rabattage électrique des rétroviseurs est nécessaire pour le montage de ce module.
* Le système de verrouillage centralisé est nécessaire pour pouvoir installer le module de rabattage automatique des rétroviseurs. Le fil vert (déverrouillage fil 6201 sur les 206 mux) et le bleu (verrouillage fil 6111 ou 6112 sur les 206 mux) doivent être branchés (Prise grise en travers sur le BSI position 14 & 16).

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* Attention : il faut absolument couper les fils de rabattage des rétroviseurs pour les brancher au module, ne pas brancher en parallèle au risque de griller le circuit imprimé !
* Si vous n'avez pas de commande de rabattage manuel, le montage est aussi possible !

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES :

Le module est compatible avec le système électrique d'origine ainsi que le système d’alarme. Le module peut ouvrir les rétroviseurs automatiquement lors de l'ouverture de la porte avant de mettre le contact. La commande d’origine des rétroviseurs doit être en position déplié pour assurer le fonctionnement normal du module. Si la commande des rétroviseurs est sur la position rabattue, le module sera désactivé et les rétroviseurs resteront rabattus.

RABATTAGE AUTOMATIQUE :

Si la commande des rétroviseurs est en position ouvert, lorsque le système détecte les signaux de déverrouillage des portes, le système va émettre un signal de 5s aux rétroviseurs et ils seront automatiquement dépliés.
Si la commande des rétroviseurs est en position rabattus, le système sera désactivé et seul le commutateur d'origine peut plier ou déplier les rétroviseurs.

PROTECTION DE SURCHARGE :

Si la porte est fermée/ouverte trop fréquemment, le système va arrêter de rabattre les rétroviseurs pour protéger les moteurs.

SCHÉMA ÉLECTRIQUE :

# jaune :arrow: Plus après contact (à prendre sur l'autoradio)
# gris :arrow: Fil N° 10 de couleur ambre depuis la commande des rétros (si vous avez une commande rabattable)
# blanc :arrow: Fil N° 6 de couleur ambre depuis la commande des rétros (si vous avez une commande rabattable)
# noir :arrow: Masse -
# rouge :arrow: Plus permanent (à prendre sur l'autoradio)
# vert :arrow: Signal d'ouverture (Bloc gris fil 6211 ou 6212)
# bleu :arrow: Signal de fermeture (Bloc gris fil 6201)
# orange :arrow: Fil N° 10 (de la commande) de couleur ambre depuis le rétro
# brun :arrow: Fil N° 6 (de la commande) de couleur ambre depuis le rétro

Lorsque vous brancherez le module, les rétros vont se rabattre automatiquement au 1er branchement, si c'est le cas c'est que le branchement est correct Wink

Le fil N° 10 depuis la commande (Photo de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])
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Le fil N° 6 depuis la commande (Photo de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les fils portent ce N° (Photo de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])
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j'ai calé le boitier et le porte fusible comme ça ! (Photo de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])

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Dernière édition par f1.jeanphi le Sam 25 Mai 2013 - 14:12, édité 2 fois


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Message par f1.jeanphi Ven 24 Mai 2013 - 19:57
Les modalités de commande et le tarif du module vous sera communiqué par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

vous voulez plus de détails, demandez moi une modification du tuto de montage, pour le plan vous l'aurez avec le module Wink


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Message par Appleogies31 Ven 24 Mai 2013 - 21:20
f1.jeanphi a écrit:Les modalités de commande et le tarif du module vous sera communiqué par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

vous voulez plus de détails, demandez moi une modification du tuto de montage, pour le plan vous l'aurez avec le module Wink

hier apres midi je suis allé faire le tour des casses du 82 pour chercher des rétros de picasso et RIEN !!
Tu en aurais pas de coté par hasard ?
Tu as mis longtemps pour faire le montage ?


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Message par f1.jeanphi Ven 24 Mai 2013 - 21:43
une demi journée il me semble pour les rétros, pour le module pareil car j'ai fait des tests qui d'ailleurs m'ont grillé le circuit imprimé du module après une erreur de ma part que j'ai dû refaire à la soudure !


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Message par Zorba Rc Line Ven 24 Mai 2013 - 21:50
Salut à tous.
Le module de rabattage des rétros automatique, vous est proposé à 37€ frais de port compris.
Pour toute précommande, me contacter par MP.
Les premiers seront disponibles dans une dizaine de jours (cela laisse le temps à ceux non équipé de rétros rabattable :snif: , d'en trouver :prie: . :ciao:

PS: Merci à Jeanphi pour son aide précieuse. :good: :jump:


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Message par Appleogies31 Ven 24 Mai 2013 - 22:48
Zorba Rc Line a écrit:Salut à tous.
Le module de rabattage des rétros automatique, vous est proposé à 37€ frais de port compris.
Pour toute précommande, me contacter par MP.
Les premiers seront disponibles dans une dizaine de jours (cela laisse le temps à ceux non équipé de rétros rabattable :snif: , d'en trouver :prie: . :ciao:

PS: Merci à Jeanphi pour son aide précieuse. :good: :jump:

Ca va etre mon cas !!
en plus dans 10 jours nous serons le mois prochain ^^


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Message par f1.jeanphi Sam 25 Mai 2013 - 9:17
le tuto d'installation est sur le 1er post Wink


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Message par f1.jeanphi Mer 29 Mai 2013 - 14:01
alors qui est intéressé par ce module, vous pouvez passer commande ici Wink


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Message par elodie64 Mer 29 Mai 2013 - 17:58
ça pourrait intéresser Anto mais je sais pas si on va tout bien réussir :goutte:
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[Tuto] Rétroviseurs rabattables automatiquement Empty Re: [Tuto] Rétroviseurs rabattables automatiquement

Message par f1.jeanphi Mer 29 Mai 2013 - 18:39
le tuto sera amélioré si besoin Wink


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