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thomas62
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Message par thomas62 Mer 6 Nov 2019 - 17:48
:coucou: Salut la troupe,
je constate depuis quelques temps que ma cc est franchement dure à l'arrière.
Quand je roule c'est tout juste si je n'ai pas l'impression d'être en essieu rigide.
Alors j'ai lu ça et là que la cc n'est pas connue pour son confort mais là c'est vraiment hard.

pas de ressorts courts, et je ne suis pas encore allé voir dessous.
Les vôtres quand vous fermez le coffre la voiture bouge ou pas? La mienne semble rebondir...
Je n'ai pas le symptôme des roues qui annoncent un essieu fatigué.

Éventuellement on peux mettre des amortos de 206 classique?
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Message par fleche d argent Mer 6 Nov 2019 - 18:35
Suivant le kilométrage de tes amortisseurs sont peut-être HS tout simplement


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Message par thomas62 Mer 6 Nov 2019 - 18:36
HS en position dure bloquée?
faut voir...
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Message par happy-funky-zen Mer 6 Nov 2019 - 21:42
bonsoir
il peut arriver que les roulements du train arriere soient tellements rouillés qu'ils se grippent et bloquent les bras de suspension aussi
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Message par thomas62 Mer 6 Nov 2019 - 22:59
le genre de truc qui doit en plus être chiant à faire...
je vais commencer par retirer les amortos pour voir si en laissant uniquement les ressorts l'arrière monte et descend quand j'appuie dessus.
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Message par fleche d argent Mer 6 Nov 2019 - 23:53
Il n’y a pas de ressort derrière ce sont des barres de torsion


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Message par f1.jeanphi Jeu 7 Nov 2019 - 5:31
sur les 206 quand les amortisseurs ou le train AR sont hs, le cul des 206 rebondi ! attention, il y a un tuto de montage des amortisseurs arrière, ça ne se monte pas n'importe comment !
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Message par thomas62 Jeu 7 Nov 2019 - 12:35
@fleche d argent a écrit:Il n’y a pas de ressort derrière ce sont des barres de torsion
oui, autant pour moi j'avais répondu un peu rapidement :D
@f1.jeanphi a écrit:sur les 206 quand les amortisseurs ou le train AR sont hs, le cul des 206 rebondi ! attention, il y a un tuto de montage des amortisseurs arrière, ça ne se monte pas n'importe comment !
bah à force de lectures, je me demande si mes roulements ne seraient pas grippés ou hs.

Car en appuyant dessus j'ai quand même l'impression que ca ne joue que sur les pneus...
faudrait que je vérifie sur une autre cc...

Éventuellement des refs à me communiquer pour les roulements? car il y a vraisemblablement un diamètre 47 pour un coté et un diamètre 50 pour l'autre.
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Message par thomas62 Sam 18 Jan 2020 - 11:53
je remonte le topic car je n'ai toujours pas eu le temps d'y regarder...
mais les votres sont plutôt confortable ou vraiment ça tape sec comme auto?
Là c'est pénible...
J'ai juste regardé si en appuyant sur le cul les roues montent et baissent dans l'aile et c'est bien le cas.
Au moins le train arrière n'a pas l'air grippé.
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Message par Flamel Lun 20 Jan 2020 - 2:00
@thomas62 La mienne est confortable.
Dans mes souvenirs, les différentes marques d'amortisseurs ne changent pas énormément de choses dans le confort mais il y a quand même des différences. Je m'étais fait conseiller un modèle ici mais je ne sais plus lesquels et j'en suis très content (ils ont 2 ans là). Désolé j'ai pas la ref sous la main et il est méga tard mais fais un tour dans le topic de ma cc sur la fin, tu devrais trouver des références dont les miens dans les commentaires d'autres membres qui m'ont conseillé.


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Message par fleche d argent Lun 20 Jan 2020 - 4:37
Moi j’ai du kayaba ultra sr!
Ferme mais pas tape cul!


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Message par seb69 Lun 20 Jan 2020 - 6:31
Toujours en origine depuis 15 ans :hoho: me suis habitué à son confort ça va bien :) juste ce qu'il faut.


La sagesse c'est de rester libre envers soi - même.
Plus les Hommes seront éclairés, plus ils seront libres.
D'abord respecter l'Homme. La hiérarchie (grade) ensuite...


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