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Dim74
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Message par Dim74 Jeu 20 Mai 2010 - 1:38
bonjour a tous,

Je souhaite changer ma ligne d'échappement d'origine pour une ligne complète inox groupe N.Mais j'ai trouve que pour
la version 1L6 et je voulais savoir si cela ne dérangeait pas pour la montée sur la version que je possède, la 2L?
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Message par Twizama Jeu 20 Mai 2010 - 8:11
@Dim74 a écrit:bonjour a tous,

Je souhaite changer ma ligne d'échappement d'origine pour une ligne complète inox groupe N.Mais j'ai trouve que pour
la version 1L6 et je voulais savoir si cela ne dérangeait pas pour la montée sur la version que je possède, la 2L?

Salut, :coucou:

Il faut que tu présentes dans la section dédié avant de poster des messages! :hum: Tu n'as pas lu les règles du forum. :/

Je vais quand même t'aider: la ligne de 1,6L ne se monte pas sur le 2,0L.

Pour le 2,0L: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/56286914.htm?ca=12_s
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Message par Mitch Jeu 20 Mai 2010 - 12:07
Monte une ligne de 206 S16 ou RC, ce sont les mêmes moteurs !
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Message par Dim74 Jeu 20 Mai 2010 - 13:05
a oui désoler j'ai vu qu'après qu'il y avait déjà quelqu'un qui en parlait :D
mais merci pour ton renseignement, parceque il n'y a pas pour la 2L il n'ya que pour les 1l6 sur gt2i ou oreca ou encore nsbconcept...

mais est ce possible de monter une des deux ligne que je met en lien?


http://www.nsbconcept.com/598-peu.html
http://www.nsbconcept.com/596-peugeot-206-rc.html
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Message par bluebird1075 Jeu 20 Mai 2010 - 13:13
ton premier lien c'est pour un 2L
donc normalement no souci
la deuxième je suis pas sur


le plaisir commence la ou s'arrête le diesel à 4000 tours!! en CC et a 10000 en moto
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Message par Dim74 Jeu 20 Mai 2010 - 13:17
oui mais il n'y aucune importance le fait que se soit un cc?
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Message par bluebird1075 Jeu 20 Mai 2010 - 13:20
perso je pense pas mais tu leur a posé la question
qu'est ce qu'ils ont répondu ?


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Message par Dim74 Jeu 20 Mai 2010 - 13:22
nen ben nen justement j'ai pas posé la question mais du coup je vais le faire :-)
mais je trouve sa pas très gros niveau diamètre du 55m est ce que c'est parceque je ne me rend pas bien compte ou pas?
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Message par bluebird1075 Jeu 20 Mai 2010 - 13:38
tient nous au courant de leur réponses


le plaisir commence la ou s'arrête le diesel à 4000 tours!! en CC et a 10000 en moto
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Message par Dim74 Jeu 20 Mai 2010 - 13:45
je vien d'apeller est le gars ma dit que il ne doit y avoir aucun soucy car le collecteur est le meme donc aucun problème d'adaptation sur ma cc;
Donc pour tous ceux qui se pose la question pour une 206 cc 2L je pense que je peux vous recommander ceci:

http://www.nsbconcept.com/597-peuge.html
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Message par zechrisd Jeu 20 Mai 2010 - 14:58
Pour les lignes INOX sans se poser de question et pour un tarif très correct je vous conseille ASI-ProInox à Dreux.

J'ai fait faire des catas FFSA pour mon Avantime chez eux et probablement très bientôt un duplex.
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Message par Mitch Jeu 20 Mai 2010 - 22:04
@Dim74 a écrit:je vien d'apeller est le gars ma dit que il ne doit y avoir aucun soucy car le collecteur est le meme donc aucun problème d'adaptation sur ma cc;
Donc pour tous ceux qui se pose la question pour une 206 cc 2L je pense que je peux vous recommander ceci:

http://www.nsbconcept.com/597-peuge.html

oui ! mais non !
le collecteur est le meme certes, mais sur un CC tu as une barre de renfort qui pase juste au dessus de l'inter !
A moins de savoir bidouillé un peu je te déconseille de la prendre car sinon ta ligne va tapé a chaque bosse sur cette barre....
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Message par Invité Jeu 20 Mai 2010 - 23:57
toujours pas de presentation apres 5 posts........... fais un effort s'il te plait !

GT2i......OMP en font des ligne mais pas tout est sur le site.......
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Message par Mitch Ven 21 Mai 2010 - 0:24
djjbx a écrit:toujours pas de presentation apres 5 posts........... fais un effort s'il te plait !

GT2i......OMP en font des ligne mais pas tout est sur le site.......

je déconseille OMP...
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Message par Dim74 Ven 21 Mai 2010 - 11:54
Merci pour m'avoir posé ce probleme de barre de renfort, je viens juste d'apeller
le centre peugeot et le me m'a dit que c'était les même référence le ligne d'échapemment pour le bloc 2L que se soit la cc ou la ''berline'' donc logiquement les renfort ne gène pas la ligne
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Message par Micke Ven 21 Mai 2010 - 15:15
6 postes, toujours aucune présentation...
Pas cool... :dur:
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Message par Mitch Ven 21 Mai 2010 - 17:35
@Dim74 a écrit:Merci pour m'avoir posé ce probleme de barre de renfort, je viens juste d'apeller
le centre peugeot et le me m'a dit que c'était les même référence le ligne d'échapemment pour le bloc 2L que se soit la cc ou la ''berline'' donc logiquement les renfort ne gène pas la ligne

on en reparlera...
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Message par Invité Ven 21 Mai 2010 - 17:55
MP envoyé c'est vraiment du foutage..........

heureusement que nous ne sommes pas sur un autres forum (forum iphone par ex) ou la sanction est immédiate.



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