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Problème injecteur 206 cc 2l16v

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Message par jeremiase Jeu 26 Mar 2015 - 19:19
bonjour


Depuis un petit moment j'ai un petit souci sur ma 206. En gros elle broutait quand le moteur était chaud puis des à-coups quand je roulais.

J'ai branché mon ordi sur la voiture avec ODB et il me dis problème injecteur 2.

Alors mes questions :

- Lequel est l'injecteur 2 quand on est en face du moteur ? Sont-ils dans l'ordre ?

-puis-je le changer moi même ?


merci de vos réponses
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Message par Doudou14 Jeu 26 Mar 2015 - 19:41
Salut

Avant de changer l'injecteur, test avec une autre rampe d'allumage (Bobine).
Sur la valise ça dit clairement problème injecteur ou problème cylindre 2 ?


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Message par Sérial Lover Jeu 26 Mar 2015 - 19:55
non,ce n est pas dur a changer,mais tant que tu y est,je changerai les joints des 3 autres injecteurs,ca ne doit pas etre bien cher et ca ne lui fera pas de mal
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Message par jeremiase Jeu 26 Mar 2015 - 20:39
je ne sais pas demain je rebrancherais pour savoir lol c'est vrai que j'ai ma trop fait attention.

et sinon ils sont dans quel ordre les injecteurs ??
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Problème injecteur 206 cc 2l16v Empty Re: Problème injecteur 206 cc 2l16v

Message par f1.jeanphi Jeu 26 Mar 2015 - 20:41
inscrit ton n° de série dans ton profil (visible que par les modos) et je te regarde ça sur le service box Wink


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Message par jeremiase Sam 28 Mar 2015 - 12:27
bon apparemment le problème est résolu. J'ai mis de l'injexion 5 et après plus de 200km rien à signaler et je n'ai plus le défaut sur odb. Je pense que j'ai du prendre une m***e dans une station.
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Problème injecteur 206 cc 2l16v Empty Re: Problème injecteur 206 cc 2l16v

Message par f1.jeanphi Sam 28 Mar 2015 - 12:30
Total SP98 plus de problèmes et conso réduite
Tiens sur la 208 XY THP155 je me suis obstiné à mettre du SP95 E10, bilant 8L4 de moyenne en ville, passé en SP98 (toujours Total bien sûr) 7L8 ! (10cts d'écart sur le prix !)


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Problème injecteur 206 cc 2l16v Empty Re: Problème injecteur 206 cc 2l16v

Message par Sérial Lover Sam 28 Mar 2015 - 12:42
f1.jeanphi a écrit:Total SP98 plus de problèmes et conso réduite
Tiens sur la 208 XY THP155 je me suis obstiné à mettre du SP95 E10, bilant 8L4 de moyenne en ville, passé en SP98 (toujours Total bien sûr) 7L8 ! (10cts d'écart sur le prix !)
c est bizarre mais j ai l impression que je l avais prévu il y a une bonne année en arrière
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Message par didine Sam 28 Mar 2015 - 12:55
:coucou2: , tu as la valise jeremiase ???


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Message par nemesis45 Sam 28 Mar 2015 - 13:29
jeremiase a écrit:

  - Lequel est l'injecteur 2 quand on est en face du moteur ? Sont-ils dans l'ordre ?

 
L'ordre est le même que les cylindres au niveau numérotation.


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Problème injecteur 206 cc 2l16v Empty Re: Problème injecteur 206 cc 2l16v

Message par Efzez Sam 28 Mar 2015 - 14:05
f1.jeanphi a écrit:Total SP98 plus de problèmes et conso réduite
Tiens sur la 208 XY THP155 je me suis obstiné à mettre du SP95 E10, bilant 8L4 de moyenne en ville, passé en SP98 (toujours Total bien sûr) 7L8 ! (10cts d'écart sur le prix !)

J'aimerais bien que Doudou lise ça parce qu'on en parlait y a peu :tooth:

J'sais que la mienne tourne mieux au SP98, avec du 95 elle broutait au démarrage :jap:


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Message par Doudou14 Sam 28 Mar 2015 - 14:44
Mettre du 98 ou 95 ne change rien sur ma CC, sauf peut être 0.2L au 100 en moins pour le 98.

De toute façon c'est pas ça qui va faire taire mes poussoirs :tooth:  

Le 95E10 c'est de la me***, ça surconsomme et ça revient plus chère que le 95 (Ou plutôt 95E05)
Le 98 ne contient pas d'éthanol donc consomme un peu moins et démarre mieux :jap:


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Problème injecteur 206 cc 2l16v Empty Re: Problème injecteur 206 cc 2l16v

Message par Sérial Lover Sam 28 Mar 2015 - 15:25
le 98 a un fort taux d octane,donc meilleur explosion!
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Problème injecteur 206 cc 2l16v Empty Re: Problème injecteur 206 cc 2l16v

Message par Efzez Sam 28 Mar 2015 - 17:11
Oui j'sais Doudou, c'était pour le témoignage de JeanPhi quand il dit "plus de problèmes" Wink

J'aimerais qu'on en cause des problèmes réglés par le 98 :tooth2:


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Message par jeremiase Mer 1 Avr 2015 - 20:02
me revoila

Alors non je n'ai pas de valise juste un logiciel pour lire les code défauts de la voiture.

Alors après avoir fait 500km avec l'injexion 5 ba rebelote au bout de 450km elle se remet à brouter.

Donc je me suis commandé un injecteur je viens de le changer et apparemment sa va pas trop mal mais j'ai pas fait plus de 30km.

j'ai fait le plein à total le sp98 excellium en espérant que sa nettoie un peu tout sa.

donc mon défaut c'était panne circuit injecteur. Voila il y est toujours mais je n'ai pas enlever les défauts c'est peut être pour sa.

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Message par Doudou14 Mer 1 Avr 2015 - 20:25
Oui il faut l’effacer sinon il reste.

Tient nous au courant


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Message par f1.jeanphi Mer 1 Avr 2015 - 20:58
normalement il devrait repartir sans que tu interviennes il me semble !


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Message par jeremiase Ven 3 Avr 2015 - 20:11
Bon jai pas remis l'ordi mais mon probleme est revenu je ne sais pas pourquoi

Apres avoir changer l'injecteur trajet voie rapide nickel mais d'un coup à un feu pour repartir la voiture broute plus de patate je comprend vraiment pas .....
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Message par Doudou14 Ven 3 Avr 2015 - 20:44
Bobine d'allumage, ça provoque exactement ce soucis. Surtout quand le moteur est chaud.
Un injecteur HS provoque des pertes de puissance - moteur qui tourne sur 3 pattes - accoups mais pas aléatoirement, c'est tout le temps.


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Message par jeremiase Lun 6 Avr 2015 - 22:10
j'ai commandé une bobine je pourrais voir si le problème est résolu, j'ai l'impression que sa le fait quand la température extérieur est chaude quand même !!!
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Message par Doudou14 Lun 6 Avr 2015 - 22:38
D'accord, normalement tout rentrera dans l'ordre avec une nouvelle bobine.


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Message par jeremiase Ven 10 Avr 2015 - 17:16
me revoila

j'ai reçu la bobine mais toujours le même problème moteur chaud sa tourne pas rond .....

je n'ai pas changé les bougies mais je pense pas que se soit sa donc la je suis bien perdu quand même !!!
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Message par landais Ven 10 Avr 2015 - 17:23
Salut
En procédant de façon empirique je changerai les bougies, c'est pas cher et vite fait. Je prendrai les taux de compression et s'ils sont équilibrés, tu achète une rampe d'injecteur (d'occas 50€) et après tu peux chercher au niveau élec si ca continu...
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Message par Doudou14 Ven 10 Avr 2015 - 18:29
jeremiase a écrit:me revoila

j'ai reçu la bobine mais toujours le même problème moteur chaud sa tourne pas rond .....

 je n'ai pas changé les bougies mais je pense pas que se soit sa donc la je suis bien perdu quand même !!!

Ah mince, tu peux toujours revendre l'ancienne ou la nouvelle sur internet. :/

Mais là sans la valise ça va être difficile à trouver


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Message par jeremiase Ven 10 Avr 2015 - 18:49
Rien sur ODB est j'ai un peu d'huile sur 2 bougies et c'est vrai que j'ai un peu trop d'huile dans le moteur est ce que il y a un rapport avec sa !!!!

genre trop d'huile et sa ressort par la bougie !!



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