Peut-on aller jusqu'au rupteur?

Bonjour a tous. Tout est dans le titre. Peut-on aller jusqu'au rupteur sur un moteur essence, en seconde par exemple. Et y a-il des risques si cela reste occasionel?
Merci !

lol non pas trop et encore moin en 2e

il me semble bien que ca coupe le moteur avant (securite)
ca me le fesait sur une escort xr3I cabrio

lol honnetement je n ai pas essayé mais de toute facon ça n est pas trop conseillé peut importe le rapport

si a l'epoque il y avait une securite sur xr3I je pense que surement cette securite existe encore
mais franchement j'en sais trop rien , moi je parle d'une caisse de 84 donc un autre monde
comptez pas sur moi pour faire essai lollllllllllll

je veux bien te croire lol je n etais meme pas né en plus

il y a aucun intéret de toute facon a l atteindre a part forcé sur le moteur lol

oui c'est vrai
je vois pas interet de le faire

donc je pense on va pas s'attarder sur ce sujet qui a mon avis a pas trop de sens
celui qui tente tant mieux pour lui ,ca casse ou ca passe , rien de plus

moi je le fais parfois en 2eme 3eme ou alors à l'arrêt comme à la VN mais sans insister, de toute façon ça coupe avant la zone rouge !

en fait,pour les véhicules essence à injection,le calculateur se bloque à un certain régime,c'est la coupure d'admission,des que le moteur redescent dans les tours,il repare,puis recoupe,c'est une protection du moteur,lors d'une reprogrammation,le régime moteur auquel la coupure est faite est souvent augmenté

le moteur est protégé par le rupteur (ou régulateur pour les diesels), lors d'une reprog on décale le rupteur parce que le moteur peut monter plus haut, en général on le décale vers 7500tr/min, j'ai pas essayé mais apparemment le moteur casse aux alentours de 9000-10000tr/min

Sa sert surtout a pas grand chose en roulant !

Tu perd un temps fou et tu consomme pour rien !

( petite pensé au jeune c.n avec sa 306 au resto samedi soir a la VN ! )

ben ça dépend bon pour celui qui roule tranquille c'est sûr ça sert a rien mais après niveau courbe de puissance ça doit forcément servir a quelque chose les essences atteignent leur puissance max vers la fin du régime donc a voir les courbes en le décalant

Je suis totalement d'accord avec toi ! Tu as juste pas compris ce que je veux dire !

Le but c'est de s'en approcher suffisamment pour quand on passe le rapport retomber dans le plage de la Pmax( ou du couple max suivant la conduite )

Mais pas de rupter comme un débile pendant 3s a chaque rapport !

le couple max n est pas au rupteur

MaxetClem24 a écrit:Je suis totalement d'accord avec toi ! Tu as juste pas compris ce que je veux dire !

Le but c'est de s'en approcher suffisamment pour quand on passe le rapport retomber dans le plage de la Pmax( ou du couple max suivant la conduite )

Mais pas de rupter comme un débile pendant 3s a chaque rapport !

ah d'acc oui j'avais pas compris en effet

fred206cc a écrit:le couple max n est pas au rupteur

c'est normal c'est un mazout ta puissance max et aux environs de 3000-3500 après ça retombe

Exemple

pour 1.6 hdi 110
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pour 1.6 16v
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Autant pour moi ! J'avais pas vu que tu avais un diesel !

Donc déjà un diesel sa ne rupte pas ........ sa régule !

Et un diesel sa se conduit plus au couple ! Sa sert encore moins de monter dans les tours !

essence aussi

MaxetClem24 a écrit:Sa sert surtout a pas grand chose en roulant !

Tu perd un temps fou et tu consomme pour rien !

( petite pensé au jeune c.n avec sa 306 au resto samedi soir a la VN ! )

Haha, lui c'était un bon gros beauf !

euh non les essences sont différentes des diesels sinon on aurait la même plage de puissance et couple

oui lol je disais par rapport au couple qu il n est pas au rupteur

relis mon message ! j'ai bien dit suivant la conduite !

si tu veux rouler "eco" faut rester dans la plage du couple max
si tu veux rouler "sport" faut rester dans la plage de la puissance max !

aller au dela ne sert a rien ! (sauf comme j'ai ecris pour retomber dans la bonne plage une fois le rapport passé ! )

MaxetClem24 a écrit:Sa sert surtout a pas grand chose en roulant !

Tu perd un temps fou et tu consomme pour rien !

( petite pensé au jeune c.n avec sa 306 au resto samedi soir a la VN ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

Surtout faire ça à froid....