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Message par kawa13 le Dim 10 Mar 2019 - 21:07
meme si ce n est pas la 206 ...c est peut etre un peu similaire!
j ai des trous a l accélération (surtout au départ)
et du bruit a chaud a l accélération sur les 3 premiers rapports( on dirait que cela vient de la boite a vitesse...ou...d un cardan)
pourtant a part ça la cc fonctionne très bien et a pourtant peu de kilomètres (92000)
embrayage et distribution,pompe a eau et courroie d accessoires changés recemment .

j ai pensé a mettre du produit Bardhal ou mecacyl pour les injecteurs dans l essence...( d ailleurs je met du sp95...)
et faire vidanger la boite a vitesses(avec huile plus épaisse?) et rajouter aussi du produit spécial bv ...

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Message par f1.jeanphi le Dim 10 Mar 2019 - 21:12
met du SP98 de chez Total, nettoie en le démontant ton papillon, ta vanne EGR, change le filtre à essence (normalement tous les 60000 kms ou une vidange sur 2) le filtre à air (même fréquence) le filtre d'habitacle (oui je sais mais rien à voir ! juste un rappel, 1 fois par an) ensuite on avisera !
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Message par kawa13 le Dim 10 Mar 2019 - 21:39
ok! merci ! dès que possible je m occupe de tout ça et je posterai le résultat !
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Message par fleche d argent le Dim 10 Mar 2019 - 21:50
Il n'y a pas d'egr sur le 180cv!
Par contre du 98 lui fera que du bien!


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Message par f1.jeanphi le Dim 10 Mar 2019 - 22:17
ah autant pour moi !
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Message par kawa13 le Mer 3 Avr 2019 - 8:32
alors j ai fais le plein de sp 98 total excelium et mis une dose produit nettoyant injecteur Facom et meme si ce n est pas parfait j ai quand meme moins de trou au départ a l accélération ... maintenant je vais faire vidanger la boite (et mettre de l huile un peu plus épaisse? et mettre une dose également une dose de produit spécial boite vitesse?) et peut etre aussi faire régler l injection?
enfin bon ...je vous dirai le résultat!
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Message par fleche d argent le Mer 3 Avr 2019 - 10:56
Est ce que le bi mode est toujours en place?
Si oui est ce qu’il fonctionne bien?


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Message par kawa13 le Mer 3 Avr 2019 - 12:45
c est quoi ? et c est ou?
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Message par ax10 transfo gt le Mer 3 Avr 2019 - 12:51
sous le filtre à air

sinon pour l'huile de boite plus épaisse je ne enterais pas à froids le passage risque d’être vraiment galère
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Message par fleche d argent le Mer 3 Avr 2019 - 13:04
Le bi mode est sous la boite a air!


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