Bruit au ralentissement

Voilà, il y a quelques semaines mon échappement à lâcher juste avant le premier silencieux intermédiaire, il s'agissait du tuyeau qui descendait du moteur ou je sais plus trop quoi bref le tuyeau juste avant le silencieu était mort par la rouille.
Mon père me l'a donc changer mais depuis quand je décélère sans freiner et que je suis en 1ère ou en 2ème cela fait un bruit assez fort surtout en 1ère mais quand je ne freine pas mais que je laisse le moteur me ralentir, on m'a dit que ça venait d'un joint qui n'avait pas été remit mais on a bien Rémi l'ancien .
Donc voilà j'aimerai avoir votre avis pour savoir comment retirer ce bruit.  

le pot qui tape sur le renfort de caisse à l'arrière gauche !

f1.jeanphi a écrit:le pot qui tape sur le renfort de caisse à l'arrière gauche !

   ou la vis qui maintien le bas du collecteur qui n'a pas été remise   

tu as remonté un vieux joint sur le collecteur d echappement?

Sérial Lover a écrit:tu as remonté un vieux joint sur le collecteur d echappement?

pas bien   surtout pour le prix que sa coute  

Je n'ai pas changer le collecteur mais le tuyeau juste apres qui arrive sur le premier silencieux pour les vis on les a bien remit et je vais regarder cette apres midi pour savoir si ma ligne touche la carrosserie quelque part .

le cata?

tu veux parler du tube de 50 cm environ?

c'est une petit tube en fait qui raccorde le cata de l'inter, il y a un joint a mettre entre le cata et ce tube

voila c'est ce tube dont je parle je pense je l'ai mit sur chandelle pour prendre une photo parce que je ne m'y connait tres peu .
Bon la photo est a l'envers mais ca devrai bien se voir la partie neuve

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et en passant j'ai vu que j'avait un truc de peter (defois je me demande si je me suis pas fait avoir avec cette caisse )est-ce grave et quelle est le nom de cette piece pour la commander, la changer je devrai m'en sortir   

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C'est la jonction entre la petite barre qui descent de l'amortisseur et l'autre qui rejoint je sais pas quoi plus loin

bielette de barre stabilisatrice hs....

Ca se fait super bien en moins de 10min par coté. Les deux bielettes c'est 25€ chez oscaro, yakarouler...(changes les deux)

Ps : cherches plus le clac .... c'est ca   

 

 oui la c'est flagrant

elle est cassée cette rotule ! c'est passé comme ça au dernier contrôle technique ?

Non avant de me la vendre le controle technique l'avait signaler et l'ancien proprio m'a dit qu'il avait tout changer mais bon ca fait comme le pot qui etait soit disant changer et qui a lacher a cause de la rouille

non mais là il y aurait dû y avoir contre visite !

non ils marquai usure anormale mais sans contre visite

C'est qu'elle a cassé apres le ct d'ou ton bruit qui est apparu d'un coup. Au mois d'octobre quand j'ai passé mon ct, les bielettes étaient egalement mentionné sans contre visite. Je les ai remplacer il n'y pas longtemps et elles etaient pas belles a voir   

voila donc j'ai changer le joint, changer mes biellettes, vérifier que ma ligne ne touche nulle part, et maintenant le bruit a changer c'est un genre de claquement au moment lâcher la pédale d'embrayage quand je passe de la 3eme à la 2eme vers 35-30 kmh quand je la passe en dessous de 30 ça ne fait rien.

ca ressemble fortement a des silent bloc moteur usé

ok ba j'irai en commander demain a leclerc auto merci