Bug électronique?
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Doudou14
f1.jeanphi
NoNo64
7 participants
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- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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- fleche d argentIRON MAN
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Mon dieux il y a une épidémie !
- NoNo64Le Basque
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Olivier n’a rien trouvé comme message d’erreur avec la valise concernant ce problème, juste « Défaut permanent information buté direction assistée court circuit au plus »...
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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ça c'est le capteur sur le tuyau DA, je ne sais pas si c'est important.
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- NoNo64Le Basque
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Tant que le volant fait tourner les roues!!!
Mais ça ne fait pas avancer le schmilblick!
Mais ça ne fait pas avancer le schmilblick!
- NoNo64Le Basque
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Mon problème persiste et c'est même de pire en pire, je ne sais plus quoi faire!!!😢
- fleche d argentIRON MAN
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C'est a dire, qu'entend tu par c'est de pire en pire?
- NoNo64Le Basque
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Batterie testée par norauto, tout est ok!
- NoNo64Le Basque
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Ça bio et ça clignote de plus en plus!
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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- fleche d argentIRON MAN
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- NoNo64Le Basque
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Exact! Il n'en sais pas plus.
- Doudou14L'électricien CC
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Ce que tu peux essayer, c'est de débrancher ta batterie puis ensuite tu débranche le calculateur moteur et tu vérifie si les cosses sont propres. Tu fais de même pour le BSI. Parfois ça peut arranger les choses. (Le fait de débrancher et rebrancher)
206 CC - 2.0L - Phase 1 - Gris Alu
160 000Km - 138Ch - 9.0L/100 - SP98
- 20coeur2001Original Team Spirit
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Age : 65
Tiens ça me dit quelque chose ce message hein grand [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ce ne serait pas ce message récurrent qui remonte à ta valoche sur ma petite 20coeurNoNo64 a écrit:Olivier n’a rien trouvé comme message d’erreur avec la valise concernant ce problème, juste « Défaut permanent information buté direction assistée court circuit au plus »...
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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Age : 58
oui ce doit être la sonde sur le tuyau de DA qui déconne ça !
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- NoNo64Le Basque
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Doudou14 a écrit:
Ce que tu peux essayer, c'est de débrancher ta batterie puis ensuite tu débranche le calculateur moteur et tu vérifie si les cosses sont propres. Tu fais de même pour le BSI. Parfois ça peut arranger les choses. (Le fait de débrancher et rebrancher)
Et ça se trouve où tout ça?
- Doudou14L'électricien CC
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Ah !
Le calculateur moteur est à gauche lorsque tu ouvre le capot et le BSI est sous le volant.
Le calculateur moteur est à gauche lorsque tu ouvre le capot et le BSI est sous le volant.
206 CC - 2.0L - Phase 1 - Gris Alu
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- NoNo64Le Basque
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Il y a un tuto pour ça?
- fleche d argentIRON MAN
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Pour le calculateur, une visse a deposer et tout le calculateur viendra!
Ensuite tu releves les petites poignees doucement car elles sont fragiles et tu pourras debrancher le calculateur et ses 3 prises!
Ensuite tu releves les petites poignees doucement car elles sont fragiles et tu pourras debrancher le calculateur et ses 3 prises!
- NoNo64Le Basque
- Inscrit le : 29/07/2010
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Bon, j’ai eu un souci pour démonter le calculateur. Si j’ai bien compris faut démonter cette vis, sauf que ma douille n’est pas assez profonde, et même avec du WD40, impossible de la desserrer avec une pince.
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Ensuite pour le bsi j’ai trouvé ce tuto:
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Sauf que moi je n’ai pas une vis torx et un clip, mais un bitoniau blanc a pivoter qui semble libérer le bloc. D’ailleurs on dirait qu’à l’origine il y en avait deux, mais celui de droite manque. Ça semble le libérer si on pivote d’un quart de tour, pourtant le boîtier semble bloqué et je n’ose pas forcer.
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Sauf que moi je n’ai pas une vis torx et un clip, mais un bitoniau blanc a pivoter qui semble libérer le bloc. D’ailleurs on dirait qu’à l’origine il y en avait deux, mais celui de droite manque. Ça semble le libérer si on pivote d’un quart de tour, pourtant le boîtier semble bloqué et je n’ose pas forcer.
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- Doudou14L'électricien CC
- Inscrit le : 26/06/2013
Messages : 9546
J'avais réussi à passer une douille pour le calculateur moteur mais il y'a encore une vis entre le calculateur et la prise d'air. Pas besoin de le démonter pour débrancher les cosses.
Pareil pour le BSI, il faut le débrancher avant de le sortir (Pas besoin de le sortir donc).
Regarde les vidéos sur les connecteurs pour comprendre comment les débrancher (Ne sort pas les fils des connecteurs hein): [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pareil pour le BSI, il faut le débrancher avant de le sortir (Pas besoin de le sortir donc).
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206 CC - 2.0L - Phase 1 - Gris Alu
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- NoNo64Le Basque
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Lorsque ça bug comme ça, ça me remet sans cesse les messages « d’erreur », comme le niveau de carburant faible, et je n’étend plus parfois le clic-clic des clignotants.
Quelqu’un a une idée? Car je deviens fou je vais finir par la brûler!!!
Quelqu’un a une idée? Car je deviens fou je vais finir par la brûler!!!
- NoNo64Le Basque
- Inscrit le : 29/07/2010
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Age : 40
Doudou14 a écrit:J'avais réussi à passer une douille pour le calculateur moteur mais il y'a encore une vis entre le calculateur et la prise d'air. Pas besoin de le démonter pour débrancher les cosses.
Pareil pour le BSI, il faut le débrancher avant de le sortir (Pas besoin de le sortir donc).
Regarde les vidéos sur les connecteurs pour comprendre comment les débrancher (Ne sort pas les fils des connecteurs hein): [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ok merci!
Ou la ca va me prendre des heures de regarder ces vidéo!😱
- NoNo64Le Basque
- Inscrit le : 29/07/2010
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Age : 40
Je n’ai pas trouvé dans les vidéos comment déclipser les connecteurs du calculateur....
- NoNo64Le Basque
- Inscrit le : 29/07/2010
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Age : 40
Doudou14 a écrit:
Ce que tu peux essayer, c'est de débrancher ta batterie puis ensuite tu débranche le calculateur moteur et tu vérifie si les cosses sont propres. Tu fais de même pour le BSI. Parfois ça peut arranger les choses. (Le fait de débrancher et rebrancher)
Rien à faire, ça continu!!!😡😡😡
- HomyStaff CClovers
Ma Onyx Line - Inscrit le : 23/12/2010
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