Ce serait à refaire, le feriez vous

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Message par playb0y le Jeu 29 Déc 2016 - 13:01
Alors ça! Je demande a voir. Quand tu avance moins ça veux dire quoi? Accel'? Reprises?
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Message par f1.jeanphi le Jeu 29 Déc 2016 - 13:02
oui, demande à ceux qui se sont frotté à ma CC ou celle de @olivier78
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Message par playb0y le Jeu 29 Déc 2016 - 13:09
Ça dépend de beaucoup de choses la performance...et pas seulement de l'admission! J'aimerai quand même le voir de mes yeux :fly:

J'aimerai aussi bien voir la courbe de puissance et de couple de ta voiture!


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Message par ttersu le Jeu 29 Déc 2016 - 13:10
facile...600km plein ouest! :haha:
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Message par f1.jeanphi le Jeu 29 Déc 2016 - 13:13
ou dans le 78 :malin:
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Message par f1.jeanphi le Jeu 29 Déc 2016 - 13:14
pour les courbes je regarderai avec Torques si je peux
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Message par playb0y le Jeu 29 Déc 2016 - 13:19
Ben si tu passe en haute Savoie on ira faire un tour sur l'autoroute!

Ça donne une idée mais faut connaitre le poids précis du véhicule pour que cette idée ne soit trop floue :alcolo:


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Message par f1.jeanphi le Jeu 29 Déc 2016 - 13:20
1270 kg pour la 206cc
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Message par playb0y le Jeu 29 Déc 2016 - 13:29
Quand je dit précis c'est avec le niveau d'essence que tu as, les conneries qui trainent dans ta voiture, le poste si tu l'as change, le poids de tes jantes qui ne sont pas d'origine si je ne me trompe pas, ton poids, etc...


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Message par Afternow le Jeu 29 Déc 2016 - 13:30
@f1.jeanphi a écrit:pour les courbes je regarderai avec Torques si je peux

salut f1.jeanphi, salut a Tous,
aillant vu cette outil sur un autre poste ( OBD DIAG (révolutionnaire ^^) )
du coup après la lecture du poste je me suis acheté l'ELM27 + Torque pro pour Android et
de savoir que l'on peux connaître les courbes de puissance etc... avec torque est excellent,
je verrai bien moi des tutos sur l'utilisation de Torque :good:

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Message par f1.jeanphi le Jeu 29 Déc 2016 - 13:31
je l'utilise très peu, je ne sais pas vraiment m'en servir sauf pour enlever les défauts !
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Message par Afternow le Jeu 29 Déc 2016 - 13:33
@f1.jeanphi a écrit:1270 kg pour la 206cc

Le poids on le trouve dans G sur la carte grise non ?
et G1 c'est le poids a vide ?
moi j'ai 11.25 en face de G
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Message par f1.jeanphi le Jeu 29 Déc 2016 - 13:35
j'irais la peser au taf un jour...
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Message par Afternow le Jeu 29 Déc 2016 - 13:39
pour info 1litre d'essence ca pèse 750 grammes d'après une recherche sur google
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Message par playb0y le Jeu 29 Déc 2016 - 13:40
C'est vrai que torque est pas mal, je le regrette un peu depuis que j'ai un ipomme.

Une balance au boulot? C'est génial ça :woo:
Si tu pèse ta voiture et toi dedans et que tu fais les tests juste apres tu aura quelque chose de pas trop loin de la réalité!


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Message par Afternow le Jeu 29 Déc 2016 - 13:45
@playb0y a écrit:C'est vrai que torque est pas mal, je le regrette un peu depuis que j'ai un ipomme.

Une balance au boulot? C'est génial ça :woo:
Si tu pèse ta voiture et toi dedans et que tu fais les tests juste apres tu aura quelque chose de pas trop loin de la réalité!

oui une chance :good:
sinon faut connaître quelqu'un qui travail dans une casse récupératrice de ferraille, ils en ont de belles de balance :good:
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Message par 20coeur2001 le Jeu 29 Déc 2016 - 17:42
A voir la précision des balances qui pèsent un camion de + de 35T de mémoire compter +- 20kg :malin:


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Message par f1.jeanphi le Jeu 29 Déc 2016 - 17:53
elles sont à 50kg chez moi ^^ mais bon ça fait une erreur de 25 kg en gros !
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Message par Seb00net le Ven 30 Déc 2016 - 0:18
:hum: je ne vois pas bien ou tout ceci vous mènera... L'essentiel c'est que lorsque la CC a Jeanphi accélère, moi, avec ma cc 2 litres derrière, je n'ai pu que constaté que j'ai eus beaucoup de mal a le suivre!!! Et visiblement, ce n'est pas le seul 2 litres qu'il a ridiculisé ! ! !

Après, jetais en configuration d'origine, maintenant, ça va beaucoup mieux ! ! !

La CC 2 litres, en configuration d'origine, est complètement amorphe de 0 à 3500 tr/min... Pas la 1,6 !!


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Message par 20coeur2001 le Ven 30 Déc 2016 - 17:17
:+1: @Seb00net

et je rajoute l'image du jour :clas:

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Message par maxludger le Sam 31 Déc 2016 - 18:40
@20coeur2001 a écrit::+1: @Seb00net

et je rajoute l'image du jour :clas:

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:lolmdr: Lors de la visue au resto de Toulouse. C'est le ressentie que j'ai eu ^^
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Message par marcorossi le Sam 31 Déc 2016 - 21:13
En quelle année/mois avez vous procédé à son installation

30 décembre 2016

au bout de combien de km avez vous ressenti une différence

environ 800 mètres et 10 minutes (le temps d'être loin des habitations et que le moteur soit à t°).

quelle était cette différence

du couple a partir des 3500 trms et du coup une voiture moins linéaire à l'accélération (là au moins tu as la sensation qu'il se passe quelque chose). j'ai roulé avant échange, puis juste après (une trentaine de minutes entre les deux) même trajet, même pilotage, histoire de pouvoir comparer. tu gagnes même sur le passage des rapports, le couple étant plus bas, tu n'es pas systématiquement obligé de tomber un rapport pour une sortie en courbe plus efficace.

et après plus de 1000 km avez vous ressenti une baisse de conso

j'ai fais une cinquantaine de bornes, et la conso baissera le jour ou mon pied se lèvera  :tooth:  
qui ou quoi vous a donné envie de le faire

d’abord le régime instable au ralenti, puis en trainant sur le forum j'ai découvert le #PAP-F1 "made in f1.jeanphi "problème résolu et plus de plaisir comme dit ma compagne 2 en 1 c'est plus malin  :sexual: non pas ça mais si quand même

qui a fait la modification

f1.jeanphi

qui a procédé à son montage

moi même

le n° de votre pap

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Message par Seb00net le Dim 1 Jan 2017 - 9:44
:good:


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Message par bédéhème le Mar 17 Jan 2017 - 20:07
Je post pour suivre car je vais recevoir le mien ce mois-ci.
Vous pouvez compter sur mon point de vue une fois monté ! J'ai hâte !
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Message par 20coeur2001 le Mar 17 Jan 2017 - 20:11
@bédéhème welcome!: au club fermé des #PAP-F1 :clas:


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Message par bédéhème le Mar 17 Jan 2017 - 20:20
:beer:



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