Diagnostiquer une fuite sur un circuit de refroidissement

Salut à tous !

J'ai besoin de vos lumières :
Ce midi, j'ai constaté (tout à fait par hasard) que mon vase d'expansion était complètement vide
A bord, alors que j'avais roulé ce matin, aucune alerte. T° du circuit à environ 80°.

J'ai donc refait le plein... mais il faut maintenant que je comprenne ce qui se passe ?
Par où commencer d'après vous ?

Je peux affirmer :
-que mon bouchon semble parfaitement étanche,
-que mon huile moteur semble très bien (et pas de fumée blanche en sortie de pot).

Visuellement, le radiateur et les durits semblent en bon état et "sec".

J'attend vos conseils avisés ! Merci d'avance

Ma voiture : 206cc 1L6 de 2003

Assure toi que l’intérieur de l'habitacle soit bien sec (coté conducteur).
Ensuite place du carton au sol sous le moteur et surveille les taches d'humidité
Ca remontait a quand la dernière mise a niveau avant que tu constate ton bocal vide ?

2 ans et 4 mois... Depuis le jour de mon achat...

Ok, faudrait surveiller et refaire l'appoint deux fois par an car l'utilisation du chauffage l'hiver consomme de l'eau...

merci, c'est peut-être moins grave alors, car je bosse tous les jours à 4h du mat' et j'ai 25km à faire donc le chauffage sert quotidiennement et souvent à fond, ou pas loin...

C’est un circuit fermé donc si le niveau baisse ton liquide va forcément quelque part !

Bon ce que j'ai dis est valable pour certains véhicules qui bouffent facilement du ldr avec le chauffage mais j'ignore si c'est également valable pour la 206...
Après j'ai entendu parler de liquide traceur pour détecter les fuites dans un circuit de refroidissement par radiateur a l'aide d'une lampe UV.
Par exemple celui ci mais y'a peut être plus spécifique pour les voitures:
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/colorant-inspection-uv-systeme-de-refroidissement-ring_UO62410.htm

A ajouter dans le LDR puis rouler quelque jours et inspecter dans le noir chaque recoins du moteur avec une lampe UV (même un gadget porte-clé fera l'affaire)

Une fuite de liquide laisse des traces blanches en sechant!

Bonjour,

Après avoir refait le niveau de mon liquide de refroidissement, j'ai constaté que la fuite était visiblement minime (je vois à peine la baisse du niveau en une semaine).
Du coup, je vais d'abord tenter de mettre un produit colmatant qu'on trouve pour environ 10€ dans les centres autos.
Vous avez des retours positifs sur ce type de produits ? Visiblement, beaucoup de personnes sont très satisfaites.

mets la main sur ta moquette, coté conducteur...

Tu mets un pensement mais tu ne refermes pa la blessure ! 
Tot ou tard ca va revenir!

Moquette sèche...

Donc c'est côté moteur!

Voilà, liquide anti fuite versé.
Depuis, RAS. Ca tiendra le temps que ça tiendra. Le plus longtemps sera le mieux !
Merci à tous