Démontage rétroviseur exterieur

La partie mobile de mon rétro extérieur gauche est cassé :

[img][/img]

J'ai juste une question : peut on démonter uniquement la partie mobile du rétro (y a 3 vis dessous) ou faut il obligatoirement tout démonter et changer le bloc complet ?

tout démonter   

Ah m***e. Je pensais pouvoir acheter un rétro de 206 berline ou de C2-C1 et ne monter que la partie mobile sur mon support de cc....
Mais ça aurais été trop simple...

A excuse j'avais pas compris.... Je pensais que tu voulais démonter la coque complete de rétro sans le démonter de la porte  

Donc oui tu peux .... il me semble qu'il y a un tuto la dessus   

 
bah alors Olivier ,
oui on peut croiser en récupérant sur un autre modèle
le plus difficile à trouver (occas) c'est le rabattable électrique

Ok pour "l'adaptabilité" des rétro des cousines de chez PSA mais ça nécessite quand meme un démontage complet même si on garde la partie support pour ne changer que le bloc "mobile"... Je vais me mettre a la chasse au rétro dans les casses du coin...

Tu peux même regarder ceux de Picasso 1ère génération

c'est ce que j'ai !

Bonjour

Petit déterrage.

Il y a un tuto à ce sujet ?

Merci

nan, mais c'est facile

1/ déboiter le cache-tweeter en tirant doucement pour ne pas arracher ledit tweeter
2/ débrancher le connecteur du tweeter
3/ Débrancher le rétroviseur
4/ enlever les 4 vis de fixation du rétro (1 petite noire en haut et 3 grosses grises)
5/ enlever le rétroviseur

Ensuite, c'est dans l'autre sens pour le remontage

Ah oui, alors c’est pas ca que je demandais

Je voudrais démonter le mécanisme intérieur pour changer la coque noire.

Garder mon système électrique de ma RG pour le mettre dans un d’une autre CC sans rabattage électrique.

Arf, effectivement

la casquette (partie peinte) est juste clipsée, comme le miroir, et la coque tient par quelques vis

j'ai fait un tuto pour ça il y a très longtemps, regarde dans la liste des tutos, lien en rouge dans ma signature dessous

Je n’ai pas trouvé.

Il me semble avoir déjà essayé de chercher, mais en vain.

effectivement je n'ai pas fait de tuto pour ça

Bonjour j ai  un souci j ai casser mon rétro au niveau de la partie mobile  j ai acheter d occasion un rétro 206cc  d après le vendeur mais les trous ne correspondent pas à ma porte est ce que je peux démonter la moitié du rétro pour mettre sur l autre moitié du rétro casser et est ce que l on sais changer la position des fils du connecteur car ils ne correspondent pas non plus merci d avance de vos réponses

La platine de fixation n'est pas la même entre 206 berline et une CC due a l'inclinaison du parebrise qui n'est pas le même
Mais le reste est identique.

Mais tu peux récupérer la coque du rétro de la CC pour la mettre sur ta berline  tout en gardant ton faisceau d'origine.
Il y a un peu de démontage. Envois des photos de tes rétros

Je l'ai fais sur le mienne, rétro de berline sur une CC

C est cette partie là que j aimerais remplacer avec mon ancien si cela n est pas casser au niveau du mobile car comme on voit sur la photo cela ne correspond pas

Tu as 3 vis en  dessous à enlever pour séparer la platine du reste



Après voir si tu peux sortir le faisceau, je ne sais plus, s'il ne passe pas il faut démonter le mécanisme mais Il va falloir que te me fasse des photos au fur et a mesure car le mien est remonter les  pièces du vieux sont à la poubelle

CYD a écrit:La platine de fixation n'est pas la même entre 206 berline et une CC due a l'inclinaison du parebrise qui n'est pas le même
Mais le reste est identique.

Mais tu peux récupérer la coque du rétro de la CC pour la mettre sur ta berline  tout en gardant ton faisceau d'origine.
Il y a un peu de démontage. Envois des photos de tes rétros

Je l'ai fais sur le mienne, rétro de berline sur une CC

Ben voilà, c’est ça que je veux faire. Donc c’est faisable. C’est pas trop la m**** ?

CYD a écrit:La platine de fixation n'est pas la même entre 206 berline et une CC due a l'inclinaison du parebrise qui n'est pas le même
Mais le reste est identique.

Mais tu peux récupérer la coque du rétro de la CC pour la mettre sur ta berline  tout en gardant ton faisceau d'origine.
Il y a un peu de démontage. Envois des photos de tes rétros

Je l'ai fais sur le mienne, rétro de berline sur une CC

Ben voilà, c’est ça que je veux faire. Donc c’est faisable. C’est pas trop la m**** ?

Ok je vais voir pour faire cela dans la journée ou demain merci de ta réponse et de ton aide je te tiens au courant

Oliversam a écrit:
Ben voilà, c’est ça que je veux faire. Donc c’est faisable. C’est pas trop la m**** ?

Non

J'ai trouvé quelques photos sur le net, si tu veux changer que la grosse coque :
Enlever la glace
Enlever la petite coque du dessus, il y a 2 vis derrière

et 2 autres vis en dessous du rétro.

et après il faut trouver la bonne inclinaison pour sortie la coque
sinon démonter les 3 vis qui tienne les moteurs pour avoir plus de place

C’est génial. Je te remercie.

J’osais pas me lancer de peur d’être déçu de pas arriver à changer tout ce bazar.

Donc j’ai juste à acheter un rétro de 206, Picasso, C2, C3, 1007, etc. et ne garder juste la coquille.

Cool