Problème lors freinage d'urgence 206 s16

Bonjour/bonsoir à tous,

J'ai cherché parmi les problèmes et je ne pense pas qu'il a été déjà évoqué, donc je me permet de faire un post ici même.
Voilà j'ai une 206s16 de 2000 donc non mux, elle a aujourd'hui 74 000km et est en très bon état mécanique.

Voilà, cette aprem j'étais à une vitesse assez élevé sur l'autoroute ( bon on va le dire, je m'amusais avec des amis )
Et à un moment j'ai du piller car le gars devant à fait de même --'
Bref et au moment du pillage ( passage de 180 à 70km/h très rapidement ) la voiture zigzaguais un peu mais je pense que c'est normal à cette vitesse.

Mais mon questionnement c'est surtout que ma vitesse à sauté, la voiture s'est mise sur le point mort toute seule, le levier de vitesse a lâché la vitesse tout seul sans que j'appuie sur l'embrayage ou que je touche au levier de vitesse.
Donc j'aimerais savoir si c'est normal ou non ? ( c'est la deuxième fois que ça m'arrive lorsque je pile sévèrement )

Qu'es ce que je peut faire ? J'ignore si c'est grave où non...

Merci à vous

Et faîtes attention sur la route

Ce n'est pas normal. 
La mienne meme sur un gros freinage a 200 n'a pas fait ca! Aucune vitesses ne sautent.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ouais ce bien ce qui semblais que c'était un problème.
Mais je ne sais pas d'où cela pourrait venir ( boite vitesse ? embrayage ? )

Si ton embrayage ne patine pas, la fautive serait la boite!

Grave, sans doute pas mais tu peux toujours vérifier le niveau d'huile de la boite de vitesse. Il n'y a pas de niveau pour cela, il faut retirer un bouchon de vidange sur le coté droit moyen haut de la boite et remplir soit par cette orifice avec une pompe à huile, soit avec un entonnoir via le reniflard du dessus de la boite.
Dans les deux cas, le niveau sera atteint lorsque l'huile commencera a couler par l'orifice du coté.

Si la vidange de la boite n'a pas été effectuée depuis longtemps, mieux vaux remplacer l'huile complétement (avec 2 litres d'huiles sans se soucier du niveau, c'est bon)

J'avais aussi la vitesse de ma Cc qui sautait mais sans même le besoin de freiner, la raison est que ma boite était quasiment vide d'huile...

J'aurais pensé à un support moteur HS pour la vitesse qui saute

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Le vidange de la boite j'avais prévu de le faire ce printemps en même temps que la vidange du moteur.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Support moteur HS ? j'y avais pas pensé, mais comment voir s'il est bon encore ? ( je ne suis pas sûr qu'il soit accessible facilement )
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mon embrayage ne patine pas, j'ai juste quelques fois des à-coups lors de passage de vitesse

accoups lors de passage de vitesse donc probablement un ou plusieurs support moteur fatigué, le plus généralement c'est l'anti-couple

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ah ouais
Ils sont dur à changer ? Et quels réf me conseillerais tu ? rester en origine ou passer en renforcé ?

l'anticouple suivant l'outillage que tu as se fait plus ou moins bien, moi j'ai profiter de faire mon embrayage pour le changer car plus facile de le faire support déposer et le cardan le traverse

je monter du powerflex pour la durabilité sinon

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ah, je vois a peu prêt au il se situe, faut quasiment enlevé l'embrayage pour avoir une bonne accessibilité alors...
Faut que j'en parle à mon mécano alors.
Merci en tout cas ( un petit prob réglé ).

Je reviendrais vers vous une fois que j'aurais fait ma vidange ( d'ici février mars ) pour vous dire si cela à résolu le problème.

c'est l'anticouple qui est mort tout simplement, si tu es vraiment bricoleur tu peux le changer sans démonter le support

Exact pour l’anticouple
Attention avec les powerflex ils retransmettent des vibrations a froid
Sinon ca tient tres bien et plus de soucis dans le temps

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ah c'est chiant quand même les vibrations, mais bon j'ai prévu de la garder un bout de temps cette voiture donc vaut mieux que je prenne quelque chose qui résiste.

Rouler sur route ouverte avec des potes à 180 avec 1 voiture dont on n'est pas sur à 100% de sa fiabilité qu'on ne connait pas sur le bout des doigts car juste 1 prise en mains de quelques semaines, est du suicide pour soi & criminelle pour les autres. Le km ne veut rien dire & le soit disant très bon état mécanique en prouve le contraire d'après l'expérience que tu as eu.
Ce n'est que mon point de vue qui n'engage que moi & ne porte aucun jugement sur quoi que soit. Le principal est de fiabiliser cette CC au mieux!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Je savais que quelqu'un allait dire ça 😅
Mais ne t'inquiète pas je prend des précautions quand je fais cela, certes route ouvert mais il n'y avait pas de circulation.
Et malheureusement les problèmes mécaniques on les découvre que dans les extrêmes donc bon....

A 180 je me demande qui peut contrôler hormis 1 seb loeb ou dans le genre avec des années d'expériences & sur des voitures ultra fiable (rallye)
Je ne fais pas mon mais depuis 19 ans sur les routes à 50 000 km / an marre de voir des morceaux de chair mélangés a de la ferraille étendu sur les routes.
Simplement je ne veux pas être présent moi ou mes proches à ce moment là.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je comprends tout à fait ton point de vue.
Et je ne veux surtout pas paraître comme le p'tit con.
Mais on ne va pas se batte pour ça, y'a pas eu de mort ou de blessé donc tout vas bien😉

ouais & heureusement pas de mort ou de blessé. Mais combien de fois on voit des gens qui car justement à vouloir faire les c0n sur les routes ou + grave encore à cause d'élément tiers qui plongent 1 famille?
Ceux qui le cherchent je ne pas pour eux. même si c'est pote. Comme la perte d'un permis suite à 1 excès supérieur à 50 KM H.
Bref fin du débat.

Je pense que le message est passé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pour les vibrations ma CC en as un et aucune vibrations, j'ai monter le SB jaune un peu plus dur que l'origine mais pas de vibration après en violet ou noir la c'est autre chose en effet