Problème de démarrage

Bonjour à tous,

Puisqu'une image (ou pour le coup, un film) vaut mieux qu'un long discours, voici ce qui se passe lorsque j'essaie de démarrer à froid ma 206cc 1.6 essence :



Au bout de X essais, elle finit par démarrer au quart de tour (le problème d'anomalie antipollution n'étant pas systématique)

La batterie neuve, bougies également. Emmenée au garage, ils pensaient avoir trouvé la cause (un fil coupé en lien avec le capteur PMH si j'ai bien tout suivi, qu'ils ont réparé). Effectivement pendant 48h plus de soucis (même si le problème est réapparu une fois au bout de 48h) puis aucun problème durant une semaine, avant finalement un retour à l'état initial : devoir essayer de démarrer à 5 ou 6 reprises avant qu'elle ne se lance.

Je suis preneur de toute piste, car à 222 000 km, si l'on m'annonce le faisceau complet ou le boitier BSI pour + de 1000 euros, la question de son devenir va se poser...

D'avance merci à vous !

La bobine date de quand ?
Un passage a la valise pourrait aider

La bobine doit être d'origine (pas changée depuis ses 51 000km en tout cas)

Et le passage valise en sortie du garage il y a 15 jours :

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Capteur de pression d'air ou d'essence ou sonde lambda

..... et bobine que de la Beru
Si capteur pmh la voiture ne démarrerait pas du tout.
La tresse de masse de la batterie et qui est sur la boite a vitesse est comment ?

première chose effectivement c'est de voir la tresse de masse, 5€ de réparation si c'est elle qui est coupée au niveau de la boite

Hello tout le monde !
Peugeot m'ayant annoncé aujourd'hui un diagnostic à 95€, me revoilà...
J'ai donc refait une petite vidéo cet après-midi juste avant de m'y rendre, et vous allez entendre qu'elle m'a fait des cliquetis étranges.




Si ça parle à quelqu'un ce problème, je suis preneur d'une solution
De retour de cette proposition indécente à 95€, j'ai démonté la batterie pour voir l'état là-dessous, mais rien ne m'a choqué du coté de la tresse de masse, voyez plutôt :


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Je vous ai mis une photo de la réparation sur les fils du capteur pmh datant d'il y a 3 semaines

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Merci d'avance de votre aide...

Je verrais bien un injecteur hs!
Par contre tu as d’autre soucis électriques avec ces accoups et ce compte tour qui part en vrille!
Faudrait verifier les masse sur le bsi!