Admission d air

ah oui c'est pareil que la Simota, regarde Elodie avait donné un lien vers une copie pas cher du tout, ce doit être dans les bons plans !

Quand tu compares la taille des bouches Green aux Simota, tu te rends compte que l'entrée au dessus du radiateur a l'air vraiment plus grosse...

GREEN:




SIMOTA:




GREEN serait le fournisseur officiel de Peugeot Sport (et Citroën Sport (PSA quoi   ) + Renault Sport)

Des arguments à mes oreilles de néophytes

ta boite green,c est pour mazout,compare les 2 pour ta voiture

Oui sur la photo, mais c'est la même pour les essences

(photo prise pour un modele essence, je suppose pour éviter de prendre 50 photos pour 50 moteurs différents mais dont le principe est le même)

bizarre,on dirait le model pour saxo,mais bon,la copie se trouve pour 80€ environ,pour une différence de performance qui ne vaut je pense pas autant d incestissement,pour le prix de la green ou simota,tu a une copie + protopillon,je pense que ca vaut plus le coups

La simota ou copie comme moi suffit amplement sur le 1.6L .... de toute facon une bouche d'entré plus grosse ne passerait pas.... le capot frotte contre la boite a air et te l’abîme   
Pour info une copie coute environ 60€ et reste de bonne qualité mais tu perd un peu de temps a l'installer vu qu'il faut que tu fasses les découpes le long du radiateur toi meme. Sinon c'est presque les meme que la simota..... Est ce que ca vaux vraiment la différence de prix ???

Stitch a écrit:Donc la Simota n'est pas adaptable sur le 2L mais uniquement sur le 1.6L?

De plus, la Simota ne change rien a la suralimentation de l'air, cela reste une simple aspiration non?

tu a un turbo sur ta 206   et   avec olivier pour gagner un poney, je ne pense pas que sa vaut le cout, surtout si tu fais que ca  

crois nous, celle à 60€ suffit amplement !

Je te dirais ca , je viens de le mettre !

oui dommage nous adorons les photos

en prenant l'air si haut tu te rajoute de la longeur et des coude donc moins d'efficasité car plus de perte!
ceci dit c'est surment mieu que d'origine!
vivement le photos!

Salut à tous,

J'ai également modifié mon admission d'air

Le prix des simolta et autre raceland étant trop chère à mon gout, j'ai décidé de garder la boite à air d'origine et mettre une entrée en façade

Après pas mal de réflexion, j'ai acheté un résonateur d'occasion 10€ que j'ai découpé pour il mettre un coude en PVC diamètre 68mm  voici les photos ça sera plus simple

endroit de la découpe:


mise en place du coude:


le coude PVC s'emboute tout juste dans la découpe! il tient tout seul mais un peu de colle est conseillée

Coût total: environ 13€

Et tu le fais déboucher ou le tube en façade ?

Il débouche juste derrière la partie pleine de la grille du pare-choc!
Certain là découpe mais moi je ne l'ai pas fait  

Je prendrai une photo ce midi!

En gros ici:

OK Mais du coup tu ne récupères pas l'air chaud du moteur ?

il récupère l eau son montage

pascoual a écrit:OK Mais du coup tu ne récupères pas l'air chaud du moteur ?

Il n'est pas obligatoire de récupèrer l'air chaud du moteur, les simolta et raceland prennent bien l'air froid à la calandre!

Et non je ne récupère pas d'eau !

non comme ça il ne récupère pas l'eau, c'est exactement pareil que ceux qui font une découpe dans la grille ou qui l'installe à la place d'un anti brouillard !

f1.jeanphi a écrit:non comme ça il ne récupère pas l'eau, c'est exactement pareil que ceux qui font une découpe dans la grille ou qui l'installe à la place d'un anti brouillard !

tout à fait jeanphi en plus je n'ai pas découpé la grille!

Au contraire il vaut mieux récupérer de l'air frais !
J'ai pensé que comme tu débouches derrière la calandre fermée tu récupérais de l'air chaud ce qui n'est pas optimal.

Je ne pense pas que l'air soit chaud à cet endroit
C'est assez bas et prés du pare-choc