206CC RG qui perd sa puissance

Bonne nouvelles, par contre faudra m'expliquer ou est le debimetre que tu as remplacé ?

Oups c'est le capteur de pression d'air que j'ai remplacé, pas le débimètre

Pour le voyant d'AirBag, tu as regardé sous ton siège?

Oui les connecteurs sous les sièges sont soudés par l'ancien proprio, j'ai démonté celui du volant et j'ai trouvé 2 contacts oxydés sur la prise grise à gauche du volant.
Je suppose que le Com2000 est à changer, mon lecteur de code ne peut pas interroger le boitier airbag pour identifier plus précisément la cause.

Ok

C'était presque trop beau, hier je m'en sert sans soucis, une grosse accélération pour doubler RAS.
Ce matin temps très humide et elle tourne comme une patate avec le voyant moteur qui s'allume à froid.
En soulevant le capot le moteur vibre pas mal et semble tournée sur 3 pattes, j'ai fais le niveau d'huile il y a quelques jours avec de la 10w40 et elle tounait très bien.

Test OBD ce matin et revoila les 2 codes :
P1340 capteur AAC que j'ai déja changé pour le même
P0304 raté d'allumage cylindre 4

Je sais que la bobine n'est pas une Béru et j'avais déja le P0304 avant de la changer, maintenant je m'interroge sur un injecteur HS éventuellement, vous des idées de la cause ?

temps humide, ce ne serait pas un faux contact sur les connecteurs?

Verifies les connecteurs y compris au niveau du calculateur !

Ah je n'y avais pas pensé aux connecteurs, Oui je vais jeter un œil

Sinon regardes les fils d'alimentation de la bobine !

Désolé je sui sun peu à répondre, mais grosse journée !

Alors inspection du faisceau et nettoyage des prises mais rien à signaler, du coup j'ai démonté les bougies, et la 4eme la plus à droite est blanche et les autres non.
Je pousse plus loin en démontant la rampe et les injecteurs et oh surprise, le 3em injecteur depuis la gauche est neuf avec un joint neuf !
et les 3 autres le joint se barre carrément en petit morceau grrr

J'ai réussi à me dépanner avec un vendeur de pieces auto mais ce sont des joints de HDI plus épais pour la somme exorbitante de 67 cts d'€ les 4:D , après changement elle marche bien enfin !
Donc lundi je passe chez peugeot commander les bons joints du bas des injecteurs, ce n'est pas grand chose mais ça pourri bien la vie quand ça s'y met

nickel si tout rentre dans l'ordre

Quelle idee de ne pas avoir remplacer tous les joints!

Oui c'est bete, mais le gars comptait mettre un autre moteur dedans, ce que je n'ai pas fait.
Petit à petit je la remet sur les rails

Lors de mon remplacement de plenum j'avais remplacé les 8 au moins tu n'as pas a y revenir ensuite!

Grome a écrit:Oui c'est bete, mais le gars comptait mettre un autre moteur dedans, ce que je n'ai pas fait.
Petit à petit je la remet sur les rails

Pkoi voulais t'il mettre un autre moteur ?

Parce qu'elle ne tournait pas bien déjà !

Oui il tournait parfois sur 3 pattes, claquement à froid etc... c'était une voiture pas chère achetait en connaissance de cause, malgré tout j'ai eu quelques surprise imprévue, mais c'est le jeu avec l'occasion.

Depuis j'ai réussi à résoudre quasiment tous les soucis, la je finalise l'injection, il me reste peut etre une lambda à remplacer, mais sinon elle est globalement fiabilisée.

fleche tu me fait penser du coup que quitte à commander, je vais changer les 8 comme ça pas de doute à avoir, et puis ça ne coute pas grand chose à changer
Je n'ai démonter les injecteurs de la rampe, ça sera la surprise l'état des joints de ce coté ci, car en attendant elle roule bien quand même.

Bon Peugot pour être clair ce sont des enfoirés et je pèse mes mots !!
70€ oui soixante dix euros pour 8 foutus joints d'injection bordel !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Même chez saab c'est moins cher, bref ça sera notre première et dernière voiture de cette marque, je lui ai dit carrément que c'est de l'escroquerie, même du foutage de gueule complet de la marque, il ne peut rien y faire mais m***e pas question de gober ça sans tien dire.

Seul point positif j'aurais tout ça cet après midi. Et encore bravo il vienne de perdre définitivement un client, après celle ci plus jamais de peugeot !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ouche... c'est clair que c'est abuser!
70 euros pour 8 c'est effectivement du foutage de g....

je n'ai pas souvenir d'avoir payé aussi chère les miens!
on comprend mieux pourquoi l'ancien proprio n'en avait changé que deux!

non même à ce prix et vu l'état des autres ce n'est pas une raison valable, de mon point de vue

En les prenants cet apres midi je leur ai demandé ou l'écrin, l'emballage cadeau et le petit nœud autour ! La dame s'est bien souvenu de moi, et elle ne m'oubliera pas de si tot avec la 2eme couche.

La vraiment c'est c'est du vil pur et simple, ma femme voulais changer la 206cc pour une 207cc THP, avec ce type de sodomisation des drosophyles, c'est définitif, après la 206 il n'y aura plus aucune peugeot chez nous.
Ils se prennent pour mercedes alors qu'ils aille se faire voir parce que coté on est très loin du standing des marques premium

quand le service box refonctionnera je regarderai ça, parfois ils ne font pas le prix indiqué sur le service box ! ceci dit, pourquoi acheter les pièces chez Peugeot quand on les trouves chez AD par exemple !

Oh purée ça m'énerve tellement que je fais des fautes énormes grrr

f1.jeanphi a écrit:quand le service box refonctionnera je regarderai ça, parfois ils ne font pas le prix indiqué sur le service box ! ceci dit, pourquoi acheter les pièces chez Peugeot quand on les trouves chez AD par exemple !

Parce que les glands de ma région n'en ont que pour les gazout, et que ces joints sont trop épais, sans les retailler ça ne passe pas dans le trou.
Et comme ma femme en a besoin besoin pour bosser je profite de mes dernières heures de vacances pour le faire, sans ça je n'aurais jamais accepté de me faire voler comme ça, 17€ la paire de joint par injecteur.

tu as la référence des joints je vais voir si je peux faire fonctionner e service box avec la recherche