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Homy
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Message par Homy Mer 5 Sep 2012 - 18:22
Je viens de m'apercevoir que ma roue était de travers.
Les ecrous sont bien serrés.
Le flanc du pneu dépasse plus qu'à droite
J'en déduis donc que le roulement est mort et ça confirmerais que mon couinement vienne de la...
Merci pour vos avis en attendant les photos
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Message par f1.jeanphi Mer 5 Sep 2012 - 18:25
ça sent un train arrière ça !


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Message par Homy Mer 5 Sep 2012 - 18:32
Moi qui cherchais justement quelqun pour me monter des graisseurs :snif:
Ça coûte combien un train AR ?


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Message par f1.jeanphi Mer 5 Sep 2012 - 19:09
tu en as en vente sur le bon coin, par contre il me semble que certains monte des train arrière de 206 sw, il sont renforcé avec des traverses, mais j'ai un doute que ça passe, à voir !

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Message par forestyle Mer 5 Sep 2012 - 22:40
les notres sur 206cc sont egalement renforcer Wink


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Message par f1.jeanphi Jeu 6 Sep 2012 - 5:30
non, ils n'ont pas de traverses qui part du milieu vers l'axe de la roue Wink

un SW ou RC
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un 206 standard ou CC
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Message par clementz Jeu 6 Sep 2012 - 8:06
Bonjour

Vu qu'on en parle

Je voulais savoir s'il n'est pas possible de changer les roulements du train ou quand le couinement arrive c'est poubelle direct?

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Message par Homy Jeu 6 Sep 2012 - 15:58
A gauche:

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A droite:

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Message par abc cc Dim 9 Sep 2012 - 20:39
y a pas grand chose difficile de voir exactement, y a pas moyen de voir sa avec un niveau a bulle???
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Message par HPshendo Dim 9 Sep 2012 - 21:36
Le problème avec le niveau à bulles, c'est que si le sol n'est pas parfaitement droit ça va te fausser le résultat...


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Message par abc cc Dim 9 Sep 2012 - 21:58
Autrement, voir la bande de roulement du pneus, si usure irreguliere
Sa peux être un indice aussi
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Message par V-six Lun 10 Sep 2012 - 9:45
Autrement méthode beaucoup plus simple, tu lève la voiture et tu tire ta jante en lui faisant un gros câlin (cisaillements). Si tu ressent un jeu, s'en est terminé pour ton roulement.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour

Vu qu'on en parle

Je voulais savoir s'il n'est pas possible de changer les roulements du train ou quand le couinement arrive c'est poubelle direct?
Bien sûr que c'est possible! C'est même conseillé, tu repars sur du neuf. Par contre il n'y a pas que le roulement à changer, il faut aussi changer son axe, et ça c'est la me*** à sortir!


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Message par minisushi Mar 2 Oct 2012 - 21:14
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:non, ils n'ont pas de traverses qui part du milieu vers l'axe de la roue Wink

un SW ou RC
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un 206 standard ou CC
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Un essieu de RC peut se monter sur la cc ? Ou bien faut il monter un essieu de s16 pour les cc 2l?

C'est pas facile. :scratch:

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Message par Sérial Lover Mar 2 Oct 2012 - 21:16
RC pour RC
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Message par Setsuna Mar 2 Oct 2012 - 21:17
Salut minisushi,

quelqu'un va répondre à ta question, mais pense à te présenter, ce serait plus sympa qu'on te connaisse mieux :jap:


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Message par Sérial Lover Mar 2 Oct 2012 - 21:18
Ligne d'échappement,capteurs abs,à modifier
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Message par Homy Mar 2 Oct 2012 - 21:50
Tu as du te tromper de post Set :hoho:
Moi aussi je me suis trompé puisque c ma roue ARG qui est tordue :hoho:


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Message par minisushi Jeu 20 Déc 2012 - 0:41
Donc c'est bon j'ai réussi a trouver une astuce sur Ebay j'ai acheter ce kit de réparation, puis je suis allée voir un petit garagiste, il m'a gardé la voiture 2 jours et PAF ! Plus problème.
Coût total de l'opération 550 euros kit compris. :clas:

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