- roubinou24CCiste "le p'tit nouveau"
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salut a tous les CCistes , je suis de Dordogne a Thiviers si vous êtes du coin et que vous avais besoin de la valise pour les erreurs ,voyant allumé , capteur etc ..... je l'ai voila bonne journée
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Ma Onyx Line - Inscrit le : 23/12/2010
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Cciste Ardent - Inscrit le : 14/02/2016
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Tu parles bien de pp2000 ?
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- roubinou24CCiste "le p'tit nouveau"
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- roubinou24CCiste "le p'tit nouveau"
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moi ses la expert que j'ai
- seb69Staff CClovers
Cciste Ardent - Inscrit le : 14/02/2016
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OK pas mal mais attention.... ça ne lit pas tous les défauts sur nos cc
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- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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et ne lis pas les défauts du toit
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- roubinou24CCiste "le p'tit nouveau"
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et non désolé je propose qu'une solution de dépannage je ne suis pas le stands mécanique de Sébastien Loeb ses juste une petite aide qui peut dépanner certain désoler je n'ai pas la valise officiel Peugeot lol si c'était le cas avec plaisir .mais ce que j'ai ma bien aider et ma eviter 200 voir 400 euros . chez ses co***rd de mécano a 2 balles de Peugeot et je sais de quoi je parle dans la famille ses que des mécano carrossier de m***e .
- roubinou24CCiste "le p'tit nouveau"
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ca fait plus de 12 ans que jai tiré un trais sur ses guignol moi je me débrouille cap mécanique en poche mention diesel et brevet de métrise mécanique dans la poche pffffffffff voila . j'ai etait champion de France de jet ski en catégorie f1 je préparer mais moteur moi meme . voila .puis moto cross etc .... voila mais la 206 cc ses pas encore mon truc . j'y travail avec la mienne 2l 16v 138 ch elle va pas l'etre longtemps je pense a 240 ch avec pas beaucoup de modifie on se retiens au jus je vais regarder ca de prêt .
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Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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- seb69Staff CClovers
Cciste Ardent - Inscrit le : 14/02/2016
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attention comme de tout il ne faut pas généraliser avec les garages Peugeot. Il y en a quelques 1 qui sont très bon et très pro. OK ils ne sont pas nombreux
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- fleche d argentIRON MAN
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Pour atteindre les 240cv tu vas devoir passer par un turbo car meme en reprenant le moteur entièrement avec du forgé, une métrologie complète et des aac et une injection adoc, tu ira juste tutoyer les 200cv et avec une fiabilité qui t’empêchera de la faire rouler tous les jours!
Une prepa comme la mienne est plus ligth et surtout hyper fiable et déjà tellement jouisive!
M’enfin on verra ce que tu va en faire!
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