Autoradio Dab+ DR-9

Bjr,

Déjà posé la question, mais je ne retrouve pas le sujet !

Pourquoi il ne faut pas couper les câbles sinon on perd les commande du toit ouvrant ?
Et pourquoi inversion du 12 v ?

Merci

par ce que il y a le nultiplexage qui arrive sur la prise, il suffit qu'un fil soit mal branché et tu peux avoir beaucoup de pane plus ou moins grave, vitres qui ne fonctionnent plus, fermeture centralisé HS, feux qui ne fonctionnent plus, BSI cramé ect

Coucou, l'alim du toit passe par les connecteurs de l'autoradio...

L'inversion des fils est due à la différence de placement des différents 12v de la voiture (12 permanent, 12 accessoire et 12 après contact)

Bjr,

Il faut inverser le rouge et le jaune ?

Et j'ai un nouvel autoradio avec un seul connecteur...

Made in China, mais DAB+ !

oui il faut les inverser, normalement sur le faisceau du poste c'est prévu

Sur une MUX, il faut D'ABORD inverser le rouge et le orange (12 permanent et 12 accessoire)

Bjr,

Désolé d'être un peu lourd, mais mon nouvel autoradio n'a qu'un seul connecteur, et celui d'origine 2.
On me parle de MUX, de BSI...C'est un peu du Chinois ( comme le poste !! )
Merci de votre aide, et pardonnez à un jeune retraité !!!

Cdt

tu as une Mux, pour t'aider dans ce charabia voici une explication ci dessous, quand à ton autoradio, tu as une prise pour les HP et une prise pour l'alimentation, fais nos une photo pour que nous puissions t'aider

Note :: Mux - non Mux / Phase I - Phase II

Bjr,

Voici les photos du connecteur, et pas trouvé d'adaptateur




Bon, made in China !!!

Alerte rouge, attention : en touchant les cables de l'autoradio, tu risques, comme moi, de détraquer complètement ta voiture (toit ouvrant ne fonctionne plus, les phares, tout foire).

Donc fais extrêmement attention, vraiment.
Ensuite, c'est embetant d'avoir une seule broche au lieu des deux, comment ça se fait ?

Il lui manque un faisceau d'adaptation...

Où trouver ce câble ?
S'il existe..

Sinon pouvez vous me conseiller un autoradio 100 % compatible, sans bidouille ???

Merci

Pour moi, il est introuvable en spare.

Pour les autoradios, Ils sont tous compatible en croisant les 2 fils susnommés

Désolé, je suis cartésien, pourquoi inverser les deux fils, alors que sur le poste d'origine cela fonctionne ?
La norme ISO doit être la même pour toutes les voitures
Et pourquoi des fonctions autres que le téléphone passent par ces connecteurs d'autoradio ?
Les ingénieurs de Peugeot ont pensés à quoi ?

J'ai eu de nombreuses voitures, mais changer un autoradio ne m'a jamais posé de problème !!!

En 45 ans de permis j'en ai eu des voitures !!!

Cdt

Oui, mais en gros, ici c'est différent, car la norme ISO n'est pas respectée par Peugeot.
C'est scandaleux mais c'est le cas, donc il faut faire attention, je te conseille de tester les cables avant pour les identifier, on sait jamais si le proprio précédent a déjà fait les modifcations.

Sinon, il existe un faisceau d'adaptation si tu veux pas couper les cables et les inverser

Pas trouvé le faisceau..Sinon aller chez Norauto, mais pas sur qu'ils soient compétents tous ces jeunes !! ( je n'ai rien contre eux, ils ne sont pas formés c'est tout )

A mon avis chez Notauro il le font pas.

Tu es sur que tu dois inverser les cables ? Il faut tester avec un multimetre pour voir si les cables sont bien d'origine

Peugeot n'a pas exactement resecté la norme ISO.

Tu dois inverser 2 fils sur les MUX car ils ont croisé 12V permanent (Orange) et 12V accessoire (Rouge, éteint à la mise en économie d'énergie)