Fusible ceinture de sécurité qui beep
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Doudou14
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mygost
10 participants
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- jcdusseCCiste en accélération
- Inscrit le : 03/11/2012
Messages : 892
à ce que j'ai compris faut avoir un pc portable quasi dédié à ça... de pref sur xp du coup ça fait quand même un investissement pour une auto qui me sert finalement assez peu...
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 78785
Age : 58
aussi ^^ mais beaucoup ont des problèmes avec ces prises ChiMoises à 50€ ^^ moi j'en avais eu en 2010 ou 2011 pour 235€ !
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- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 78785
Age : 58
effectivement il faut un pc sous XP dédié qu'à ça, c'est préférable !
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- MaTaK89CCiste en accélération
- Inscrit le : 18/11/2012
Messages : 608
Non il faut un pc portable c'est tout, qui tourne avec un OS de 32 bits, XP de préférence mais ça tu peux créer une machine virtuelle avec le logiciel "virtual box" très facilement
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 78785
Age : 58
aussi mais franchement, un vieux pc xp suffit aussi !
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- jcdusseCCiste en accélération
- Inscrit le : 03/11/2012
Messages : 892
Merci Matak... mais l'informatique c'est un peu comme la mécanique... j'adore utiliser mais au fond j'y comprend pas grand chose ^^
Et puis normalement elle devrait être remplacée dans l'année alors...
Et puis normalement elle devrait être remplacée dans l'année alors...
- MaTaK89CCiste en accélération
- Inscrit le : 18/11/2012
Messages : 608
Ouep mais bon si pas de vieux pc sous la main ... Création d'un vieux pc virtuel lol
Ouai donc sert à rien d'acheter le câble alors JC mais si des fois tu dois passer au garage Peugeot ... Donne un billet de 20 au mécano et il t'activera/désactivera ce que tu veux
Ouai donc sert à rien d'acheter le câble alors JC mais si des fois tu dois passer au garage Peugeot ... Donne un billet de 20 au mécano et il t'activera/désactivera ce que tu veux
- jcdusseCCiste en accélération
- Inscrit le : 03/11/2012
Messages : 892
ouep je tenterai le coup si le débranchement est inefficace
- Doudou14L'électricien CC
- Inscrit le : 26/06/2013
Messages : 9546
Juste pour ajouter, la prise est indépendante de l'airbag, c'est la prise grise (je crois) qui gère la protection contre l'oubli de la ceinture. Vous pouvez essayer de la débrancher sans risque de mettre l'airbag en défaut (Qui lui à la prise jaune, a ne pas débrancher)
206 CC - 2.0L - Phase 1 - Gris Alu
160 000Km - 138Ch - 9.0L/100 - SP98
- mygostCCiste timide
- Inscrit le : 21/12/2013
Messages : 67
Hé ben dites donc, ça remue ce topic! mais quel andouille à allumé la mèche de la quenelle??
Merci pour vos réponses constructives, donc après avoir vu avec un pote mécano qui me fait mes disques et distrib demain; il m'a confirmé les dires et suspicions de certains (Mr dusse avec un D comme dusse par ex --merci ) : ATTENTION à ne pas débrancher le mauvais fil sous le siège ça pourrait :
1-soit désactiver le beep de ceinture ET le/les AIRBAG ---> mauvaise idée de killer les airbags!!
2-soit activer le déclenchement immédiat de l'AIRBAG ---> très très mauvaise idée de déclencher l'airbag!!
Me conseillant de bidouiller directement au niveau du contacteur de la boucle... piste à explorer avec précaution...
Doucement ça converge... vers une solution super pas évident à trouver sur le net, sur les mustangs c'est plus simple : il ya une procédure officielle utilisateur !!
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Merci pour vos réponses constructives, donc après avoir vu avec un pote mécano qui me fait mes disques et distrib demain; il m'a confirmé les dires et suspicions de certains (Mr dusse avec un D comme dusse par ex --merci ) : ATTENTION à ne pas débrancher le mauvais fil sous le siège ça pourrait :
1-soit désactiver le beep de ceinture ET le/les AIRBAG ---> mauvaise idée de killer les airbags!!
2-soit activer le déclenchement immédiat de l'AIRBAG ---> très très mauvaise idée de déclencher l'airbag!!
Me conseillant de bidouiller directement au niveau du contacteur de la boucle... piste à explorer avec précaution...
Doucement ça converge... vers une solution super pas évident à trouver sur le net, sur les mustangs c'est plus simple : il ya une procédure officielle utilisateur !!
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- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 78785
Age : 58
moi j'enlève juste la clé du contact quand je débranche les airbags, mais je me fais traiter de fou chaque fois ! et plusieurs CCistes m'ont vu faire pour le volant ou les sièges ^^
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- MajaxCCiste présent
- Inscrit le : 27/09/2012
Messages : 277
mygost a écrit:
1-soit désactiver le beep de ceinture ET le/les AIRBAG ---> mauvaise idée de killer les airbags!!
[Mode humour ON] Tant qu'à vivre dangereusement, ne met pas la ceinture ET ne mets pas les airbags [Mode humour OFF]
Sérieusement, puisque qu'on est dans le topic, rouler sans ceinture mais avec des airbags est super dangereux car en cas de choc tu pars vers l'avant et l'airbag te renvoie dans tes buts illico. C'est le coup du lapin assuré malgré les appui têtes. L'airbag sans la ceinture c'est ultra-super-dangereux.
Je pars sur du HS mais je voudrais aussi faire remarquer que beaucoup de gens s'inquiètent à juste titre sur la fréquence de remplacement de la courroie de distribution car ils tiennent à la vie de leur moteur. Il faut rappeler que dans le plan de maintenance il est prévu de remplacer les airbags et le système pyrotechnique de pré-tension des ceintures tous les 10 ans, ça, c'est pour la santé du conducteur et du passager
- MaTaK89CCiste en accélération
- Inscrit le : 18/11/2012
Messages : 608
Tiens un collègue Icaunais ^^
- MajaxCCiste présent
- Inscrit le : 27/09/2012
Messages : 277
MaTaK89 a écrit:Tiens un collègue Icaunais ^^
Je suis du côté de Villeneuve sur Yonne
- MaTaK89CCiste en accélération
- Inscrit le : 18/11/2012
Messages : 608
ok je travaille sur Courson (du moins ma régulation est à Courson lol) !
hs : off
hs : off
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 78785
Age : 58
c'est les cartouches qu'il faut remplacer je pense !
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- MajaxCCiste présent
- Inscrit le : 27/09/2012
Messages : 277
f1.jeanphi a écrit:c'est les cartouches qu'il faut remplacer je pense !
C'est marqué airbags, après je ne sais pas s'il faut interpréter cartouches...
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 78785
Age : 58
oui je sais que c'est marqué airbag, il y a marqué aussi ceintures, je poserai la question chez Peugeot à l'occasion !
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- MajaxCCiste présent
- Inscrit le : 27/09/2012
Messages : 277
f1.jeanphi a écrit:oui je sais que c'est marqué airbag, il y a marqué aussi ceintures, je poserai la question chez Peugeot à l'occasion !
Non, c'est marqué système pyrotechnique de pré tension des ceintures. C'est page 4 de la RTA.
- Doudou14L'électricien CC
- Inscrit le : 26/06/2013
Messages : 9546
Quand j'ai démonté mon airbag latéral, c'était marqué un truc du genre : DL 05/2011 sur la cartouche
206 CC - 2.0L - Phase 1 - Gris Alu
160 000Km - 138Ch - 9.0L/100 - SP98
- BatouCCiste présent
- Inscrit le : 25/01/2013
Messages : 342
Majax a écrit:[Mode humour ON] Tant qu'à vivre dangereusement, ne met pas la ceinture ET ne mets pas les airbags [Mode humour OFF]
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 78785
Age : 58
la question est je cite :
et non :
perso sur la voiture du taf, quand je suis sur le cite de production, je ne mets pas la ceinture suite à une mauvaise expérience il y a presque 30 ans sur un chantier, du coup rouler sans le bip c'est très compliqué si nous n'allons pas chez le concessionnaire nous le faire désactiver (ce n'est pas un élément de sécurité !) comme nous n'avons pas le temps de nous embêter avec ça, nous débranchons (mes collègues aussi) le câble de la détection de ceinture non bouclée, sur les Kangoo c'est plus compliqué car l'airbag est branché sur la même prise mais aussi plus radical, on coupe le câble avec les pinces avant qu'elle n'est 100 kms la Kangoo !
sur les chantiers, ou les cites de production c'est limité de 20 à 40 kms/h, on côtoie des engin qui font 50 tonnes à vide, ce n'est vraiment pas bon nous tout petit d'avoir une ceinture pour rester bloqué dans la voiture si un engin dévie de sa direction suite à un éclatement ou une rupture mécanique, je vous garantie que là vous sautez de la voiture très vite, bon côté chauffeur ce n'est pas évident, mais côté passager ça l'est !
comment enlever le bip de ceinture non bouclée
et non :
comment je peux ne pas mettre la ceinture sans sonnerie
perso sur la voiture du taf, quand je suis sur le cite de production, je ne mets pas la ceinture suite à une mauvaise expérience il y a presque 30 ans sur un chantier, du coup rouler sans le bip c'est très compliqué si nous n'allons pas chez le concessionnaire nous le faire désactiver (ce n'est pas un élément de sécurité !) comme nous n'avons pas le temps de nous embêter avec ça, nous débranchons (mes collègues aussi) le câble de la détection de ceinture non bouclée, sur les Kangoo c'est plus compliqué car l'airbag est branché sur la même prise mais aussi plus radical, on coupe le câble avec les pinces avant qu'elle n'est 100 kms la Kangoo !
sur les chantiers, ou les cites de production c'est limité de 20 à 40 kms/h, on côtoie des engin qui font 50 tonnes à vide, ce n'est vraiment pas bon nous tout petit d'avoir une ceinture pour rester bloqué dans la voiture si un engin dévie de sa direction suite à un éclatement ou une rupture mécanique, je vous garantie que là vous sautez de la voiture très vite, bon côté chauffeur ce n'est pas évident, mais côté passager ça l'est !
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