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Roue de travers !!!!! ????

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Message par wincenty Mer 22 Fév 2012 - 10:18
sur leboncoin il y a des trains arriere refait pour environ 450€.
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Message par Arno60 Mer 22 Fév 2012 - 11:24
ouai j'ai vu ca ... mais je vais la foutre au garage et puis tanpi car j'ai l'embrayage qui est mort aussi ... elle a 153 000 km je sais pas si c'est rentable de la réparer ou de la changer ... :hum2:
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Message par WhiteBB Mer 22 Fév 2012 - 11:28
ou sinon tu vois ce que te rembourse l'assurance si tu la brule et tu t'en rachète une autre.







ok ok je sors :jesors:


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Message par nikopol Mer 22 Fév 2012 - 11:35
WhiteBB a écrit:ou sinon tu vois ce que te rembourse l'assurance si tu la brule et tu t'en rachète une autre.







ok ok je sors :jesors:


quoi bruler une cc????? Mais t es folle WhiteBB?????

:sexual:
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Message par Arno60 Mer 22 Fév 2012 - 12:02
MDR c'est une solution lol
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Message par Lexxx Mer 22 Fév 2012 - 13:30
GT-R a écrit:Quand on a de la chance, seul les roulement de roues sont morts, mais généralement c'est les 4 roulements de bras qui sont HS.

Dès qu'on remarque que quelque chose cloche, il faut pas trainer sinon toute la traverse qui supporte les roulements va s'abimer et là faut changer le train complet, vu ton carrossage a mon avis le train entier est bouffé..

Regarde si t'as des traces de rouille au niveau du bras là ou la traverse se fixe.

Pour éviter tout ça il faut monter des graisseurs, peugeot n'a pas graissé les train d'origine, donc forcément arrivé un moment ou la rouille bouffe tout..

Si vous comptez garder votre CC longtemps, posez des graisseurs sur le train arrière, ou faite le faire, la en l'occurrence c'est trop tard
:jap:
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Message par Paul RS Jeu 23 Fév 2012 - 10:17
wincenty a écrit:sur leboncoin il y a des trains arriere refait pour environ 450€.

450 mais à Tambours!
Pour les freins à disques c'est plus chere... sinon il existe des kit de reparations! Mais il faut etre bricoleur!
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Message par peha45 Jeu 23 Fév 2012 - 11:53
"posez des graisseurs" c'est quoi ?


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Message par Zed68 Jeu 23 Fév 2012 - 17:40
:+1:


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Message par loubard Jeu 23 Fév 2012 - 18:29
c'est çà

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çà permet à l'aide d'une pompe à graisse, d'injecter de la graisse dans les roulements, pivots,etc............
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Message par Paul RS Mar 28 Fév 2012 - 9:38
GT-R a écrit:Quand on a de la chance, seul les roulement de roues sont morts, mais généralement c'est les 4 roulements de bras qui sont HS.

Dès qu'on remarque que quelque chose cloche, il faut pas trainer sinon toute la traverse qui supporte les roulements va s'abimer et là faut changer le train complet, vu ton carrossage a mon avis le train entier est bouffé..

Regarde si t'as des traces de rouille au niveau du bras là ou la traverse se fixe.

Pour éviter tout ça il faut monter des graisseurs, peugeot n'a pas graissé les train d'origine, donc forcément arrivé un moment ou la rouille bouffe tout..

Si vous comptez garder votre CC longtemps, posez des graisseurs sur le train arrière, ou faite le faire, la en l'occurrence c'est trop tard

Hello GT-R!
Je suis en train de preparer un train arr pour ma CC, et ton idee de graisseur me plait bien.
Sais tu exactement a quel endroit il faut les poser?
Merci d'avance!
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Message par Arno60 Mar 28 Fév 2012 - 10:35
finalement je vends ma 206cc pour pièces avez vous une idée pour le prix?
détails voiture : 206 cc 1.6 110ch sport noir de 2001.
km: 153 000
défauts: train arrière hs et embrayage hs .



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