Divers problèmes

**carpette** CCiste présent Inscrit le : 02/02/2014 Messages : 244

Bonjour, je viens d’acquérir une 206cc 2.0 essence et j'aurai quelques petits soucis dessus ( rien d’embêtant pour le moment ).
1- Le chauffage de l'habitacle qui siffle quand il fonctionne ( j'avais trouver un sujet sur ce problème mais je ne le retrouve plus ).
2- L'embrayage qui donne un à-coup lorsque je le remonte après avoir passé une vitesse ( plutôt la 2 et la 3 ).
3- J'habite dans la campagne perdu et lorsque je prend les petites routes cabossées, la voiture fait un bruit de C15 lol.
Donc si quelqu'un aurait des renseignements je suis preneuse. Merci d'avance et bonne journée.

**carpette** CCiste présent Inscrit le : 02/02/2014 Messages : 244

Je précise que le bruit dans les petites routes vient de l'arrière droit il me semble (bruit de ferraille ) , et que ça couine un peu au niveau du crochet d'ouverture du toit au dessus du conducteur. merci

**JIPI** Membre d'honneur Inscrit le : 29/03/2013 Messages : 3352

voir réglage fermeture coffre

**carpette** CCiste présent Inscrit le : 02/02/2014 Messages : 244

et on fait comment ?

désolé je n'y connait rien ...

**Sonic** Panda bread Inscrit le : 11/06/2010 Messages : 8916

carpette a écrit:Bonjour, je viens d’acquérir une 206cc 2.0 essence et j'aurai quelques petits soucis dessus ( rien d’embêtant pour le moment ).
1- Le chauffage de l'habitacle qui siffle quand il fonctionne ( j'avais trouver un sujet sur ce problème mais je ne le retrouve plus ).
2- L'embrayage qui donne un à-coup lorsque je le remonte après avoir passé une vitesse ( plutôt la 2 et la 3 ).
3- J'habite dans la campagne perdu et lorsque je prend les petites routes cabossées, la voiture fait un bruit de C15 lol.
Donc si quelqu'un aurait des renseignements je suis preneuse. Merci d'avance et bonne journée.

1) Il y a de la poussiere dans l'axe du ventilateur, il faut tout démonter pour nettoyer, lubrifier. Elles ont plus de 10 ans en moyenne, normal :jap:

2) Il a surement été maltraité par le passé... A surveiller :jap:

3) C'est une CC, pas une berline, avec un tel assemblage de parties mobiles + l'age avancé, forcément ca couine ...

**ludo** CCiste timide Inscrit le : 30/08/2013 Messages : 60

carpette a écrit:
2- L'embrayage qui donne un à-coup lorsque je le remonte après avoir passé une vitesse ( plutôt la 2 et la 3 ).

Peut un problème de support moteur anticouple : l'acoup vient du fait que quand tu relache le moteur recule ( depuis que j'ai monté le powerflex j'ai plus ce problème)

**carpette** CCiste présent Inscrit le : 02/02/2014 Messages : 244

merci pour les réponses. pour le ventillo, ca peut pas etre un pièce à changer ? je crois que j’avais lu ca. et powerflex qué est ce ?

**carpette** CCiste présent Inscrit le : 02/02/2014 Messages : 244

et juste une question comme ca, comment je peux connaitre la version de ma voiture ?

Pour ton embrayage graisse le joint de ta patte de renvoie :good:

ca se fait en 2 min avec un pinceau et un peu de graisse

**jules6611** Le Rafistolé Inscrit le : 11/10/2012 Messages : 8928 Age : 32

carpette a écrit:et juste une question comme ca, comment je peux connaitre la version de ma voiture ?

savoir si c'est une sport pack? (oui s'en est une)
ou si c'est une phase I ou II?

**ludo** CCiste timide Inscrit le : 30/08/2013 Messages : 60

carpette a écrit:et powerflex qué est ce ?

c'est un silent bloc support moteur renforcé ( plus dur )

carpette a écrit:et juste une question comme ca, comment je peux connaitre la version de ma voiture ?

tu rentre ton vin dans le service box peugeot ( après avoir créé un compte )

**jules6611** Le Rafistolé Inscrit le : 11/10/2012 Messages : 8928 Age : 32

2001 c'est une phase I

**carpette** CCiste présent Inscrit le : 02/02/2014 Messages : 244

merci à tous pour vos réponse, je vais proposer les solutions à mon mécano et voir ce qu'il en dit. bonne journée et encore merci

**jules6611** Le Rafistolé Inscrit le : 11/10/2012 Messages : 8928 Age : 32

Carpette:

**Sonic** Panda bread Inscrit le : 11/06/2010 Messages : 8916

ludo a écrit:

carpette a écrit:
2- L'embrayage qui donne un à-coup lorsque je le remonte après avoir passé une vitesse ( plutôt la 2 et la 3 ).

Peut un problème de support moteur anticouple : l'acoup vient du fait que quand tu relache le moteur recule ( depuis que j'ai monté le powerflex j'ai plus ce problème)

carpette a écrit:merci pour les réponses. pour le ventillo, ca peut pas etre un pièce à changer ? je crois que j’avais lu ca. et powerflex qué est ce ?

A voir effectivement un silenbloc de support moteur usé, il y a horizontal et vertical. Éventuellement s'ils sont vraiment flingués quand on relâche "violemment" l'embrayage on entends un "clong".

Franchement ne va pas te casser la tête avec des silenblocs "powerflex" ou autre trucs du genre, c'est inutile pour une utilisation "normale" de la voiture :jap:

Dans tous les cas pour le ventilo il faut démonter la console centrale Wink

**carpette** CCiste présent Inscrit le : 02/02/2014 Messages : 244

du coup, pour mon ventillo, j'ai retrouver le sujet, ils parlent de pulseur d'air (j'espère que se n'est pas ca ^^ ). sinon comment fait on pour accéder au ventillo pour nettoyer un peu si il y a deux trois merdes et graisser l'axe ?

**Sonic** Panda bread Inscrit le : 11/06/2010 Messages : 8916

carpette a écrit:du coup, pour mon ventillo, j'ai retrouver le sujet, ils parlent de pulseur d'air (j'espère que se n'est pas ca ^^ ). sinon comment fait on pour accéder au ventillo pour nettoyer un peu si il y a deux trois merdes et graisser l'axe ?

Le Pulseur c'est surtout si tu as des vitesses qui ne fonctionnent plus ( ventilation ou clim manuelle ).

**carpette** CCiste présent Inscrit le : 02/02/2014 Messages : 244

salut tout le monde. j'aurai une question. pour graisser les joints de la voiture, il faut ouvrir un peu le toit ou pas ?

**Sonic** Panda bread Inscrit le : 11/06/2010 Messages : 8916

On n'interrompt surtout pas la manœuvre en cours de marche !!!

**carpette** CCiste présent Inscrit le : 02/02/2014 Messages : 244

pas de soucis, j'attendais une réponse avant de faire une connerie

donc comment je procède pour graisser les joints ?

**carpette** CCiste présent Inscrit le : 02/02/2014 Messages : 244

c'est le vendeur du magasin qui m'as dis de faire comme ca, mais je préférais attendre des conseils d'expert

**carpette** CCiste présent Inscrit le : 02/02/2014 Messages : 244

comment je procède pour graisser les joints ?

**fredi91** Le modificateur de 206 Inscrit le : 06/11/2011 Messages : 7992

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**carpette** CCiste présent Inscrit le : 02/02/2014 Messages : 244

j'ai déja acheter le produit, mais je veux savoir de quelle manière je l’applique ( vitres baissées .... )

**Sonic** Panda bread Inscrit le : 11/06/2010 Messages : 8916

carpette a écrit:j'ai déja acheter le produit, mais je veux savoir de quelle manière je l’applique ( vitres baissées .... )

Tu pulvérises le lubrifiant le long du joint et tu etales bien avec un chiffon.

Sur tous les joints exposés : arches, coffre, toit et aussi sur le joint d'embase des tiges de vérins de toit.

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