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Saya01
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Message par Saya01 Sam 24 Sep 2016 - 19:36
Bonjour

Dans les prochain mois j'envisage de passer en Jante 17 et changer mes 4 Amorto avec petit rabaissement.
Voila je me pose une question concernant ces Barres AntiDevers.
Vue que j'aurais pas mal de truc a démonté et que je recherche tout les moyens pour gagné du confort de conduit je m'interroge sur ces Barres.


Voici les miennes :

A l'avant Diam 20

Barres AntiDevers AV/Ar Avant10


A l’arrière Diam 19

Barres AntiDevers AV/Ar Arrier10


Ma question, est t'il possible de changer de taille de barre pour des modèlles Rc / Sw qui sont plus gros 22 Av et  21 Ar.
De les monter en lieu et place sans grosse modif ?

Merci
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Message par f1.jeanphi Sam 24 Sep 2016 - 20:01
pour la barre avant tu peux la changer sans problème avec une barre de 22 mm de SW 2l0, moi je l'ai monté mais comme c'est un 1l6 j'ai eu une petite modif à faire, sur le 2l0 aucun problème, c'est vrai qu'on gagne en roulis et le confort reste le même, pour l'arrière c'est un peu plus compliqué, @seb00net à lui un train arrière de 206 RCC, là impossible maintenant de trouver les mêmes barres, je crois que c'est du 26 en barre de torsion la barre stab je ne me souvient pas, bref, personne ne veux vendre les barres stab des essieux arrière, donc il faut passer sur du neuf
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Message par Saya01 Sam 24 Sep 2016 - 20:12
Je vais me contenté de changer uniquement la barre avant.
J'ai quelque mois pour m'en trouver une.

Merci

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Message par f1.jeanphi Sam 24 Sep 2016 - 20:13
50€ chez slugauto
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Message par Saya01 Sam 24 Sep 2016 - 20:28
A ouais il la vend avec le berceau j'avais pas fait gaffe.
J'ai gaspille mon avoir pour rien.
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Message par f1.jeanphi Sam 24 Sep 2016 - 21:48
la barre avant il la vend seule normalement non ?
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Message par Saya01 Sam 24 Sep 2016 - 22:05
Je la trouve pas seul
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Message par f1.jeanphi Sam 24 Sep 2016 - 22:08
fais lui une demande par mail, moi je lui avais téléphoné pour savoir ce qu'il avait
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Message par Saya01 Sam 24 Sep 2016 - 22:19
C'est fait je verrai bien, actuellement les frais d'envoie sont offert c'est le bon moment.
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Message par Saya01 Lun 26 Sep 2016 - 18:29
Bon il n'en a plus en 22, vue que rien ne presse c'est pas grave.
Sinon dernière question.

Si on monte un train de Sw ou Rc sur nos S16.
S'adapte t'il a nos Bras (la ou on perce pour mettre les graisseur).
Si il passe, quel roulement faut t'il mettre ? celui de l'essieu (sw) ou celui des bras (s16).

C'est juste au cas ou mon essieu donne des signes de fatigue , je serait sur quoi me tourner.

Merci bien
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Message par f1.jeanphi Lun 26 Sep 2016 - 21:43
cest les mêmes train, ils ont juste deux berre de renfort et des barres de torsion plus grosse, par contre je ne suis pas sûr qu'il se monte sur nos CC à cause des renforts et du pot, il faut voir !



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