Pompe qui se met en marche mais rien ne se passe

Bonjour j'ai un souci sur mon toit ouvrant. Quand j'essaie de l'ouvrir rien ne se passe.

Le problème est apparu après que j'ai déverrouillé la pompe et ouvert la malle manuellement pour régler la position de la malle qui grinçait.
En refermant la malle après mes réglages, elle était très dure à refermer ( malgré la vis de la pompe ouverte) à tel point que pour fermer mon coffre correctement j'ai du ouvrir le flexible qui actionne les 2 vérins de malle pour libérer la pression de l'huile qui ne s'évacuait pas dans le réservoir de la pompe.

Lorsque je tente de l'ouvrir, je mets le filet dans le coffre, je défais les crochets.
Jusque là tout va bien j'entends bien de "dong" avec d'ouvrir le toit. Ensuite, je lève le bouton du toit, la pompe se mets en marche mais rien ne se passe. Après quelques secondes la pompe s'arrête et la voiture bip

J'ai donc utilisé la valise pp2000 pour voir si le calculateur de toit me retourne des défauts. Pas de défaut de capteur mais un défaut "Défaut permanent. Temps perte du contact malle verrouillé droit et gauche".

Je ne voit pas de fuite d'huile sur le circuit.

Ce que j'ai fait :
Déverrouiller la pompe avec la clé BTR et actionner le toit manuellement (pas de problème mais grosse résistance des vérins de la malle pour la refermer, malgré la pompe déverrouillée.
Effacer le défaut sur pp2000 mais il revient dès que je tente d'ouvrir le toit.
Changer le calculateur du toit.
Démonter la pompe (cf ce poste [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]) et remise a niveau du liquide => rien vu d'anormal dans la pompe et l'opération n'a rien changé.

J'avoue que la je commence à sécher. Est-ce que quelqu'un a déjà été confronté à ça ?
Merci d'avance [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

As tu bien resserré la vis au moment d'actionner la pompe ?
Est ce que tu le fais moteur tournant de voiture ?

**Calibre28** CCiste "le p'tit nouveau" Inscrit le : 14/06/2021 Messages : 8

Il faut penser à débrancher la gâche pour effectuer les tests.
Cordialement

seb69 a écrit:As tu bien resserré la vis au moment d'actionner la pompe ?

Oui vis serrée

seb69 a écrit:Est ce que tu le fais moteur tournant de voiture ?

J’ai essayé tournant et éteint

Calibre28 a écrit:Il faut penser à débrancher la gâche pour effectuer les tests.
Cordialement

J’ai également essayé de débrancher la gâche mais aucune différence

laisse la débranchée tant que ton toit ne fonctionne pas, photo de ta pompe pour voir le niveau s'il te plait

**fleche d argent** IRON MAN Inscrit le : 13/09/2014 Messages : 46610 Age : 55

Tu n’aurais pas un cable de verrouillage de malle qui coince et donc bloque la fermeture !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] oui possible, je vais essayer de regarder est-ce qu’il y a une astuce pour voir ça ?

f1.jeanphi a écrit:laisse la débranchée tant que ton toit ne fonctionne pas, photo de ta pompe pour voir le niveau s'il te plait

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Du coup pour les câbles je ne pense pas que ce soit eux les fautifs. Les crochets s’ouvrent bien. D’ailleurs j’ai ouvert manuellement la malle et refermé la purge de la pompe. Ensuite j’ai tenté l’ouverture mais en aidant la malle manuellement mais rien a faire je sens pas du tout les vérins travailler

l'huile est bien d'origine vue la couleur transparente qu'elle doit avoir... ton niveau est bas, je pense que tu as un début de fuite sur un vérin de coffre

Est ce que tu entends bien le verrouillage de la malle ? Des 2 côtés ? Sinon quand la malle est fermée tu appuies de chaque côté pour la verrouiller.
L'huile a 1 sale tronche oui.

f1.jeanphi a écrit:l'huile est bien d'origine vue la couleur transparente qu'elle doit avoir... ton niveau est bas, je pense que tu as un début de fuite sur un vérin de coffre

L'huile est neuve j'ai acheté de l'huile spéciale et remis tout à niveau. La pompe est à peine droite c'est pour ca que le niveau est un peu sous le +.

Aucune fuite de liquide non plus j'ai tout inspecté.

seb69 a écrit:Est ce que tu entends bien le verrouillage de la malle ? Des 2 côtés ? Sinon quand la malle est fermée tu appuies de chaque côté pour la verrouiller.
L'huile a 1 sale tronche oui.

Oui oui la malle est verrouillée des 2 côtés et il n'y a pas de défauts au niveau des capteurs d'après PP2000.

L'huile vient du vendeur copain cabriolet sur ebay et est rose bonbon d'origine

elle n'est pas bonne. Je dois lui en parler dans 10 jours.

seb69 a écrit: elle n'est pas bonne. Je dois lui en parler dans 10 jours.

Comment ça ?? Qu'est ce qu'il faut que je fasse du coup ? J'attends que tu lui en parles ou je le contacte directement ?
Du coup est ce que ca viendrait de cette huile ? Est ce que ça a pu abimer la pompe ?

Beaucoup de questions haha [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je vais essayé de le voir fin semaine prochaine.
Pour la pompe pas le top il faut que je vois avec Martial ce qu'il t'a vendu.
Il n'y a QUE la total Esquivis zs 15 qui va pour nos pompes.

seb69 a écrit:Je vais essayé de le voir fin semaine prochaine.
Pour la pompe pas le top il faut que je vois avec Martial ce qu'il t'a vendu.
Il n'y a QUE la total Esquivis zs 15 qui va pour nos pompes.

Ok je te laisse me tenir au courant dans ce cas si ça ne te dérange pas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Merci bien en attendant je touche à rien tant que je n'ai pas remis la bonne huile.

seb69 a écrit:Je vais essayé de le voir fin semaine prochaine.
Pour la pompe pas le top il faut que je vois avec Martial ce qu'il t'a vendu.
Il n'y a QUE la total Esquivis zs 15 qui va pour nos pompes.

TOTAL EQUIVIS ZS15 :hoho:

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] n'hésite pas à me relancer après le 9 juillet car je ne touche plus terre avec tous les messages que j'ai en stand by :good:

**Reynostrike** CCiste timide Inscrit le : 15/09/2020 Messages : 49 Age : 30

Je ne sais pas si ça peut aider, mais j'ai eu un problème similaire hier soir après avec réparé suite à une fuite.
La pompe tourne 4s et s'arrête, rien ne bouge. Jeanphi m'a solutionné tout ça, c'était trop d'air dans le circuit et la pompe ne se purgeait plus.
J'ai desserré la bride numéro 18 sur le vérin de tablette et actionné deux manœuvres d'ouverture : la malle a recommencé à se lever ! (je n'ai pas d'huile qui est sortie visuellement par la bride desserrée)

Une fois la bride resserrée j'ai revidangé et le bocal était sous pression (pschitt au décapsulage). Depuis tout remarche nickel [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonne journée Wink

Reynostrike a écrit:Je ne sais pas si ça peut aider, mais j'ai eu un problème similaire hier soir après avec réparé suite à une fuite.
La pompe tourne 4s et s'arrête, rien ne bouge. Jeanphi m'a solutionné tout ça, c'était trop d'air dans le circuit et la pompe ne se purgeait plus.
J'ai desserré la bride numéro 18 sur le vérin de tablette et actionné deux manœuvres d'ouverture : la malle a recommencé à se lever ! (je n'ai pas d'huile qui est sortie visuellement par la bride desserrée)

Une fois la bride resserrée j'ai revidangé et le bocal était sous pression (pschitt au décapsulage). Depuis tout remarche nickel [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonne journée

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Reynostrike a écrit:Je ne sais pas si ça peut aider, mais j'ai eu un problème similaire hier soir après avec réparé suite à une fuite.
La pompe tourne 4s et s'arrête, rien ne bouge. Jeanphi m'a solutionné tout ça, c'était trop d'air dans le circuit et la pompe ne se purgeait plus.
J'ai desserré la bride numéro 18 sur le vérin de tablette et actionné deux manœuvres d'ouverture : la malle a recommencé à se lever ! (je n'ai pas d'huile qui est sortie visuellement par la bride desserrée)

Une fois la bride resserrée j'ai revidangé et le bocal était sous pression (pschitt au décapsulage). Depuis tout remarche nickel [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonne journée

Merci pour l'info je vais tester ça la semaine prochaine. C'est totalement possible en tous cas les symptômes semblent identique. Je vous tiens au courant Wink

Pompe qui se met en marche mais rien ne se passe

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