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Message par akba37 le Mer 22 Jan 2014 - 17:53
Bonjour
Je viens de changer d autoradio et il ne se coupe pas quand je coupe le contact .
Que dois je faire???
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Message par jules6611 le Mer 22 Jan 2014 - 17:56
Intervertir le fil rouge et le jaune mais ça a déjà été traité maintes fois comme soucis ça ^^


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Message par Sonic le Mer 22 Jan 2014 - 18:02
Lui donner un verre de pinard :ho:

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Message par Homy le Mer 22 Jan 2014 - 18:07
@jules6611 a écrit:Intervertir le fil rouge et le jaune mais ça a déjà été traité maintes fois comme soucis ça ^^

Cette manip n'est pas que valable lorsque les réglages ne restent pas en mémoire ?

J'ai intervertit les 2 fils pour garder mes réglages mais mon poste ne s'éteint pas qd je coupe le contact.  :siffle: 
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Message par jules6611 le Mer 22 Jan 2014 - 18:08
Tu dois être en manque de rouge toi en ce moment :hoho:


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Message par akba37 le Mer 22 Jan 2014 - 18:10
Alors?? Qui a raison? Lol
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Message par jules6611 le Mer 22 Jan 2014 - 18:10
Ah possible homy toute façon quand tu changes de poste tu dois le faire automatiquement pour la mémoire alors
pour l'allumage ben laisses-le s'éteindre au passage au mode économique parce que je sais pas ^^
Attends l'avis des plus expérimentés qui devraient venir dans la soirée


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Message par f1.jeanphi le Mer 22 Jan 2014 - 19:10
essais déjà d'intervertir les fiches, normalement tu as l'option sur tous les poste de seconde monte !
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Message par olivier78 le Mer 22 Jan 2014 - 19:35
Il me semble qu'il y a un switch 2 positions (un genre de fusible que l'on peut mettre de deux facon différentes) sur la boite a fusible qui permet de choisir si ton poste s'éteint avec le contact ou non. Je me trompe peut être !! quelqu'un confirme ??


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Message par akba37 le Mer 22 Jan 2014 - 19:56
Pour un sujet déjà traiter y a quand même beaucoup d interrogations ! ! ! Lol
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Message par f1.jeanphi le Mer 22 Jan 2014 - 20:11
oui normalement c'est le fusible OFF ou un truc comme ça, si je me souvient bien il est positionné vers le haut, on peu le passer en bas pour changer le mode !
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Message par olivier78 le Mer 22 Jan 2014 - 20:15
@akba37 a écrit:Pour un sujet déjà traiter y a quand même beaucoup d interrogations ! ! ! Lol

Désolé de ne pas travailler que sur des 206, a la fin on fini par mélanger les modeles  :goutte: 


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Message par akba37 le Mer 22 Jan 2014 - 20:21
C était en réponse du premier post de Jules!!
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Message par fredi91 le Mer 22 Jan 2014 - 21:16
oui sur les 206 faut inverser les fils jaune et rouge, car elle ne sont pas sur la norme iso et tu as un temp avant qu'il se coupe, des que tu enlève la clé (1min max)


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boite 6 (be4-6)/collecteurs de 406 2.2l/admi diam 100mm en façade/filtre GREEN/ligne groupe A 63.5mm/cata RC/reprog UMS :hehe:

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Message par bip16 le Mar 25 Fév 2014 - 19:21
salut alors voila j avais le même problème et j ai surfer sur google et j ai trouver l explication il faut changer le fil du plus après contact d une case sur la fiche iso et quand même intervertir le fil rouge et le jaune  sur le schémas tu comprend tout de suite  pourquoi et en plus tu peux toujours écouter la musique sans le contact comme avec l autoradio d origine qui se coupe tout naturellement au bout d un certains temps  
 voila la fiche iso standard

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et la fiche iso des 206 mux

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Message par Appleogies31 le Mar 25 Fév 2014 - 19:35
Ah ça tombe bien ça !  :goutte: 
Ça fait 1 an que je cherche ma station de radio chaque matin ...  :scred: 

Mais au moins le mien se coupe au contact !


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Message par Appleogies31 le Jeu 27 Fév 2014 - 14:51
Merci pour cette explication! 
Je viens d'intervertir les fils rouge et jaune et c'est bon ! 
Les radios sont en mémoire et le poste se coupe au contact !  :good:


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Message par oliv77 le Jeu 27 Fév 2014 - 19:40
Pas moi, ca fait 4 mois que je cherche ma station tout les matins. J'ai déjà inversés le fil rouge avec le jaune
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Message par Appleogies31 le Jeu 27 Fév 2014 - 19:56
oups  :/ 


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