Info accès sonde lambda

Bonjour à tous,
J'ai commandé plusieurs sondes/capteurs qui n'ont jamais été remplacé sur ma cc, pour les remplacer à titre préventif et un peu pour m'occuper

J'ai cependant une question à laquelle je n'ai pas trouvé réponse concernant la lambda avant cata.
Pour son remplacement vaut-il mieux la démonter d'en haut ou par le bas? Si quelqu'un a déjà remplacé la sienne sur un 2L

si c'est grippé, tu ferais mieux de déposer ta ligne et le faire au sol!
par dessus ce sera très difficile!

J'ai bon espoir que ce ne soit pas grippé, le cata et l'intermédiaire sont en très bon état et aucune rouille même au niveau des colliers.
Je vais suivre ton conseil et lever la voiture. Par le haut ça a l'air bien compliqué d'accès.

Arrose de degripant avant ca aidera!

Coucou, je l'ai fait par dessous. Fais le ligne tiède

Ça marche, j'ai déjà arrosé un peu aujourd'hui.
Puis j'en remettrais le jour même et je ferais un peu chauffer avant d'attaquer.
Merci

Avec 1 VRAI degrippant. Pas de WD 40
Sinon du coca cola et tu laisses agir plusieurs heures

J'ai du kf5 en dégrippant, je bosse avec ça au boulot du coup c'est avec ça que j'ai arrosé.
Par contre j'ai été un peu optimiste en pensant que ça ne serait pas grippé
Voiture sur chandelle j'ai forcé autant que possible pour aucun résultat.. J'ai arrosé à nouveau et je suis parti déjeuner.
Si je suis motivé j'y retournerai plus tard sinon ça attendra la fin du confinement et je ferais ça au boulot voiture sur le pont.

pas pour rien que j'avais dis de déposer la ligne

Le KF 5 n'est pas 1 degrippant c'est 1 multi fonction qui fait beaucoup de choses. Pas forcément bien mais bon.
Si tu veux rester dans la gamme KF tu prends le super degrip ront. Il se trouve à côté d'où tu prends ton kf 5. Le degrip ront est chargé avec du bisulfure de molybdène ( MOS²) par rapport au KF 5
Si tu veux d'autres info à ce sujet n'hésite pas
Sinon tu mets du coca cola du vrai et tu laisses agir 1 nuit.

Effectivement le 5 c'est le multi fonction, c'est moi qui écris plus vite que je ne pense ^^ C'est le degrip'flash que j'ai mis dessus, il fait du froid en même temps.
Le degrip ront je ne pense pas que j'en ai je regarderai à la fin du confinement mais je n'ai pas souvenir d'avoir vu ça dans notre stock.
J'ai du kf5 et du kf degrip'flash à la maison, pas de coca ni wd40 par contre. Enfin maintenant il me reste que du kf5, j'ai fini ma dernière bombe de degrip'flash à l'instant.

Pour la dépose de la ligne, si je la démonte je remonte autre chose

pas besoin de déposer la ligne. La bonne méthose, c'est

1/ Ligne tiède
2/ une clé grande mixte (œil/plate) et un marteau

tu mets ta clé sur la sonde, d'une main tu la pousses pour desserrer, et de l'autre tu tapes sur ta clé (principe de la clé à choc) dans le sens du dévissage

C'est la méthode que j'ai utilisé, clé de 22 plus marteau.
J'avais fait tourner la voiture aussi avant pour chauffer un peu l'huile vu que je faisais la vidange en même temps.
Donc la ligne était un peu chaude.

Le degrip flash ne fonctionnera pas dans ton cas. Il est valable uniquement pour les éléments rouillés et principe de froid.
La méthode @ttersu + degrippant (1 vrai ) avant

Ok ça marche, je vais me procurer ce que tu me conseille.
Merci à tous.

Salut à tous.
Bon quelques infos, je suis passé au boulot et nous n'avons pas d'autres sortes de dégrippant.
Du coup j'ai pris du coca quand j'ai été faire les courses.
J'ai mis le coca dans un vaporisateur puis j'en ai mis sur la sonde à 2 reprises. C'était hier ça.
Aujourd'hui début d'après midi, je passe sous la voiture un coup de clé de 22 et la sonde est venue direct  
Merci pour l'astuce du coca, je savais qu'il faisait des merveilles sur les chromes, je connais maintenant un deuxième usage.

Pour le remplacement, si ça peut aider. 
J'ai desseré la sonde par le bas et je l'ai retiré par le bas aussi. 
Pour la nouvelle par contre je l'ai fait descendre du compartiment moteur sans brancher la prise, j'ai trouvé ça plus simple que de faire remonter le câble avec la prise. Ensuite je suis passé en dessous pour la serrer sur la ligne, puis j'ai branché la prise par le dessus.

Voilà merci pour les infos en tout cas.