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Yan2902
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Message par Yan2902 Mer 22 Aoû 2018 - 20:41
Bonjour a tous j'aimerai allégé au maximum le faisceaux électrique habitacle de ma titine et ne garde que le nécessaire c'est à dire les warnings, essuies glace, phare, clignotent enfin ne garde que se qui est nécessaire ( dans le cadre du rally)
Mais en électricité je ne mis connait pas vraiment alors si quelqu'un parmi vous avait déjà fait cette modif serai t'il possible de m'aider ou de m'expliquer comment je dois faire pour ne pas faire n'importe quoi
D'avance merci à tous
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Message par f1.jeanphi Mer 22 Aoû 2018 - 21:29
je vais t'envoyer un vieux PDF par mail, tu regardes s'il y a ce que tu veux, dedans d'ailleurs tu vas comprendre mon avatar qui je suis sûr peut savent qu'elle partie de ma cc c'est !

un lien déjà
http://www.peugeotsport-store.com/cms/web/upload/documentation/310/51672b6717208.pdf
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Message par ttersu Mer 22 Aoû 2018 - 21:47
je te l'ai déjà dit. C'est le coin inférieur droit de la calandre, juste au dessus du boudin de PC, sous la pointe du phare. Modification faiseaux électrique 1359
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Message par f1.jeanphi Mer 22 Aoû 2018 - 21:52
toi tu sais et tu en connais l'utilité aussi
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Message par ttersu Mer 22 Aoû 2018 - 21:59
euh....ben ça, j'ai oublié! Laughing
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Message par f1.jeanphi Mer 22 Aoû 2018 - 22:03
refroidissement du réservoir de la DA ^^ préconisation Peugeot Sport
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Message par ttersu Mer 22 Aoû 2018 - 22:07
hannnnn, Ok :good:
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Message par f1.jeanphi Mer 22 Aoû 2018 - 22:07
:tooth:
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Message par fleche d argent Mer 22 Aoû 2018 - 22:34
Sur non mux c'est facile, un fil vers un équipement.
Tu enleves ceux qui te plaise pas et c'est tout!


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Message par Yan2902 Mer 22 Aoû 2018 - 22:43
Ok merci du renseignement je pense que se week end la petite va perdre quelque fil :yihi:
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Message par f1.jeanphi Jeu 23 Aoû 2018 - 7:10
déjà tu vas perdre du poids avec le papillon allégé :hoho:
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Message par fleche d argent Jeu 23 Aoû 2018 - 8:55
il va te falloir te séparer du neiman? pour éviter tout risque de blocage par l’antidémarrage!
là tu sera bon pour un boitier modifié, comme là: https://www.mikadoracing.com/index.php?action=DETAILLER&id_annonce=1653546
ensuite garder les fusibles là ou ils sont risque de ne pas être pratique en cas d’intervention rapide. D'autant que tu en as sous le volant et dans le compartiment moteur!

Dans l'idéale il te faudrait supprimer ce dont tu ne te sert pas et ensuite déplacer le boitier fusible pour qu'il soit plus accessible! tout ça avec la suppression de l'antidémarrage.
ne garder que l'alim du boitier de gestion moteur, le désembuage, le ventilateur moteur, les commandes de phares, feux et clignotants, les essuies glaces.

Par contre si tu ne t'y connais pas en électricité, ça ne va pas être simple!


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Message par Yan2902 Jeu 23 Aoû 2018 - 10:35
Merci et comme tu dis je ne mis connaît pas mais je pense que en suivant élément par élément et en prenant le temp ( ex; partir du feu arrière droit et suivre les câbles jusqu’au fusible pour isoler se que je garde ) sa devrait être faisable ... enfin je crois :scratch:
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Message par fleche d argent Jeu 23 Aoû 2018 - 10:42
Pour supprimer oui c'est le meilleur moyen!
Pour ensuite déplacer la boite à fusible, ça risque d’être plus compliqué!


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Message par f1.jeanphi Jeu 23 Aoû 2018 - 12:43
moi je laisserai les 3 boites à fusibles là où elles sont
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Message par Yan2902 Jeu 23 Aoû 2018 - 12:50
C’est se que je pensais faire mais réduire le volume de celle qui est dans l’habitacle ... bonne idée ou mieux vaut laisse tout comme sa ?
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Message par fleche d argent Jeu 23 Aoû 2018 - 13:15
si tu n'es pas électricien laisse en place sinon tu vas t'y perdre!


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Message par Yan2902 Mer 29 Aoû 2018 - 11:29
Salut la compagnie j’aimerai savoir si quelqu’un a le schéma électrique pour les clignoteur car j’ai allégé le faisceau électrique mais je pense que les files des clignoteur y sont passé aussi parce tout fonctionne sauf les clignoteur le Klaxon et les essuies glace donc à mon avis il y a quelque file qui sont passé à la trappe
Merci à tous



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