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Message par nicoom13 le Ven 21 Mar 2014 - 19:40
Bah tu les coupes --'
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Message par arnaud405 le Dim 23 Mar 2014 - 12:25
Bon... je suis semi décidé:
Focal IBUS 20
ou
Pioneer TS-WX110A

Même caractéristiques sauf que le Pioneer va plus bas en fréquences.
Qu'en pensez vous ? (avec des arguments :) )
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Message par nicoom13 le Dim 23 Mar 2014 - 12:47
Perso j'connais les focal d's ce domaine mais pas les pioneer...


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Message par fredi91 le Dim 23 Mar 2014 - 15:04
de même que nicoom13 (the full focal  :strange: )


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Message par arnaud405 le Dim 23 Mar 2014 - 15:05
@fredi91 a écrit:de même que nicoom13 (the full focal  :strange: )

Pourquoi ?
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Message par fredi91 le Dim 23 Mar 2014 - 15:10
avant c'étais de la qualité française et quand tu y goute tu peut plus t'en passer  :bave:  (cas perso)


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Message par nicoom13 le Dim 23 Mar 2014 - 17:54
tas jamais du ecouter autre chose c'est surtt ça Wink


Dernière édition par nicoom13 le Dim 13 Avr 2014 - 18:36, édité 1 fois


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Message par fredi91 le Dim 23 Mar 2014 - 20:59
c'est vrai  :strange: (en même temps j'ai commençé par des chorus) sinon dis nous les meilleurs marque  :siffle: 


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Message par nicoom13 le Dim 23 Mar 2014 - 21:29
Ya pas de meilleur marque... Chacune fait du bon et du moins bon.. Apres ça depend des gouts.. De l'association de materiel etc...


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Message par fredi91 le Dim 23 Mar 2014 - 21:56
on est d'accord  :good: 


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Message par nicoom13 le Dim 23 Mar 2014 - 22:13
Ya juste des gammes a eviter Wink


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Message par arnaud405 le Mar 25 Mar 2014 - 20:36
Sur vos conseils, le focal est mien :)
Je le reçois dans 3 semaines.
Sinon, petite question qui me tapote à l'esprit.
J'ai vu pas mal de topics sur le site, et même sur d'autres forums concernant le fait de passer un câble de la batterie à l'ampli.
Si je ne me trompe pas, sur un autoradio, et ampli, nous avons un +12V permanent qui fait mémoire, et un autre qui s'enclenche avec le contact. Jusque là ok.
Ma question: quand on se sert de l'autoradio/ampli, la plus forte puissance est tirée du +12V venant une fois le contact allumé, non ? le +12V mémoire ne délivre pas beaucoup de puissance.
Car je ne veux pas laisser l'ampli fonctionner quand je coup le contact. Du coup, si je passe un câble de la batterie à l'ampli, c'est pour la partie mémoire...
donc pourquoi tout simplement je ne me prends pas en parallèle sur les câbles existants de l'autoradio ? (mémoire + après contact)
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Message par nicoom13 le Mar 25 Mar 2014 - 20:39
oulaaaaaa

cable batterie a l'ampli.. ne t'embrouilles pas ds des complications inutile...
c'est le remote qui va du poste a l'ampli et qui lui dit de s'allumer et de seteindre Wink


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Message par arnaud405 le Mar 25 Mar 2014 - 20:50
Ok donc le remote sort de l'autoradio c'est ça ? et l'autre +12 V est toujours branché à l'ampli-batterie. Le remote active donc juste un relais dans l'ampli.
C'est plus clair comme ça :)
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Message par fredi91 le Mar 25 Mar 2014 - 21:49
tu as bien le remote qui sort du poste et qui va l'ampli + RCA (comme la dit nicoom) ensuite tu a un câble + (de grosse section) qui va de la batterie a l'ampli et un câble de masse (de même section que le +)qui est sur la carcasse de la voiture a l'ampli


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Message par arnaud405 le Mar 25 Mar 2014 - 21:51
:good: 
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Message par arnaud405 le Lun 14 Avr 2014 - 20:09
Bonjour à tous,
je viens aux nouvelles: ça marche niquel ! pas déçu des performances, assez content du focal. Je pense que au fond de moi j'espérais un peu mieux, car je sens le son assez localisé. Mais c'est du beau matériel !
Encore merci de vos conseils ! Maintenant, je n'entends plus mon bruit de frottement qui vient de je ne sais où (un bon moyen de réparer les bruits suspects sur les voitures).
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Message par Spike le Lun 14 Avr 2014 - 20:14
Tu l'a installé en plug and play ou sur la batterie?


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Message par arnaud405 le Lun 14 Avr 2014 - 20:28
Plug and play du coup... il s'allume automatiquement avec les hauts niveaux, et les fusibles ne pètent pas. C'est pas mal fait leur truc.
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Message par Spike le Lun 14 Avr 2014 - 20:38
Ok, en le mettant sur la batterie il aura plus de puissance, je compte m'en acheter un d'ici peu donc merci pour avoir donner ton ressenti Wink


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Message par arnaud405 le Lun 14 Avr 2014 - 20:44
Pas de soucis, si tu veux plus d'infos. Par contre, concernant le fait d'avoir plus de puissance en branchant sur la batterie... je reste perplexe... je ne vois pas le lien. Le courant débité est le même. Ce qui peut juste arriver c'est que le fusible de l'autoradio pète...
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Message par Spike le Lun 14 Avr 2014 - 20:55
Sauf erreur de ma par, en plug and play c'est le pré-ampli du poste qui donne la puissance alors que direct sur la batterie c'est l'ampli intégré dans le caisson qui va vraiment donner le max de puissance au sub mais a confirmé ...


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Message par arnaud405 le Lun 14 Avr 2014 - 20:56
Alors là je suis prêt à jurer que non... c'est électroniquement impossible...
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Message par Spike le Lun 14 Avr 2014 - 21:17
Si sa ne joue pas à ce niveau là se sera surement au niveau des cables. Quand on branche directement à la batterie les cables sont bien plus gros et donc le courant passe mieux il y a moins de parasites.

Je vais regarder sur internet pour voir si il y as des gens qui on essayer les deux métodes Wink


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Message par arnaud405 le Lun 14 Avr 2014 - 21:30
Ton courant sera le même dans les 2 câbles. Juste le courant max qui change. En effet, des câbles plus gros permettent de faire donc passer un plus gros courant, donc plus du puissance (P=UI). Mais dans notre cas, nous ne sommes pas à la limite avec la section de câble fourni. Sinon notre câble ferait office de fusible.
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Message par fredi91 le Lun 14 Avr 2014 - 21:30
arnaud tu la branché comment? j'espère que c'est pas ce que je pense  :hum: 


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