[Tuto] Changement leds feux avant Devil

Changement leds feux avant Devil

Difficulté : *****
Temps : ?
Outils : ?
Pièces :
Leds

Voici un tuto pour changer les leds de feux devil eyes.
En fait comme une de mes leds était cassée j'en ai profité pour toutes les changer.
J'ai mis des leds plus puissantes des 4 broches. 0.80€ la led (Selectronic (bonne qualité mais frais de port chères)):

• Très forte luminosité
• Boîtier cristal incolore
• Lentille Ø 5mm
• Dimensions du boîtier 7,62 x 7,62 x 5mm
• Implantation: 5,08 x 5,08
• Blanc FROID
• Large angle d’ouverture: 120°
• VF(V) : 9,5
• IF(mA) : 20
• IV(mcd) : 12.000

Alors la première étape est d'ouvrir le feux !!
le mien était collé j'ai fait levier avec un tournevis pendant un bon moment tout autour du feux.
La technique c'est de mettre de la fore pour l'ouvrir mais pas n'importe comment en s'énervant dessus sous peine d'abimer le feux.
Ensuite il faut faire tous les petits circuit avec une led et une résistance à chaque fois pour limiter le courant à environ 20mA.

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Ensuite pour le montage des leds il faut mettre un morceau de gaine entre le circuit imprimé et le feux. la vis passe dans ce morceau de gaine en plastique.
Tout ça pour que la led soit bien droite.
Avec la photo c'est facile de comprendre:

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Ensuite il faut faire de même pour les 10 leds de chaque feux ! Et c'est long je vous garantie !

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Le résultat est impressionant.
Rien qu'avec les photos on voit que les leds éclairent beaucoup plus et avec un blanc très froid.
Sans jeux de mot c'est jour et nuit:

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Il faut ensuite savoir qu'il n'est pas bon de démarrer la voiture avec les leds allumées.
Elles n'ont aucunes protection ici contre tout surtension ou autre. (une casse Serait donc Possible au fil du temps)
Donc il vaut mieux les allumer une fois ou avant avoir démarré.
Ensuite pour ce qui est homologation: Non ce n'est pas homologué puisque modification personnelle. Mais si on suit le bon sens elle se voient mieux donc la voiture est mieux vue.

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Super ton tuto

En plus il est super claire et c'est le genre d'optique vers lequel je m'oriente donc je sais où aller maintenant.

pour ce super boulot

Super ton topic, je vais pouvoir réparer les miens

Takumi31 a écrit:Super ton tuto

En plus il est super claire et c'est le genre d'optique vers lequel je m'oriente donc je sais où aller maintenant.

pour ce super boulot

De rien.

Juste pour info sur ce type d'optique la hauteur n'est plus réglable électriquement. (mais c'est tellement plus beau)
Moi j'ai acheté la paire 60€ car une led était cassée ! j'aurai été bête de ne pas les prendre à ce prix la.

Super tuto merci

super tuto tu pourait nous faire une photo de jour pour que je compare avec la luminosité des mien ?

snakedu67 a écrit:Juste pour info sur ce type d'optique la hauteur n'est plus réglable électriquement. (mais c'est tellement plus beau)

suffit d'enlever la vis de réglage et la remplacer par tes moteur électrique que tu récupère de tes phares d'origine c'est ce que j'ai fait ma cc

forestyle a écrit:

snakedu67 a écrit:Juste pour info sur ce type d'optique la hauteur n'est plus réglable électriquement. (mais c'est tellement plus beau)

suffit d'enlever la vis de réglage et la remplacer par tes moteur électrique que tu récupère de tes phares d'origine c'est ce que j'ai fait ma cc

ah ok merci

Super tuto!
Même si je n'oserai le faire

C'est cool ça éclaire plus!

elodie64 a écrit:Super tuto!
Même si je n'oserai le faire

C'est cool ça éclaire plus!

Pareil, ça rend super, surtout que celle d'origine ne se voit pas le jour. Mais c'est un sacré boulot!

Je vais regarder pour faire une photo la journée !
Je post ça tout-a l'heure si j'y arrive

Et alors cette photo ^^

Est ce que tu aurais les références des LED encore? En tout cas super le tuto merci!!

Et comment tu as fais pour ouvrir le feu? parce que je suis en galère, sa abime trop les plastiques

En faut c'est bon j'ai tout. Pour lenlever plus facilement j'ai chauffé le joint et sa allais beaucoup mieux. Tu as mis quoi cOmme résistance? Et les circuits imPrimés viennent de ou?

Salut
Les circuits imprimés en faite c'est une grande plaque que j'ai acheté sur selectronic et j'ai découpé des petits carrés.
Les résistances j'ai du mettre la valeur normalisée la plus proche de 600 Ohm. (pour avoir du 20mA sous 12V)
(vaut mieux un peu plus (Ohm) pour avoir un courant un peu en dessous de la valeur nominale de la led). (620 Ohm par exemple ).

D'accord je vais voir pour commander sa aussi la petite boite noire tu sait a quoi elle sert?

je ne m'y suis pas trop intéressé je l'ai enlevé ce boitier.
A mon avis 2 possibilités.
Soit les leds ne fonctionnaient pas sur du 12V et ça abaissait à une tension plus basse.
Et ça doit aussi faire régulateur.
A mon avis le continu de la batterie de doit pas être très bon notamment au démarrage. Cela évite peut être ces variations et prolonge la durée de vie des leds.
Donc moi je ne démarre que leds éteintes. (même que j'ai déjà démarré leds allumées ça ne les casse pas comme ça).

Depuis que tu as fait ce montage avec les leds tu n'a pas eu de soucis? Tu les as depuis combien de temps?

tu as mis toutes les led en série?

Salut , tu as pris quelle version de led ? Car il y a blanc froid 50cd ou 60cd . Car j'ai deux led sur un seul phare sur les deux a changer .

il faudrait mieu les changer toutes sinon elles vont claquer une par une!

Dacc merci Thoms

thoms71 a écrit:il faudrait mieu les changer toutes sinon elles vont claquer une par une!

Tu n'aurai pas la référence STP ? Car je doit changer les miènne et je compte mêtre les même que toi car très beau résultat .

à propos des leds, il y a un moyen pour baisser l’intensité la nuit ?