Température Huile qui chauffe

par **Spoutnik38** Ven 23 Sep 2016 - 18:54

Bonsoir à tous :coucou:

,

Je possède une 206cc 1.6 et je remarque que lorsque je roule sur autoroute (même route nationale au bout d'un certain temps) à 110 km/h la température de l'huile monte à 115° (au dessus du trait du milieu), à 130km/h la température de l'huile chauffe encore et se situe juste en dessous des 140°. Par contre la température de l'eau est à 70/75°. Est-ce normal? Avez-vous ces mêmes valeurs ou ma voiture a un soucis?

Merci pour les réponses que vous apporterez,
Cordialement
Spoutnik38

par **f1.jeanphi** Ven 23 Sep 2016 - 19:00

il faudrait voir si les aiguilles sont bien étalonnées, avec une prise ODBII Bluetooth (12€) et Torques Free sur Android tu peux le vérifier

par **ouragan13** Ven 23 Sep 2016 - 19:58

J'ai la 2.0L mais ca me parait beaucoup coté température d'huile vu la température d'eau et l'utilisation "normale"
Les pro du 1.6L il ne faudrait pas changer le calorstat? la température devrait etre plus proche de 90°C non?

par **Spoutnik38** Ven 23 Sep 2016 - 21:08

Merci d'avoir répondu.
J'ai un autre problème qui pourrait faire penser au calorstat, je voulais en parler dans un autre post mais les deux problèmes sont peut-être liés finalement.
Je me suis rendue compte cet été que la voiture chauffe dans les embouteillages ou après un long voyage, l'eau monte vers 100° accompagnée d'une hausse de la température d'huile, mais le ventilateur ne se met jamais en route (ou alors je ne l'entends pas^^). Pour que la T°C redescende, je mets donc à fond le chauffage afin d'éviter une surchauffe du moteur, (sympa l'été quand il fait 35°C). Si je ne fais pas cette technique, la T°C continue de monter. Elle est même montée une fois dans le rouge sans que le voyant STOP s'allume et toujours pas de ventilo. Par contre dès que je re roule, la T°C d'eau redescend à 70°C. Bizarre pour un moteur qui est déjà chaud? :scratch:

Spoutnik38

par **ouragan13** Ven 23 Sep 2016 - 21:23

Moi, avec mon 2L, j'sais pas si c'est le meme calorstat, j'avais la température qui faisait le yoyo entre 80 et 90., en roulant sans embouteillage...

J'ai vu là ==>lien
3eme ligne sous la première photo le gars parle de température vers 70°C aussi ...ton thermostat est sûrement HS de chez HS

J'ai d'ailleurs utilisé ce tuto pour faire le changement de mon carlorstat :clas:

par **Seb00net** Ven 23 Sep 2016 - 21:43

C'est peut-être un peu bête, comme question, mais as-tu fait tes niveaux ??

Moi, quand j'ai les niveaux au mini, ça me fait comme toi... :tanpi:

par **Doudou14** Ven 23 Sep 2016 - 21:50

Pour la température du LDR, c'est pour le 2.0L mais c'est pareil sur le 1.6L: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par **Spoutnik38** Ven 23 Sep 2016 - 21:53

Oui, je vérifie souvent mes niveaux, celui du liquide de refroidissement n'a jamais bougé d'un poil depuis que j'ai la voiture (ça fait 2 ans, c'est bizarre) par contre celui de l'huile diminue un peu en roulant, en moyenne je dois recomplèter tous les mois.

par **Seb00net** Ven 23 Sep 2016 - 22:06

Ok..

par **ouragan13** Ven 23 Sep 2016 - 22:43

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] bien tenté ...on peut écarter cette hypothèse :good:

par **seb69** Sam 24 Sep 2016 - 2:24

De mon côté elle a toujours "chauffée" à 100 c au niveau de l'eau dans les embouteillages et après 1 arrêt de quelques min l'aiguille monte proche de la zone rouge mais redescend très rapidement. Depuis qu'elle est neuve elle a toujours été ainsi. Je ne me pose plus de question depuis le temps.
Concernant l'huile elle se situe 1 peu au dessus du trait du milieu sur autoroute quand il fait chaud. Les rares fois que j'ai approché les 140 c avec l'huile c'était sur l' "autobahn" (autoroutes allemandes) qui ne sont pas limitées en vitesse sur certaines portions. A 190 km/h pendant plusieurs dizaines de km l'huile chauffe.....

par **f1.jeanphi** Sam 24 Sep 2016 - 8:04

ceci dit vous oublié qu'il est préconisé de remplacer son LDR tous les 2 ans ^^

par **seb69** Sam 24 Sep 2016 - 8:41

Mon LDR à 4 ans.

par **fleche d argent** Sam 24 Sep 2016 - 10:20

La réponse est peut-être là. Le ventilo ou sa sonde.

par **Doudou14** Sam 24 Sep 2016 - 10:21

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Exact, le risque c'est qu'il devienne corrosif et ronge le circuit.

par **Seb00net** Sam 24 Sep 2016 - 12:08

Le mien date de sa dernière distrib.. Soit 6ans, il me semble... :tanpi:

par **Spoutnik38** Sam 24 Sep 2016 - 19:40

Je vais pencher pour l'hypothèse du calorstat au vu des symptômes expliqués dans les articles de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (très bons articles au passage :good:

) cela correspond bien aux problèmes que j'ai, normalement la température d'eau devrait atteindre 89°C au bout de quelques km or je n'atteints jamais cette température, je reste à 70/75°C environ. Cela ne coûte rien de le changer (10 euros chez Nor**to) et de changer le LDR vu qu'il a plus de deux ans. Après si le problème persiste, je pencherais pour un problème de sonde du ventilo comme a dit @fleche d argent.