Rétroviseur de 206 sur 206 cc

hors mis les C2 qui n'ont pas du tout la même prise, tu as deux prises, blanche ou noire/orange, aucune importance si tu as ton faisceau de rétro intact, il faut entièrement le démonter et monter le faisceau du tiens, tu as regardé tous les tutos sur les rétros ? pas bien compliqué de toute façon si tu es un peu bricoleur
dans ton cas c'est prise blanche

Oui, ca ce fais bien.
Le premier sans tuto, 1h00, le deuxième 20 minutes

Merci pour vos réponses toujours aussi rapides ! Je vais suivre vos conseils et aller voir une casse près de chez moi pour trouver des rétros avec prises blanches et je ferai le montage ! Comme les coques d'origine sont nickel je ferai le changement si besoin. Peut être que je tenterai des photos...
Belle soirée ! quoiqu'avec ce temps, bien difficile de profiter de nos cc toit ouvert !

Bon désolé, je reviens vers vous car j'ai trouve deux rétros de 206 normale. Il faut donc que je change le cache noir qui vient sur la carrosserie et après avoir tout démonté du rétro acheté je ne vois pas comment je peux faire passer les fils sans "détruire" la fiche blanche... pour libérer la platine du rétro... merci de votre aide...

Fait une photo de la fiche vue coté connecteur.
Il y a un tout petit coup de cuter a mettreet sa passe.
Je te ferais une flèche sur ta photo pour te faire voir l'endroit.

suffit de débrancher tout sur le rétro et garder les fils du tiens sur le support !

merci pour vos reponses. Je pensais m'economiser le demontage complet du retro mais apparemment c'est la seule solution... je n'arrive pas faire passer le cable a travers la platine, je n'arrive pas a enlever la fiche blanche (c'est bien normal en meme temps, faut que ca tienne...). Merci de vos reponses en tout cas car si je peux enlever la platine sans tout demonter du retro je suis preneur !!!

J'ai pas la meme platine, le passage était plus gros.

Pour information :
Comme jen’ai pas encore trouvé une platine alu, j’ai remonté mon rétroviseur RG berline sur une platine CC en plastique 
Cela fonctionne bien et le rétro se rabat bien électriquement.

Salut bon un petit malin à jouer avec mon rétro..
Avec la fixation est foutu avec les vibrations il est prêt à tomber
Ma question est la suivante; avez vous des modèles sympa à proposer pour changer les 2 ? Avec modification de Platine/faisceau si nécessaire 
Sinon je trouverais un rétro de Cc

moi je refait des rétros de 206cc à neuf si on me montre des photos et qu'on m'envoie les rétros cassés complet

Ça vaudrait pas le coup pour moi avec l’envoi et la réparation ect pour 30€ j’en ai à la casse
Pour ça je cherche des modèles compatible sympa qui change si je change les 2 et revend le droite 
Le gauche est mort c’est le plastique de l’axe central et la coque a été collé par l’ancien proprio ..

il te faut obligatoirement un de cc ou alors il te faudra faire le montage, 30€ un de cc n'hésite pas car ils sont rare !

Bonjour à tous !!!

souvent, lorsqu'un retro est choqué et pendouille, ce sont les ancrages plastique dans le bloc exterieur retro qui ont cassé
c'est le cas pour deux des miens.

un retro de 206 manuel coute dans les 15E  [kiauto.fr , sans garanties, je n'ai jamais commandé chez eux; FdP 10E mini]
un retro 206cc 2003+ coute trois fois plus cher  

Donc, et pour aller au bout de la pingrerie,   savez-vous si il est directement possible de placer les moteurs dans un retro manuel (j'entends: les pieces plastique de structure supportant le moteur ou le bloc manuel sont-elles identiques) ?

Et préparez bien les fêtes !

moi je les répare les rétros

f1.jeanphi a écrit:moi je les répare les rétros

.... et les toits

Ceux-ci ont déjà été 'réparés'... plus rien à faire de solide.
D'où ma question.

je les répare à neuf... pas du rafistolage d'où le prix car introuvable, c'est de l'échange standard après photos mais j'ai de toute façon besoin des rétros cassé pour les refaire