Roue de travers !!!!! ????

bonjour a tous,
propriétaire de ma titine depuis 2004 jamais eu aucun soucis dessus ma là je me suis aperçu que ma roue arrière droite est de travers... :s
Je ne sais pas se que c'est si c'est tout le train arrière ou juste le roulement ...
Quelqu'un a déjà eu ce genre de truc ?

Comment ça "de travers" ? tu aurais une photo?
Peut-être que les écrous sont déserrés?

WhiteBB a écrit:Comment ça "de travers" ?

Dis nous en plus

je vais vous prendre une photo c'est plus parlant et non c'est pas les ecrous de desserrer

Ok super
Merci

Ha ouais quand même!

alors les experts? c'est quoi?

Ton amorto qui aurait rendu l'âme!........[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu crois?? si c'est ça, ca m'arrange car le train arrière de la m**** ^^

Ou un roulement qui est completement HS
Javais eu ca sur ma 306
désolé mais ct le train arriere !!!

Demonte et verifie

ouai je vais tout démonter et puis c'est tout lol le truc c'est que ca fais chier de foutre de la tune a mort dedans alors k'elle vaut plus rien ... je vais voir ca ... (pour info j'ai aussi un embrayage a refaire ...)

ouulllaaaaaa, sa craint et sa donne quoi quand tu roule???

Train arrière HS..

Ah ouais en effet...

Ah quand même ça fait beaucoup

Bonsoir, si tu léves t'as voiture du sol et que tu secoues t'as roue cela donne quoi?? as tu un gros (tres gros??) jeux, perso j'ai casser un roulement AR sur ma 204 mais la roue était loin d'etre aussi incliné.

A plus juju204

GT-R a écrit:Train arrière HS..

Lexxx a écrit:

GT-R a écrit:Train arrière HS..

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quand vous parlez de train ar hs.....c'est quelle piéce?.............



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Quand on a de la chance, seul les roulement de roues sont morts, mais généralement c'est les 4 roulements de bras qui sont HS.

Dès qu'on remarque que quelque chose cloche, il faut pas trainer sinon toute la traverse qui supporte les roulements va s'abimer et là faut changer le train complet, vu ton carrossage a mon avis le train entier est bouffé..

Regarde si t'as des traces de rouille au niveau du bras là ou la traverse se fixe.

Pour éviter tout ça il faut monter des graisseurs, peugeot n'a pas graissé les train d'origine, donc forcément arrivé un moment ou la rouille bouffe tout..

Si vous comptez garder votre CC longtemps, posez des graisseurs sur le train arrière, ou faite le faire, la en l'occurrence c'est trop tard

bon et bien merci beaucoup pour toutes ces précisions
ya plus qu'a comme on dit! ^^
Sinon quand je roule la roue frotte dans le passage de roue quand je prends un dos d'ane ou une bosse sur la route (ouai je sais ca craint)
néanmoins, oui je pense que le train complet est hs ... d'ailleur si quelqu`un a une démarche a suivre pour le changement de ce foutu train ^^ ca m'interesse
En tout cas merci beaucoup à vous tous pour vos réponses !

aie aie aie...

elle est plus toute jeune ma cc ^^ povre ptite mere lol je vais lui refaire une beauté moi MDR

sur leboncoin il y a des trains arriere refait pour environ 450€.