[Tuto] Montage de graisseurs sur l'essieu arrière
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f1.jeanphi
47 participants
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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il faut 2 cartouches de chaque côtés plus une 5eme pour bien finir
- wildbofCCiste timide
- Inscrit le : 24/01/2016
Messages : 88
f1.jeanphi a écrit:il faut 2 cartouches de chaque côtés plus une 5eme pour bien finir
il m'a quand même mangé 3 de chaque côté
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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Age : 58
3 de chaque côté, c'est fou ça !
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- ouragan13Le Méditérranéen
- Inscrit le : 27/01/2016
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Age : 50
Doudou14 a écrit:
Je vous tiens au courant !
Alors tu l'as fait?
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79032
Age : 58
tu n'as pas percé la douille au moins
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- Doudou14L'électricien CC
- Inscrit le : 26/06/2013
Messages : 9546
J'ai voulu monter mes graisseurs, le premier pas de soucis, j'ai mis 45min. Pour le 2ème, le perçage s'est bien passé mais j'ai foiré le taraudage dès le début, le taraud ne veut pas prendre
J'ai l'ai malin avec un trou dans l'essieu
J'ai l'ai malin avec un trou dans l'essieu
206 CC - 2.0L - Phase 1 - Gris Alu
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- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79032
Age : 58
il existe du métal en pâte, tu l'utilise pour boucher le trou et tu reperce à côté, sinon regarde si tu arrive à visser le graisseur, si tu peux et qu'il tiens un peu de frein filet et ça ira !
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- Doudou14L'électricien CC
- Inscrit le : 26/06/2013
Messages : 9546
En fait le graisseur ne peut pas rentrer car le trou n'est pas fileté. En gros je rentre l'embout du taraud mais ça "tourne dans le vide", ça ne prend pas même en forçant comme un porc. C'est que le premier mm qui est foiré.
Soit le taraud est de mauvaise qualité, soit je m'y prend mal. En plus je n'ai pas de rallonge comme toi donc je suis obligé d'enlever le manche du taraud tout les 1/4 de tour ...
Dans tout les cas je pourrais toujours percer en M7 et mettre un graisseur de taille M8 (J'ai du M6).
Soit le taraud est de mauvaise qualité, soit je m'y prend mal. En plus je n'ai pas de rallonge comme toi donc je suis obligé d'enlever le manche du taraud tout les 1/4 de tour ...
Dans tout les cas je pourrais toujours percer en M7 et mettre un graisseur de taille M8 (J'ai du M6).
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- Doudou14L'électricien CC
- Inscrit le : 26/06/2013
Messages : 9546
Bon j'ai fais un test en perçant une plaque de métal, le taraud ne prend pas. Il est HS. Ouf, si c'est que ça
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- philippe 45CCiste en accélération
- Inscrit le : 15/06/2015
Messages : 840
achète toi un bon taraud , celui que tu te sers à réussi à faire un filetage , et maintenant il est complètement émoussé . Oui , on ne peut pas se servir du manche , j'avais du prendre une rallonge et clé plate .
- Doudou14L'électricien CC
- Inscrit le : 26/06/2013
Messages : 9546
Je vais aller voir demain pour une rallonge et un taraud de qualité
Ensuite je vis le graisseur sans trop serrer et c'est tout ? (J'ai du frein filet en stock)
Ensuite je vis le graisseur sans trop serrer et c'est tout ? (J'ai du frein filet en stock)
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- philippe 45CCiste en accélération
- Inscrit le : 15/06/2015
Messages : 840
Oui tu visse sans serrer trop fort , tu peux mettre du frein filet si tu veux , mais ca va pas se desserrer . Et après , tu te déguise en shaddok pour pomper .
- Doudou14L'électricien CC
- Inscrit le : 26/06/2013
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- vifridCCiste présent
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Age : 41
Ton taraud n c'est un 1 passe ou 3 passes ?? car si c'est un 3 passes il va s'usé plus rapidement qu'un 1 passe
- Doudou14L'électricien CC
- Inscrit le : 26/06/2013
Messages : 9546
1 passe mais j'ai payé la boite même pas 10€ ...
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- vifridCCiste présent
- Inscrit le : 05/08/2014
Messages : 495
Age : 41
ah mdr ^^ peux etre que ca viens de la
- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
Messages : 79032
Age : 58
puis le problème c'est que tu est prêt de la douille, possible que tu la touche avant d'avoir pu tarauder !
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- Doudou14L'électricien CC
- Inscrit le : 26/06/2013
Messages : 9546
Possible mais je n'ai pas taraudé jusqu'au bout pour le premier graisseur et il s'est visé sans forcer.
Mais le taraud n'a pas résisté, j'ai peut-être un peu forcer sur le premier...
J'avais surtout peur de percer la douille ou un roulement (D'ailleurs il y'a de la marge pour les roulement ?)
Mais le taraud n'a pas résisté, j'ai peut-être un peu forcer sur le premier...
J'avais surtout peur de percer la douille ou un roulement (D'ailleurs il y'a de la marge pour les roulement ?)
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- wildbofCCiste timide
- Inscrit le : 24/01/2016
Messages : 88
wildbof a écrit:si quelqu'un est intéressé, je vends 2 graisseurs auto-taraud + le foret hss de 9,4 qui va bien avec, 15 euros frais de port inclus (prix coûtant)
on perce à 9 puis à 9,4, une douille de 11, on visse, c'est posé
- Doudou14L'électricien CC
- Inscrit le : 26/06/2013
Messages : 9546
On m'a prêté des tarauds. Problème ils sont au format impérial et non ISO. En cherchant sur le net je trouve que le 1/4 28 (6.25mm) se rapproche du M6 (6 mm).
Je commence donc à tarauder sur 1 tour, ensuite je prend mon taraud usé et je fini le taraudage avec, je mets le graisseur et tada !
Au final même pas besoin de soulever la CC, c'est mieux de la laisser au sol (Sauf si vous avez une fosse ou un pont), ça permet de poser sa tête au sol (Hier j'ai levé l'arrière sur un trottoir et ce matin j'avais mal au coup ...).
J'ai acheter 4 cartouches de graisses (J'en aurais bien pris 5 mais il en restait 4). J'attends Lundi pour voir avec mon garage si ils ont une pompe pneumatique ou électrique
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Tu devrais les proposer dans la section vente
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- seb69Staff CClovers
Cciste Ardent - Inscrit le : 14/02/2016
Messages : 29891
Age : 48
wildbof a écrit:wildbof a écrit:si quelqu'un est intéressé, je vends 2 graisseurs auto-taraud + le foret hss de 9,4 qui va bien avec, 15 euros frais de port inclus (prix coûtant)
on perce à 9 puis à 9,4, une douille de 11, on visse, c'est posé
Je suis intéressé. C'est toujours d'actualité?
La sagesse c'est de rester libre envers soi - même.
Plus les Hommes seront éclairés, plus ils seront libres.
D'abord respecter l'Homme. La hiérarchie (grade) ensuite...
Valise diag PP2000 pour aider
- wildbofCCiste timide
- Inscrit le : 24/01/2016
Messages : 88
oui, toujours d'actu, la suite en mp si tu veuxseb69 a écrit:wildbof a écrit:wildbof a écrit:si quelqu'un est intéressé, je vends 2 graisseurs auto-taraud + le foret hss de 9,4 qui va bien avec, 15 euros frais de port inclus (prix coûtant)
on perce à 9 puis à 9,4, une douille de 11, on visse, c'est posé
Je suis intéressé. C'est toujours d'actualité?
- Doudou14L'électricien CC
- Inscrit le : 26/06/2013
Messages : 9546
Aujourd'hui je suis allé acheter une pompe à graisse (Chez Norauto, 21€ la pompe de marque 3 en 1). Au début j'avais un peu de mal car il faut que le flexible soit bien en face du graisseur sinon ça refoule.
Je me dis "aller je fais un côté aujourd'hui et l'autre dans quelques jours).
Je mets 1 cartouche, OK, ensuite la deuxième, j'arrive au bout, allez il faut que ça refoule, bah non, je finis la cartouche et je commence la 3ème, ça refoule toujours pas, cartouche vide ...
Je vais devoir entamer la 4ème cartouche. J'espère que ça va refouler parce que là ça me coûte chère en graisse !
PS: Ce sont des cartouches de 400gr
Je me dis "aller je fais un côté aujourd'hui et l'autre dans quelques jours).
Je mets 1 cartouche, OK, ensuite la deuxième, j'arrive au bout, allez il faut que ça refoule, bah non, je finis la cartouche et je commence la 3ème, ça refoule toujours pas, cartouche vide ...
Je vais devoir entamer la 4ème cartouche. J'espère que ça va refouler parce que là ça me coûte chère en graisse !
PS: Ce sont des cartouches de 400gr
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- f1.jeanphiAdmin CClovers
Grand Schtroumpf - Inscrit le : 18/03/2010
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- seb69Staff CClovers
Cciste Ardent - Inscrit le : 14/02/2016
Messages : 29891
Age : 48
Les cartouches sont pour la plupart en 400 Gr. Pas besoin d'investir dans 1 graisse particulière avec des charges particulières genre graisse verte foncée comme à utilisé jean phi. C'est 1 graisse forte charge au bisulfure de molybdène MOS 2 pour les intimes mais il a pris ce qu'il avait sous la main je suppose Nos trains arrière n'ont pas de grosses contraintes mécaniques.
Je connais 1 peu le domaine car j'étais chez 1 fabricant de produits chimiques et on avait aussi 1 gamme de graisse.
Je connais 1 peu le domaine car j'étais chez 1 fabricant de produits chimiques et on avait aussi 1 gamme de graisse.
La sagesse c'est de rester libre envers soi - même.
Plus les Hommes seront éclairés, plus ils seront libres.
D'abord respecter l'Homme. La hiérarchie (grade) ensuite...
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- Doudou14L'électricien CC
- Inscrit le : 26/06/2013
Messages : 9546
Oui étrange, c'est possible que la graisse refoule dans le "tube central" de l'essieu ?
J'ai mis de la graisse pour roulement (5.50€ le tube)
J'ai mis de la graisse pour roulement (5.50€ le tube)
206 CC - 2.0L - Phase 1 - Gris Alu
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