Re: Conseil jantes en 17'

**Ludo83** CCiste loading... Inscrit le : 21/02/2014 Messages : 188

olivier78 a écrit:Les cales derriere les jantes dépendent de l'ET de la jante. Je suis en 17" avec cales de 17mm a l'arriere et 20mm à l'avant

J'aurais du te demander aussi: quelles sont les dimensions de tes jantes? ^^

Il faudrait que j'en démonte une pour te dire... je me souviens plus :oops:

**fredi91** Le modificateur de 206 Inscrit le : 06/11/2011 Messages : 7992

perso j'étais avec des 215/35R18 sur ma cc et ca passais (je suis d'origine, pas rabaissé :goutte:

)

par **jacefox01** Mer 30 Jan 2019 - 17:38

comment on fait du coup pour avoir un rendu comme sur cette photo ? est ce qu'il est dangereux pour la santé de notre auto de faire sa ? avec les roues

par **ttersu** Mer 30 Jan 2019 - 18:39

Salut, soit des jantes à déport, soit des cales. Plus t'élargis, moins la mécanique apprécie... Wink

par **fleche d argent** Mer 30 Jan 2019 - 18:41

Surtout vu la fragilité des trains arrières

par **ttersu** Mer 30 Jan 2019 - 18:43

J'ai élargi derrière, mais je n'ai pas osé aller plus loin que 12mm en épaisseur de cales

par **fleche d argent** Mer 30 Jan 2019 - 18:46

J’ avais mis du 10mm mais avec des jantes qui avaient moins de déport que d’origine

par **f1.jeanphi** Mer 30 Jan 2019 - 19:05

avec des jantes de 306 tu as naturellement 11mm de déport, à la direction ça se sent !

par **jacefox01** Mer 30 Jan 2019 - 19:47

DOONNNNCCC si j'ai bien lu le type a voulu donner un air mechant vu de l'arrière mais plus il va rouler plus sa sera mauvais pour lui arg

par **ttersu** Mer 30 Jan 2019 - 21:57

Wé, mais soyons rationnels, il ne va pas tuer son train AR en 1000km non-plus. Tu regarderas la mienne et tu verras que entre 10 et 15 mm, c'est déjà sympa.
Après, avec des jantes un brin plus larges tu atténues le phénomène en recentrant la bande de roulement et donc limitant le moment de flexion du bras oscillant.

par **fleche d argent** Mer 30 Jan 2019 - 22:08

@f1.jeanphi A raison ça alourdit la direction si tu en mets devant !

par **ttersu** Mer 30 Jan 2019 - 22:11

Je n'ai pas dit le contraire

par **fleche d argent** Mer 30 Jan 2019 - 22:19

C’est pour prévenir @jacefox01

par **jacefox01** Jeu 31 Jan 2019 - 9:33

@seb00net ma conseiller de surveiller que les roue avant et arrière soit aligné donc bon je sais pas

par **fleche d argent** Jeu 31 Jan 2019 - 9:37

Le mieux pour verifier l’arrière est de lever le véhicule et de verifier les jeux possibles de bas en haut!

par **jacefox01** Jeu 31 Jan 2019 - 10:22

@fleche d argent oui mais je parlai selon le cas où je fait des changements de pneu et jante avec déport ...

par **fleche d argent** Jeu 31 Jan 2019 - 13:38

La largeur des pneus n’est pas modifiable sinon tu ne passera plus au ct

par **jacefox01** Jeu 31 Jan 2019 - 23:10

faudrait que j’ai des exemples de vos arrière de vos Cc voir à qui sa ressemble le Max autorisé

fleche d argent a écrit:La largeur des pneus n’est pas modifiable sinon tu ne passera plus au ct

on s'en fout de la largeur, c'est la circonférence du pneu qui importe. Les CT ont un tableau d'équivalence de montage.

**fleche d argent** IRON MAN Inscrit le : 13/09/2014 Messages : 46641 Age : 55

Faut, la circonférence est dependante de la largeur !

http://club.corrado.free.fr/general/pneu/pneu.htm

	Dimentions du pneu			hauteur du flanc en mm	diamètre de la jante	diamètre de la roue avec pneu	circonférence de la roue	206cc
115/95r15 circonférence de 1882 mm	115	95	15	109	381	600	1882
175/75r13 circonférence de 1861 mm	175	75	13	131	330	593	1861
185/65r14 circonférence de 1872 mm	185	65	14	120	356	596	1872
195/55r15 circonférence de 1870 mm	195	55	15	107	381	596	1870	*
205/45r16 circonférence de 1855 mm	205	45	16	92	406	591	1855	*
205/40r17 circonférence de 1871 mm	205	40	17	82	432	596	1871	*
205/35r18 circonférence de 1886 mm	205	35	18	72	457	601	1886

@f1.jeanphi un calculateur de conversion et un guide de choix

**jacefox01** CCiste présent Inscrit le : 20/01/2017 Messages : 436 Age : 31

@fleche d argent à quel point elle est dépendante car plus c’est large mieux sait mais bon je connais pas la profondeur exacte et maximum pour pas abîmer la Cc car je vais garder des monte d’origine pour les Ct

fleche d argent a écrit:Faut, la circonférence est dependante de la largeur !

tout est lié parce que la hauteur de flanc est exprimée en % de la largeur du pneu, mais LA dimension impérative c'est la circonférence du pneu. Si tu augmentes la largeur, tu diminues la hauteur de flanc. Il y a des tableaux de conversion comme celui montré par @f1.jeanphi