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Message par MrDarkCiide le Mer 4 Déc 2019 - 17:47
Coucou à toute et à tous :coucou:

J'ai mes poussoirs hydraulique qui font du bruit, plusieurs amis mon conseiller d'utiliser le Mecacyl CRP
Alors personnellement j'y croit pas du tous, mais comme j'ai pas envie de faire de gros travaux sur ce moteur car j'ai en projet d'en acheter un et de le refaire à neuf moi même.
Je dois donc faire une vidange et changer le filtre à huile, un ami m'as conseiller de la Yacco, en 5w40 ou 10w40 je sais pas et un autre me conseil de la Motul 300V 10w40

J'aimerais votre avis concernant l'huile à choisir pour ce "sauvetage" de poussoir hydrolique
Merci d'avance
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Message par fleche d argent le Mer 4 Déc 2019 - 21:44
Prend la motul 300v en 10w40 et ca devrait aller mieux !


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Message par MrDarkCiide le Mer 4 Déc 2019 - 21:55
@fleche d argent Ok merci, mais il existe deux version la Factory Line et la Chrono, je prend laquelle ?
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Message par fleche d argent le Jeu 5 Déc 2019 - 6:47
La chrono l’air plus adaptée au voiture et la factory pour les 2 roues


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Message par pascoual le Jeu 5 Déc 2019 - 12:18
Moi je dirai de la 5W40.
5 c'est l'indice de maintien de la viscosité à froid. Donc si il fait froid l'huile conserve sa viscosité idéale. (et donc son pouvoir de lubrification).
Augmenter cet indice, c'est tricher en rendant l'huile moins fluide à froid et donc diminuer les claquements au détriment de la lubrification.
L'huile idéale serait une 0W60 qui conserverait ses qualités qu'il fasse chaud ou froid....
Comme toujours, c'est une question de compromis et de priorités (conjoncturelles, mécaniques ou financières.)


Poussoir hydraulique Vroumv10  L'adhérence d'une roue qui tourne est supérieure à l'adhérence d'une roue bloquée !

Si Dieu existait, il n'y aurait pas de sous virage !

Un peuple prêt à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l’une ni l’autre, et finit par perdre les deux
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Message par MrDarkCiide le Jeu 5 Déc 2019 - 14:35
@pascoual Sachant qu'il fait froid la nuit chez moi dans le Haut-Rhin, facile -5°C
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Message par fleche d argent le Jeu 5 Déc 2019 - 19:24
Le role de la 10w40 est de rester dans les poussoirs pour pas qu’ils se désamorcent !


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Message par MrDarkCiide le Jeu 5 Déc 2019 - 19:32
@fleche d argent C'est exactement mon problème je pense, car à froid certains font du bruit plus ou moins fort, a chaud et après avoir rouler sur voie rapide plus rien.
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Message par f1.jeanphi le Jeu 5 Déc 2019 - 19:37
trop fluide la 5w30 pour les 2l0, nous avions tenté avec la 20coeur de Guy
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Message par MrDarkCiide le Jeu 5 Déc 2019 - 19:53
@f1.jeanphi C'était l'huile qu'avait mit l'ancien proprio, j'ai remplacer début Septembre par de la Total Activa 9000 5w40
Mais pour utiliser le Mecacyl je dois refaire une vidange je vais mettre ça: https://www.driftshop.fr/pack-promo-huile-motul-300v-10w40.html
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Message par fleche d argent le Jeu 5 Déc 2019 - 23:31
Ça devrait arranger tes soucis ou sinon les poussoirs sont hs!


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Message par MrDarkCiide le Jeu 5 Déc 2019 - 23:50
@fleche d argent Ah pu..naise j'espère pas, j'ai pour projet courant 2020 d'acheter un bloc et de le refaire... Cela me ferais chier de changer les poussoirs car il faut tomber les AAC et donc aussi refaire la distribution :nrv:
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Message par fleche d argent le Ven 6 Déc 2019 - 6:46
Il n’y a pas de raison qu’ils ne repartent pas!


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Message par MrDarkCiide le Ven 6 Déc 2019 - 8:20
@fleche d argent J'espère, sinon cela risque de mal finir pour elle... :disq2:



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