PAP F1 et voyant moteur orange allumé fixe..

Bonjour
Ce jour j'ai fais remplacé mon PAP "normal" par un PAP-F1 réalisé par les soins de Seb69 cet après-midi. Cependant, voyant moteur allumé en orange fixe sur tableau de bord.
Apparemment c'est pas grand chose, si qq'un a une idée j'ai pensé posté la question ici afin que Seb puisse voir les suggestions éventuelles .. La voiture pour infos tousse pas,
elle ronronne bien, pas de soucis à l'accélération désaccélération ... comme si elle tournait normalement sauf que bien sûr les reprises sont améliorées, mais pas de gêne particulière.

Je vais donc rouler demain samedi 45km aller et 45km retour pour voir si le voyant disparaitra, si le calculateur retrouve ses petits ... après c'est prévu que je revois Seb Mardi si lundi soir le voyant est toujours allumé.

En attendant .. merci de vos suggestions si vous avez rencontré le même souci éventuellement.

Amicalement !

Comme je t'ai dit le calculateur est 1 peu perdu. Il devrait se recalibrer après quelques dizaines de km.
Sinon 1 coup de valise les prochains jours et il ne devrait plus revenir

Ouais demain matin a 8h30 je dois aller à la banque et j'irai à Anneyron me boire un café je vais voir sur la route ce que ça va donner
je te tiens au jus .. 45km aller 45km retour.. on verra bien

ça arrive parfois que le voyant s'allume car le calculateur est perdu, mais il peut disparaitre rapidement, tu utilises quoi comme carburant ?

salut grand chef !
je mets du sp 95 .... j'en ai d'ailleurs mis avec Seb en faisant un tour, et j'avais pris à boire à la station .. j'ai mis pour 30 euros..
demain je vais faire 15km je pense aller, et 15km au retour me boire un café pas trop loin non plus ... comme ça, je verrai en roulant, s'il faut je pourrai faire un petit détour et rentrer pour rallonger le fait de rouler et de voir si ca disparait

si ça persiste, met du SP98 Excelluim

OK .. je verrai avant avec Seb car je le tiens au courant, et sinon mardi j'irai le voir pour la passer à la balise .. et après je testerai le sp98 .. (mais je sais pas si la station ou je vais si est Excelluim) .. ok merci de l'info jeanphi

Excelluim = Total

sp98 total .. oui je sais pas s'il y a de marqué ça sur la pompe .... j'ai jamais fais attention ... faudrait que je passe voir à la station ce qu'ils ont que je prenne en photo et que je te dise par retour de message comme ça tu me confirmeras si c'est bon ou pas

E5 tout simplement

Sûrement que le calculateur a besoin de se recalibrer!
Le 98 exellium c’est quand meme meilleur que les autres!!

Il faut compter une 40aines de kilometres pour qu’un apprentissage se face!

Bon ... verdict ....
et bien ce matin . j'ai fais 12 km sans problèmes;. la voiture super fluide .. et tout .. de la pêche et tout ... je m'arrête boire un café.
je repars nickel
je refais 15km de plus pour reboire un café .. je m'arrête, je repars nickel.
je m'arrête 2km plus loin chez un ami pour faire mes réglages de mon poste audio, nickel ca marche comme je veux
je démarre. et là elle tousse elle broute de ouf ... j'appelle seb il me dit qu'il va revenir chez moi pour me remettre mon ancien PAP..
je rentre chez moi a 15km en roulant à pas plus de 50km tout le long en 3eme .. ou 2eme ... au ramenti mais un truc de ouf ...
je suis rentré chez moi elle est garée devant chez moi .. et basta ... j'attends des nouvelles de Seb qui va passer pour me remettre mon ancien PAP enfin bref j'aime pas ça, je roulerai pas demain dimanche car si j'ai un souci tout sera fermé, mais lundi et si ça foire j'aviserai
j'ai un peu les boules mais bon j'espère que ça va aller...

je vous tiens au courant de la suite..

C'est bizarre, on restera le papillon sur nos cc et Seb te remonte le tiens, bizarre car il fonctionnait avant

comme je disais à Seb y'avait pas nécessairement obligation de changer le mien mais bon .. il n'y avait aussi aucune raison que cela fonctionne pas ... donc pourquoi pas ! et j'ai donné mon feu vert à Seb ... mais là ce matin ca allait niquel durant un bon moment jusqu') un démarrage qui était plus la cata .. et je suis rentré tant bien que mal chez moi à 40km tout le long en warining .. donc ma foi voilà j'attends des nouvelles de seb

et pourtant ce qui est étrange aussi, c'est que la première fois où j'avais vu seb, il avait démonté mon pap pour le nettoyer et remonter, et aucun souci .. aucun voyant .. etc...

et là quand il a mis le pap F&, voyant, il a remis l'ancien et toujours le voyant ... et bon après on a laissé le pap f1 pour "rodage" le temps que le calculateur se stabilise mais hélas ce matin c'était pas du tout ça .. .lol ... bon bref le pap f1 me manquera pas ... et ce que je souhaite c'est que cela fonctionne comme avant, et seb te redonnera le pap f1 pour test comme tu dis ... on verra bien ... j'espère que je serai pas obligé d'amener ma voiture à norauto ou point s .. bref j'attends de toute façon des nouvelles de seb et il me dira ...

en tout cas ma voiture est finalisée c'est l'essentiel seb a fait du bon boulot c'est un plaisir ...

tu me diras à l'avenir si ce pap f1 avait bel et bien un souci ou s'il fonctionne bien sur d'autres CC .. auquel cas je te souhaite une bonne vente

merci jeanphi de ton message

Tu as vérifier le faisceau qui arrive sur la bobine car sur le 2l c’est fréquent qu’il s’abîme et cause ce genre de soucis!
Sur le pap la seul chose qui pourrait poser problème serait le capteur de position, il faudrait soit refaire les autoadaptatifs ou mettre ton ancien sur le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]!

fleche d'argent .. j'y connais rien .. au pire Seb69 verra ton message (sinon tu peux lui faire un message prive et lui en faire part histoire que je déforme pas tes propos) ... mais cela me dérangera pas du tout de retrouver mon ancien pap ... ce n'est pas grave du tout ... je verrai bien ce que Seb69 préconise.. merci de ta réponse en tout cas...

Lorsque vous serez sur ta cc dit lui de m’appeler et je lui expliquerai quoi faire!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] différent des 2.0 L
C'est plus simple sur les 1.6 L. A priori défaut sur ce PAP
Je regarderai en effet la bobine + passage valise. La prise du PAP est nickel.
Au pire je descends avec la mienne et je teste au retour sur 100 km je verrai bien

la moyenne est bonne, sur 150 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] c'est seulement le 2eme problème que j'ai sur le 1l6, un qui avait pris l'eau et celui ci qu'il me faut regarder ! j'estime que sur le nombre c'est possible d'avoir un problème, c'est tombé sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et j'en suis désolé.

Je testerai ce PAP à mon retour. J'ai plus de 100 km à faire je verrai bien si il m€rdouille.

Pauvre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] toujours , chez le grand schtroumpf jamais de problème, la bière au frais n'est jamais loin

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ça fatigue a force d'être 1
Moi aussi la bière est au frais et heureusement