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striker
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Message par striker Dim 27 Mar 2011 - 11:37
:affraid: a oui en effet sa va etre dur de le ravoir propre, de toute façon même en frotant, la rouille l'a trop attaquée :/
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Message par clem541 Dim 27 Mar 2011 - 11:56
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: :affraid: a oui en effet sa va etre dur de le ravoir propre, de toute façon même en frotant, la rouille l'a trop attaquée :/
Oui par contre t'aurai du le faire avant :/


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Message par cs.sport Lun 11 Avr 2011 - 14:27
Solution de changement

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Message par cibot Ven 22 Avr 2011 - 3:19
Tu peux le rattraper avec du papier à polir d'abord très gros grain puis de plus en plus fin tu finis au belgom chrome et je dirais pas que ça sera nickel mais beaucoup mieux déjà (il resteras des tache un peu noir due à l'attaque de la rouille)
Mais ça va te demander pas mal d'huile de coude !

à mon avis tu ferais mieux de racheter un embout ça coute une 20aine d'euros ça t'éviteras une aprem de polissage pour un résultat moyen, vérifie quand même l'état de tes silencieux et de ta ligne d'échappement car si l'embout est comme ça je n'imagine pas le reste...
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Message par NoNo64 Ven 22 Avr 2011 - 10:44
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Tu peux le rattraper avec du papier à polir d'abord très gros grain puis de plus en plus fin tu finis au belgom chrome et je dirais pas que ça sera nickel mais beaucoup mieux déjà (il resteras des tache un peu noir due à l'attaque de la rouille)
Mais ça va te demander pas mal d'huile de coude !

à mon avis tu ferais mieux de racheter un embout ça coute une 20aine d'euros ça t'éviteras une aprem de polissage pour un résultat moyen, vérifie quand même l'état de tes silencieux et de ta ligne d'échappement car si l'embout est comme ça je n'imagine pas le reste...

Apparement ça va, j'avais demander à Peugeot de jeter un oeil, mais je leur redemanderai. Ou est-ce que je peux trouver un embout? Et comment ça se monte? Ce n'est pas soudé?
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Message par Micke Ven 22 Avr 2011 - 11:15
Pour ceux qui n'ont pas la sortie rouillée, et qui donc peuvent encore l'entretenir pour qu'elle reste brillante et niquel: Perso j'utilisais ça pour la ligne de la moto, et je l'utilise aujourd'hui régulièrement pour la sortie de ma belle, et ceux qui l'ont vue en vraie peuvent vous le dire, elle est comme neuve Wink
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Message par Guigui Ven 22 Avr 2011 - 11:31
je confirme :good:
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Message par Micke Ven 22 Avr 2011 - 12:00
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:ceux qui l'ont vue en vraie peuvent vous le dire, elle est comme neuve Wink
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:je confirme :good:

Merci! :buzz:
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Message par cibot Ven 22 Avr 2011 - 12:56
tu trouves des embouts sur le net par exemple celui ci:
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j'ai juste surfer 10 min pour le trouver y a pas mal de choix donc à toi de faire le tient Wink

En ce qui concer le montage celui ci ta juste à le visser par dessus pour les autres à vrais dire j'en sais trop rien mais je pense pas que ça doit être bien compliquer
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Message par clem541 Ven 22 Avr 2011 - 15:21
Merci du conseil du renov'alu Wink


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Message par NiCCo Ven 22 Avr 2011 - 21:43
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pour ceux qui n'ont pas la sortie rouillée, et qui donc peuvent encore l'entretenir pour qu'elle reste brillante et niquel: Perso j'utilisais ça pour la ligne de la moto, et je l'utilise aujourd'hui régulièrement pour la sortie de ma belle, et ceux qui l'ont vue en vraie peuvent vous le dire, elle est comme neuve Wink
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Message par NoNo64 Mer 3 Aoû 2011 - 13:02
Bon je vais faire changer mon intermédiaire chez Midas, apparement g un bruit qui viens de là, et le moi prochain je mettrais surement un silencieux Ragazzon. J'en ai vu sur plusieurs sites:



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Quel site me conseilleriez-vous? Apparement certains on eu des problèmes avec MTK-tuning.
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Message par NoNo64 Sam 6 Aoû 2011 - 11:35
J'ai fait changer mon intermédiaire, et plus de vibration entre 2500 et 3000tr/min, plus de pot qui pète à 1500tr/min, mais plus non plus de bruit sourd bien sympatique au démarrage, surement du au pot percé. Mais ça sera bientôt de retour avec un silencieux arrière en inox. A propos, qu'elle est la différence entre un Ragazzon Evo Line et un Ragazzon H2 Flow Line???
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Message par NoNo64 Ven 26 Aoû 2011 - 12:35
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J'ai fait changer mon intermédiaire, et plus de vibration entre 2500 et 3000tr/min, plus de pot qui pète à 1500tr/min, mais plus non plus de bruit sourd bien sympatique au démarrage, surement du au pot percé. Mais ça sera bientôt de retour avec un silencieux arrière en inox. A propos, qu'elle est la différence entre un Ragazzon Evo Line et un Ragazzon H2 Flow Line???



Pas de connaisseur en pot Ragazzon???
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Message par clem541 Ven 26 Aoû 2011 - 13:01
Non j'en ai juste entendu un sur une berline et c'était wow :love: mais je sais pas lequel c'était :/


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