Problème toit...

Le quel précisément Dédé12110

Si tu as eu le gong, c'est que les 2 crochets sont bons. Regarde le capteur de coffre fermé dans la serrure en bas

ttersu a écrit:Si tu as eu le gong, c'est que les 2 crochets sont bons. Regarde le capteur de coffre fermé dans la serrure en bas

Je ne suis pas sûr, je crois vraiment qu'il y'en a qu'un qui produit le gong. Jeanphi doit savoir ça !

Ce n'est pas les crochet de toit car si j'ouvre le droit et après le gauche j'ai le dong et a l'inverse aussi c'est juste que c'est celui de gauche qui est relier au capteur sonneur et on ma dit que si y a le dong c'est que le toit EST prêt à l'ouverture donc ça vien de plus loin. Déjà vérifier le capteur de coffre

Doudou14 a écrit:

ttersu a écrit:Si tu as eu le gong, c'est que les 2 crochets sont bons. Regarde le capteur de coffre fermé dans la serrure en bas

Je ne suis pas sûr, je crois vraiment qu'il y'en a qu'un qui produit le gong. Jeanphi doit savoir ça !

Non, je suis sur de moi, j'ai testé dans tous les sens il y a peu. Le calculo veut les 2 capteurs pour faire le gong et peu importe le sens.
D'abord, Il n'y a pas de raison que les Anglais doivent se taper le décrochage dans l'autre sens.
Et puis ma nièce, en place passager, quand elle a défait le crochet en premier, ça n'a pas gong, alors qua quand j'ai défait le mien, plusieurs secondes plus tard, oui

D'accord je ne sais plus où j'avais vu ça.

Je vais aller faire un devis je pense et je réparerai moi mêle après

tu as bien laissé celui de la gâche du coffre débranché pour faire tous les tests ?

J'ai essayer avec et sans pour être sur

Ton coffre est verrouillé maintenant? Ton coffre n'est pas gras? Tu as de l'huile dans ton réservoir? s'il n'y a plus de pression l'hydraulique ne peut maintenir verrouillé et ca te cause aussi ce souci

Non le coffre n'est pas gras et le niveau d'huile est bon. Je commence a croire que ma panne est unique lol

non c'est juste que sans voir la voiture ce n'est pas facile ! tant que ton toit n'est pas réparé, laisse le contacteur de la gâche du coffre débranché s'il te plait, je le répète à chaque fois mais personne ne m'écoute ^^

Comment ca personne n'écoute le grand Schtroumpf?? Ça va pas ça

Bon au moins ta panne est électrique. Ok tes fusibles sont bons? Tu les a testés? Coffre verrouillé tes vitres fonctionnent normalement?

Oui aucun problème de vitre

ton groupe démarre? sinon,

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Fusible BSI n°9 (30A) (rien ne t’empêche d'aller voir dans tous les cas

Fusible bon. Groupe? La pompe tu veux dire? Si c'est le cas non vu que j'ai le bip comme si lavais oublier UNE procédure hors tout est fais et les capteur pas abîmer

au fait, tes verrous de coiffe sont refermés?

Oui ça j'ai réussi après avoir rien toucher pendant 3 jours il se sont débloquer

Tu as bien testés tous les capteurs? Comment les as-tu testés?

Pour le moment jai juste tester manuellement je n'est pas dappreil

Ok donc pour l'instant stand-by tout se passe apparemment après, il te faut impérativement un multimètre, c'est le minimum dans tous les problèmes que tu rencontreras, il te permettra de trouver la panne à tous les coups quand ça touche un organe électrique.
Ce que tu peux faire en attendant, c'est que je sais qu'il existe, non loin de la tablette, une butée en caoutchouc qui est déjà tombée sur des cc et qui empêche l'ouverture. Si jeanphi passe par la, il te trouveras surement le post comprenant une photo pour le localiser, n'ayant plus de cc je ne pourrais pas faire plus, cette butée est assez discrète pour avoir posé un ou 2 soucis pendant un petit moment sur le fofo. Donc contrôle visuel de la présence de cette butée, ce sera déjà ça de pris et d'écarté si ce n'est pas ça

en fait, la butée dont tu parles Jules6611, empèche la coiffe de se refermer après que le toit se soit mis dans le coffre.

J'ai pondu ce truc là qui pourra peut-être t'aider dans ta quette...

Je vois du quel tu parle il est en place. En 1 semaine je connais toute les pannes et le système lol sauf pour mon problème grrr

ok ttersu par contre il n'y a pas de lien sur ton post

Oups!

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