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Message par Jet_sex le Mer 6 Mai 2020 - 11:21
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:ton calculateur moteur provient peut être d'un modèle plus récent, donc pas encore référencé sous ton vin, essaye de rentré un vin au dessus, ou de passer par diagbox pour la calculateur moteur

Bonjour , je ne sais pas et je ne pense pas qu’il a été changé , mais bon je ne suis pas le premier propriétaire ..
De rentrer un VIN??un VIN au hasard ??
le diag reconnaît mon VIN automatiquement ..
Je vais refaire des test cet après-midi ..
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Message par 20coeur2001 le Mer 6 Mai 2020 - 12:22
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] il a pas encore son Lion :malin:


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Message par Jet_sex le Mer 6 Mai 2020 - 13:50
Je vous joint les photos des PCB de mon interface ..
On sait jamais si vous voyez un truc vraiment louche ..
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Message par Jet_sex le Mer 6 Mai 2020 - 13:55
Là je viens de voir quelque chose de louche ..
Je ne vais pas vous demander si sur la vôtre  c’est pareil car là c’est flagrant ..
Sur la Photo on voit que les 3 premiers pins sont soudés à la carte , le reste non ..
Vraiment bizarre ..
Je pense que le problème vient de la ..[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Jet_sex le Mer 6 Mai 2020 - 18:26
Dans le message précédent je vous disait que les 3 premiers pins était soudés mais après examen à la loupe et au multimètre , il ne sont pas soudés ensemble , il faut jouer sur la connectique pour que ça fasse contact.
C’est de l’ordre du 1/10 de mm, ça se voit quasi pas à l’œil nu..j’ai eu la bonne idée de tester la continuité ..
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Message par f1.jeanphi le Mer 6 Mai 2020 - 18:50
ressoude alors !


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Message par Jet_sex le Mer 6 Mai 2020 - 19:02
Ouais , faut que je le fasse mais bon faut d’abord que je change de fer à souder, le mien est en train de crever et il me loupe les soudures.
Dès que j’ai tout ressouder je reviens vous voir pour vous dire le résultat ..
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Message par 20coeur2001 le Mer 6 Mai 2020 - 19:45
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] la soudure au fer lorsqu'il est vieux ce n'est jamais évident :hoho:


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Message par ax10 transfo gt le Mer 6 Mai 2020 - 20:37
excuse je disait vin en pensant opr, je me rappel sur ma CC j'avais changé le calculateur pour avoir le régulateur de vitesse par un plus récent et il était pas reconnu du coups

mais en effet déjà si ton lecteur est pas top à voir après avoir ressouder ce qui ne va pas
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Message par Jet_sex le Mer 6 Mai 2020 - 20:58
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:excuse je disait vin en pensant opr, je me rappel sur ma CC j'avais changé le calculateur pour avoir le régulateur de vitesse par un plus récent et il était pas reconnu du coups

mais en effet déjà si ton lecteur est pas top à voir après avoir ressouder ce qui ne va pas

Ah ok je comprenais pas , car moi dès que j’ai choisis 206 mux il me reconnaît automatiquement le VIN..
C’est vrai je n’ai pas essayé avec un opr plus haut...
Des que j’ai ressoudé ça , j’essayerais toute les idées ..

Par contre une dernière chose que j’aimerais bien savoir c’est (cf photo) sur l’étiquette de mon calculateur moteur il y a l’étiquette standard et au dessus il y a comme une étiquette qui a été collé dessus , mais un truc d’origine j’ai l’impression .
Sur la grosse étiquette il y a marqué ME 7.4.5 et sur la petite il y a juste marqué ME 7.4...est ce Normal ???

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Message par bandit60 le Mer 6 Mai 2020 - 21:25
De fortes chances que ton souci vienne de ces soudures, car ton diagbox semble être full chips.
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Message par ax10 transfo gt le Jeu 7 Mai 2020 - 8:26
bizarre cette étiquette tout de même tout mes calculateur de 206 l'avais pas celle ci. peut être changé chez peugeot à une époque en garantie ou autre
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Message par Denis25 le Jeu 7 Mai 2020 - 8:48
En tant qu'ancien électronicien et toujours dans la logique informatique, j'ai du mal à croire que des soudures problématiques ne gênerait que l'accès à un calculateur et pas au reste de la voiture, ça défie toute logique... Mais où est la logique aujourd'hui ?


406 coupé 2 litres, année 2000, 372.000 km, vendu, C3 Picasso Hdi 115 Blanc Nacré, 107.000 km
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Message par Jet_sex le Dim 10 Mai 2020 - 10:34
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:En tant qu'ancien électronicien et toujours dans la logique informatique, j'ai du mal à croire que des soudures problématiques ne gênerait que l'accès à un calculateur et pas au reste de la voiture, ça défie toute logique... Mais où est la logique aujourd'hui ?

Bonjour, oui c'est clair car là il n'y a aucune soudure qui est bonne, et pourtant j’accède a tout les calculateurs, je peux coder, etc....donc c'est vrai que c'est bizarre....
on verra bien une fois les soudures refaites
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Message par 20coeur2001 le Dim 10 Mai 2020 - 10:49
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Mouais moi je vois des chevrons sur cette étiquette :strange:


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Message par Jet_sex le Dim 10 Mai 2020 - 11:15
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:bizarre cette étiquette tout de même tout mes calculateur de 206 l'avais pas celle ci. peut être changé chez peugeot à une époque en garantie ou autre
bonjour, oui bizarre, ça à l'air vraiment une étiquette d'origine.

Après il y a 2 références ME7.4.5 et ME7.4, est ce la même chose ?
je n'ai pas fais gaffe si dans la liste déroulante il y avait les deux ....
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Message par Jet_sex le Dim 10 Mai 2020 - 11:17
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Mouais moi je vois des chevrons sur cette étiquette :strange:

Salut à toi, pourquoi sur les vôtres il n'y a pas les chevrons??? c'est le même groupe.
je pensais que c'était comme skoda ou il y a une quantité de pièces au logo VW (normal quoi)
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Message par ax10 transfo gt le Dim 10 Mai 2020 - 12:56
chevron oui mais cela est tout à fait possible si le calculateur à était pris en charge chez PSA tout de même. le tu5jp4 a équiper bon nombre de psa chez citroen aussi
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Message par Jet_sex le Jeu 14 Mai 2020 - 11:05
Bonjour À tous,
Bonne nouvelle. Après avoir récupéré un fer à souder avec une panne finesJ’ai refait toutes les soudures de la broche , J’ai ensuite testé la continuité au multimètre et c’était nickel.
Je me suis empressé d’aller tester tu as boxe dans ma voiture est nickel le calculateur moteur est reconnu. Je suis soulagé.

Maintenant je vais m’attaquer à l’installation du régulateur .
Je vais aller me documenter encore un peu sur le sujet dédié ( bon je l’ai déjà fais un peu avant ).
C’est surtout pour savoir si des personnes avaient réussi à activer la fonction avec un calculateur ME 7.4.5
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Message par f1.jeanphi le Jeu 14 Mai 2020 - 19:09
la plus récente que j'ai réussie, c'est la RG de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


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