Ça cale dès j’enlève le pied de l accélérateur.

Salut tous.
Voila j ai un gros probleme avec ma  cc : elle ne demarre plus.
Enfin, elle demarre mais tremblotee comme si elle avait une fièvre ( ça montre les mêmes symptomes que dans le topic "ma voiture tremblote au demarrage" ) sauf qu elle calle dès que mon pied n est plus  sur l accélérateur. Et le petit vaillant jaune avec le moter est bien allumé sur le tableau de bord.  Et elle fait des bruit bizarres comme des pets
J ai essaye de faire des petits marches avant/marche arriere dans le parking esperant que ça allait miraculeusement regler le probleme - en vain. Le moteur s arrete immediatement. Impossible même changer les vitesses sans devoir redémarrer.

Le plus dingue que je n ai pas vu ça venir : tout allait bien jusqu au jour où je suis tombe en panne de batterie (ecoutais la radio en attendant un passager). Quand on m'a redemarré, elle etait déjà comme ça. J ai reussi à arriver jusqu à chez moi en redemarrant à chaque feu...

Si qulqu un peut me donner un indice. Je suis desespere.

Problème d allumage donc soit la bobine, soit les bougies, soit le câble de masse de cassé... la plupart du temps c est la bobine

Pourquoi allumage ? Elle s allume (= demarre ?) sans probleme et si j accelere elle calle pas. C est dans le demarreur la bobine d allumage ? Je l ai changé y a à peine un an.

Retour de flamme à l échappement + manque de puissance = défaut d allumage et ça n a rien à voir avec ton demarreur. La bobine c est la pièce qui se trouve au dessus de tes bougies. Actuellement ton moteur démarre sur 2 cylindres c est pour ça qu' il faut que tu gardé ton pied sur l'accélérateur et qu' elle pétards.

dernièrement tu n'as pas lavé ton moteur ou débranché des prises dans le moteur ?

moi elle m'a fait ça une fois c'était la batterie H.S

fait ce qu'à dit Olivier

j'ai relu ton problème, à mon avis c'est le câble de masse qui est cassé !

Salut à tous,

je ne suis un expert, mais j'ai eu le meme probleme => bilan remplacement des bobines d'allumage chez Peugeot.
Est ce que tu n'as pas eu un message ODB avant du type "defaut echappement/ pollution" ou maintenant juste en mettant le contact?

bon courage Marco93

Merci !
C est vrai que la nuit porte conseil ).
Donc je resume il faut que je change les bobines d allumage.

J.phi, debrancher les prises moteur : si ce ne sont pas les cables qui vont vers la batterie, alors non. Rien lavé rien touché.

Marco, si il est allumé tout le temps maintenant (un petit vaillant orange en forme de moteur). Et oui il s allymait de temps en temps (tres rarrement) au demarrage, la voiture tremplait alors comme une folle. Puis je redemarrais et ça passais.

batterie hs

s'il a un voyant diag non, un problème sur une sonde ou la bobine !

+1 pour f1.jeanphi

si les gaz sortaient imbrulés (ex: 1 bobine hs) , tu aurais le message pollution de l'odb je pense, car la sonde les détecterait . bref j'arrete là car pas mécano....

marco93 a écrit:+1 pour f1.jeanphi

si les gaz sortaient imbrulés (ex: 1 bobine hs) , tu aurais le message pollution de l'odb je pense,  car la sonde les détecterait     . bref j'arrete là car pas mécano....

c est une 2001 donc pas d odb

Sérial Lover a écrit:

marco93 a écrit:+1 pour f1.jeanphi

si les gaz sortaient imbrulés (ex: 1 bobine hs) , tu aurais le message pollution de l'odb je pense,  car la sonde les détecterait     . bref j'arrete là car pas mécano....

c est une 2001 donc pas d odb

cela confirme.... je suis pas mécano

pas la batterie c est sûr car je l ai changée la semaine dernière (suivi des conseils de j.phi d'ailleurs).
J ai ςa qui s allume sur le tableau de bord [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J aime bien la thèse de bobine d'allumage et d'antipollution (bien que j avoue j ai du mal à saisir le rapport entre les deux). Surtout qu'il y a quelques mois j avais abusé avec l'huile moteur, en avais mis carrément trop mais roulé sans problème tout ce temps. Et maintenant le niveau et dans la norme (au niveau max certes mais dans les limites).

Au passage, il n y a pas de caractéristiques particulieres pour acheter une nouvelle bobine d'allumage ?
J ai récupéré l'OEM, ςa me facilite la vie, mais y a tellement de marques et en plus les prix varieent grave

C'est moi ou il n'y a plus l'option pour rédiger ses messages ?

Mosqueiro a écrit:pas la batterie c est sûr car je l ai changée la semaine dernière (suivi des conseils de j.phi d'ailleurs).
J ai ςa qui s allume sur le tableau de bord [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J aime bien la thèse de bobine d'allumage et d'antipollution (bien que j avoue j ai du mal à saisir le rapport entre les deux). Surtout qu'il y a quelques mois j avais abusé avec l'huile moteur, en avais mis carrément trop mais roulé sans problème tout ce temps. Et maintenant le niveau et dans la norme (au niveau max certes mais dans les limites).

Au passage, il n y a pas de caractéristiques particulieres pour acheter une nouvelle bobine d'allumage ?
J ai récupéré l'OEM, ςa me facilite la vie, mais y a tellement de marques et en plus les prix varieent grave

si tu négliges ta voiture,on ne peut rien pour toi

C etait une fausse manip. Il ne faut pas croire que je la gave à l'huile tous les jours.

bobine moi j'ai une Beru 90€00 je crois !

J ai commande valeo. j avais vompris que ce sont des pieces d origine les valeo.

Il y a un post qui explique tout pour les bobines et justement faut pas prendre les VALEO car ce sont des SIEMENS rebadgées avec toujours un risque de bobines défectueuses.

regarde là : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci pour le lien, j allais justement chercher un tuto pour remplacer la bobine d'allumage.
Trop tard pour changer - ma commande est déjà passée et validée. J ai appelé oskaro ont dit qu ils ne peuvent plus remplacer. Tant pis, la prochaine fois je vais savoir )

Voila la bobine changée mais...
Au debut J ai reussi à arriver au moment où ça callait pas sans l acceleration. Avec des passage à vide assez profonds quand même mais sans caller. Par contre j ai remarque un bruit bozarre quand j appuis sur l accelerateur : un son sourd comme si on grattait un mur en beton. Uniquement au moment quand j appuie ou lache la pedale d acceleration.
A votre avis une bobine deffectueuse? J ai peut etr e mal branche quelque chose ? Quand j ai remis la nouvelle bobine j ai du forcé un peucs n allait pas jusqu au bout toute seule, j ai fini par serrer avec les vis. Mais bon en même temps j ai du mal à voir ce que ça peut changer.