Bug électronique?
+3
Doudou14
f1.jeanphi
NoNo64
7 participants
Page 2 sur 4 •
1, 2, 3, 4 


- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 76826
- fleche d argentIRON MAN
Inscrit le : 13/09/2014
Messages : 45914
Age : 54
Mon dieux il y a une épidémie !
- NoNo64Le Basque
Inscrit le : 29/07/2010
Messages : 6449
Age : 39
Olivier n’a rien trouvé comme message d’erreur avec la valise concernant ce problème, juste « Défaut permanent information buté direction assistée court circuit au plus »...
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 76826
Age : 57
ça c'est le capteur sur le tuyau DA, je ne sais pas si c'est important.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Annonce CClovers] [ Tutos ] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Note] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Sondage] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- [Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- NoNo64Le Basque
Inscrit le : 29/07/2010
Messages : 6449
Age : 39
Tant que le volant fait tourner les roues!!!
Mais ça ne fait pas avancer le schmilblick!
Mais ça ne fait pas avancer le schmilblick!
- NoNo64Le Basque
Inscrit le : 29/07/2010
Messages : 6449
Age : 39
Mon problème persiste et c'est même de pire en pire, je ne sais plus quoi faire!!!😢
- fleche d argentIRON MAN
Inscrit le : 13/09/2014
Messages : 45914
Age : 54
C'est a dire, qu'entend tu par c'est de pire en pire?
- NoNo64Le Basque
Inscrit le : 29/07/2010
Messages : 6449
Age : 39
Batterie testée par norauto, tout est ok!
- NoNo64Le Basque
Inscrit le : 29/07/2010
Messages : 6449
Age : 39
Ça bio et ça clignote de plus en plus!
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 76826
Age : 57

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Annonce CClovers] [ Tutos ] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Note] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Sondage] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- [Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- fleche d argentIRON MAN
Inscrit le : 13/09/2014
Messages : 45914
Age : 54
- NoNo64Le Basque
Inscrit le : 29/07/2010
Messages : 6449
Age : 39
Exact! Il n'en sais pas plus.
- Doudou14L'électricien CC
- Inscrit le : 26/06/2013
Messages : 9544

Ce que tu peux essayer, c'est de débrancher ta batterie puis ensuite tu débranche le calculateur moteur et tu vérifie si les cosses sont propres. Tu fais de même pour le BSI. Parfois ça peut arranger les choses. (Le fait de débrancher et rebrancher)

206 CC - 2.0L - Phase 1 - Gris Alu
160 000Km - 138Ch - 9.0L/100 - SP98
- 20coeur2001Original Team Spirit
Inscrit le : 04/01/2014
Messages : 17122
Age : 64
Tiens ça me dit quelque chose ce messageNoNo64 a écrit:Olivier n’a rien trouvé comme message d’erreur avec la valise concernant ce problème, juste « Défaut permanent information buté direction assistée court circuit au plus »...


- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 76826
Age : 57
oui ce doit être la sonde sur le tuyau de DA qui déconne ça !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Annonce CClovers] [ Tutos ] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Note] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] - [Sondage] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- [Annonce] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
- NoNo64Le Basque
Inscrit le : 29/07/2010
Messages : 6449
Age : 39
Doudou14 a écrit:![]()
Ce que tu peux essayer, c'est de débrancher ta batterie puis ensuite tu débranche le calculateur moteur et tu vérifie si les cosses sont propres. Tu fais de même pour le BSI. Parfois ça peut arranger les choses. (Le fait de débrancher et rebrancher)
Et ça se trouve où tout ça?

- Doudou14L'électricien CC
- Inscrit le : 26/06/2013
Messages : 9544
Ah !
Le calculateur moteur est à gauche lorsque tu ouvre le capot et le BSI est sous le volant.
Le calculateur moteur est à gauche lorsque tu ouvre le capot et le BSI est sous le volant.


206 CC - 2.0L - Phase 1 - Gris Alu
160 000Km - 138Ch - 9.0L/100 - SP98
- NoNo64Le Basque
Inscrit le : 29/07/2010
Messages : 6449
Age : 39
Il y a un tuto pour ça?
- fleche d argentIRON MAN
Inscrit le : 13/09/2014
Messages : 45914
Age : 54
Pour le calculateur, une visse a deposer et tout le calculateur viendra!
Ensuite tu releves les petites poignees doucement car elles sont fragiles et tu pourras debrancher le calculateur et ses 3 prises!
Ensuite tu releves les petites poignees doucement car elles sont fragiles et tu pourras debrancher le calculateur et ses 3 prises!
- NoNo64Le Basque
Inscrit le : 29/07/2010
Messages : 6449
Age : 39
Bon, j’ai eu un souci pour démonter le calculateur. Si j’ai bien compris faut démonter cette vis, sauf que ma douille n’est pas assez profonde, et même avec du WD40, impossible de la desserrer avec une pince.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ensuite pour le bsi j’ai trouvé ce tuto:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Sauf que moi je n’ai pas une vis torx et un clip, mais un bitoniau blanc a pivoter qui semble libérer le bloc. D’ailleurs on dirait qu’à l’origine il y en avait deux, mais celui de droite manque. Ça semble le libérer si on pivote d’un quart de tour, pourtant le boîtier semble bloqué et je n’ose pas forcer.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ensuite pour le bsi j’ai trouvé ce tuto:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Sauf que moi je n’ai pas une vis torx et un clip, mais un bitoniau blanc a pivoter qui semble libérer le bloc. D’ailleurs on dirait qu’à l’origine il y en avait deux, mais celui de droite manque. Ça semble le libérer si on pivote d’un quart de tour, pourtant le boîtier semble bloqué et je n’ose pas forcer.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
- Doudou14L'électricien CC
- Inscrit le : 26/06/2013
Messages : 9544
J'avais réussi à passer une douille pour le calculateur moteur mais il y'a encore une vis entre le calculateur et la prise d'air. Pas besoin de le démonter pour débrancher les cosses.
Pareil pour le BSI, il faut le débrancher avant de le sortir (Pas besoin de le sortir donc).
Regarde les vidéos sur les connecteurs pour comprendre comment les débrancher (Ne sort pas les fils des connecteurs hein): [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pareil pour le BSI, il faut le débrancher avant de le sortir (Pas besoin de le sortir donc).
Regarde les vidéos sur les connecteurs pour comprendre comment les débrancher (Ne sort pas les fils des connecteurs hein): [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

206 CC - 2.0L - Phase 1 - Gris Alu
160 000Km - 138Ch - 9.0L/100 - SP98
- NoNo64Le Basque
Inscrit le : 29/07/2010
Messages : 6449
Age : 39
Lorsque ça bug comme ça, ça me remet sans cesse les messages « d’erreur », comme le niveau de carburant faible, et je n’étend plus parfois le clic-clic des clignotants.
Quelqu’un a une idée? Car je deviens fou je vais finir par la brûler!!!
Quelqu’un a une idée? Car je deviens fou je vais finir par la brûler!!!
- NoNo64Le Basque
Inscrit le : 29/07/2010
Messages : 6449
Age : 39
Doudou14 a écrit:J'avais réussi à passer une douille pour le calculateur moteur mais il y'a encore une vis entre le calculateur et la prise d'air. Pas besoin de le démonter pour débrancher les cosses.
Pareil pour le BSI, il faut le débrancher avant de le sortir (Pas besoin de le sortir donc).
Regarde les vidéos sur les connecteurs pour comprendre comment les débrancher (Ne sort pas les fils des connecteurs hein): [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ok merci!
Ou la ca va me prendre des heures de regarder ces vidéo!😱
- NoNo64Le Basque
Inscrit le : 29/07/2010
Messages : 6449
Age : 39
Je n’ai pas trouvé dans les vidéos comment déclipser les connecteurs du calculateur....
- NoNo64Le Basque
Inscrit le : 29/07/2010
Messages : 6449
Age : 39
Doudou14 a écrit:![]()
Ce que tu peux essayer, c'est de débrancher ta batterie puis ensuite tu débranche le calculateur moteur et tu vérifie si les cosses sont propres. Tu fais de même pour le BSI. Parfois ça peut arranger les choses. (Le fait de débrancher et rebrancher)
Rien à faire, ça continu!!!😡😡😡
- HomyStaff CClovers
Ma Onyx Line Inscrit le : 23/12/2010
Messages : 17393
Age : 46
Page 2 sur 4 •
1, 2, 3, 4 


206cc Lovers :: 206CC de A à Z - Problèmes - Toit - Entretien - Tutoriels :: Problèmes 206cc :: Problèmes
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum